boitier commun

bonjour connaissez vous le boitier( calculateur) qui gère les essuis glace, pompe lave glace, centralisation et pompe a essence,...
j'ai désoxydé l'ensembles des fusibles et relais de la partie sous  le capot moteur et je n'ai toujours rien récupéré !
j'ai découvert les cosses de klaxon oxydées et branchées sur des interfaces TEMIC ,??
J'entend le relais du klaxon mais pas d'arrivée 12V aux klaxons.

Il s'appele SAM Front pour l'avant et SAM Rear pour l'arriere

SALUT 0 TOUS 
QUELQUES NOUVELLES du SLK200K
mécaniquement tout est OK, seul persiste un problème d’essuies glaces pompe lave glace et klaxon
j'ai démonté le SAM avant , afin de nettoyer les cosses et je vais tester  ce soir ou demain après remontage !
je n'ai pas voulu forcer pour atteindre les parties internes car même en ayant dé clipsé les capots plastiques 
il y a une partie difficile à sortir qui contient les prises et la carte Electronique
je n'ai pas voulu forcer de peur de casser
J'avance à taton mais surement
je lui ai mis deux pneus sz90 neufs à l'avant les pneus arrières sont très récents  
je suis preneur pour toute bonne idée de test pour mes problèmes essuies glaces.
j'ai testé les klaxons en direct : ils fonctionnent 
j'ai l'impression qu'il manque un 12v au fusibles du SAM !!!

Tu a vérifié aussi le sam en dessus des pieds conducteur il est sur la plaque qui tien avec 3 vie ou ou z aussi'kz prise odb

salut à tous !!
 youpi j'ai récupéré quasi toutes les fonctions :
un relais HS et c'est parti
reste le voyant SRS allumé ! la pompe lave glace à tester (surement débranchée) prochaine étape je démonte le contour de roue avant pour aller voir ce qui s'y passe!
ce matin la centralisation porte conducteur ne fonctionne pas !
je vais voir en démontant le panneau mais je n'entends plus le moteur (tout fonctionne avant d'être en panne) j'ai fermé sans soucis hier soir et plus rien ce matin : avec les boutons c'est confirmé la clé est bonne et les autres moteurs (porte passager et coffre fonctionnent)!
a plus pour les news!

Srs le plus souvent s'est les connections sous les sièges


Sinon dans la porte tu a un calculateur aussi voir si il y a pas eu une entrée d'eau et à fait oxydé celui ci 
Se qui procurait un mauvais contact 
Sa peux être aussi les fils entre l'habitat et la porte même si rare chez mb