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Message  Harry Mer 2 Oct 2013 - 17:07

Saluche

J'avais installé un filtre à air K&N sur mon SLK 200 r171 , ( c'est d'ailleurs la seule modification faite)  , belle "nature" je te disK&N sur SLK 55 AMG  Icon_eek  je me demande si c'est techniquement utile sur le 55 K&N sur SLK 55 AMG  Icon_question

Un avis ? une expérience ?

@pluche

* * * * * * * * * * * * * * *
La perfection est atteinte non pas  quand il n' y a plus rien à ajouter , mais quand il n'y a plus rien à retrancher.
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Message  VEGETA92 Mer 2 Oct 2013 - 20:31

Sans aucunes hésitation pour les K&N Very Happy 

Je les avais également sur mon SLK 55 AMG que du bonheur bruit plus sympathique et agrément en couple également

Trés utile pour par la suite faire une bonne reprogrammation moteur BVM

* * * * * * * * * * * * * * *
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Message  Harry Mer 2 Oct 2013 - 21:50

Ok , je ferais ça , d'autant que ça m'avait séduit sur le 200 r171
Merchi vegeta Smile

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Message  Aigle4 Sam 5 Oct 2013 - 16:11

Salut comme végéta j'ai également mis du K&N sur mon 55 et il y a une nette différence
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Message  bykeur Dim 6 Oct 2013 - 21:11

je confirme c'est la chose première à poser sur le 55 Bien
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Message  Harry Mar 8 Oct 2013 - 21:14

Saluche,
Bon devant tant de bons retours d'avis je pense que je vais revenir sur une paire de K&N
Bien que je sois largement impressionné de la patate de la belle , et de cette fabuleuse impression que l'arrière veuille en permanence doubler !! Le mont ventoux en autonome ... Beau mais vite au sommet... Beau mais vite ...Dès que je sors les photos de l'appareil je les poste
Une question : sur le V8 c'est facile a faire ou il y a une particularité?
Merciche

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Message  Aigle4 Mer 9 Oct 2013 - 13:39

Voici le lien qui va bien Arrow  ICI
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Message  Harry Mer 9 Oct 2013 - 18:07

Ok vu le tuto...merciche Aigle4
Ce fut plus facile sur le slk 200...
A priori pas de risque majeur pour un beotien de la mecanique comme moi
Sauf pour le collIer que l'on coupe sur le tuyau 140 et qu'il faut prévoir et remplacer apr un neuf..
Y a plus ka .. Alors
@pluche

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Message  Aigle4 Mer 9 Oct 2013 - 19:21

Concernant le collier à remplacer il s'agit un petit collier type Rilsan à acheter avant le remplacement de tes filtre
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Message  bykeur Jeu 10 Oct 2013 - 11:19

moi j'avais pas d'histoire de collier ou de tuyau sur la boite à air ,tu déclipses la boite à air  et c'est tout
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Message  Harry Ven 11 Oct 2013 - 17:51

Merciche @ vous
J'ai regardé cet aprés midi,,effectivement c'est faisable par un non mécano
Je vais comander les k&N

Par contre ,et par comparaison avec le slk 200 , le V8 du 55 amg s'entend pas mal au ralenti , je ne parle pas du bruit d'échappement , mais du moteur , je pensais que le compartiment moteur fut mieux isolé, pour n'entendre qu'un souffle..
Faudra que je vois par comparaison avec un autre slk 55
@pluche

* * * * * * * * * * * * * * *
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Message  VEGETA92 Ven 11 Oct 2013 - 21:24

Le bruit moteur capot fermé est discret.

L'echappement moins

Avec les K&N bruit d',aspirations très agréable et sonorité envoûtante échappement

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Message  Harry Mar 15 Oct 2013 - 10:06

 Tu as raison  VEGETA   K&N sur SLK 55 AMG  Icon_twisted, coté échappement c'est un peu beaucoup ce qu'entres autres  je recherchais , coté moteur , on sent et entend qu'il y a des choses qui tournent la dessous . 

@pluche

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Message  antelios Dim 15 Déc 2013 - 13:32

Harry a écrit:Merciche @ vous
J'ai regardé cet aprés midi,,effectivement c'est faisable par un non mécano
Je vais comander les  k&N

Par contre ,et  par comparaison avec le slk 200 , le V8 du 55 amg s'entend pas mal au ralenti , je ne parle  pas du bruit d'échappement , mais du moteur , je pensais que le compartiment moteur  fut mieux isolé, pour n'entendre qu'un souffle..
Faudra que je vois par comparaison avec un autre slk 55
@pluche

Salut Harry,
A  ta disposition pour un comparatif "bruit" suis à 10 min d'Aix  Cool
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Message  PatduVar Ven 27 Déc 2013 - 23:37

Bonsoir, cheers 
J'ai besoin de vos avis sur ces filtres K&N.
Sur ma 350, avec les K&N j'ai perdu pas mal de couple à bas régime, c'est évident, comme s'il rentrait trop d'air et pas assez d'essence ??
Faut-il reprogrammer quelque chose pour que le mélange de carburation soit adapté au nouveau débit d'air ?
Personne n'en parle, comme si le bon mélange se faisait tout seul.

On a passé le moteur à la valise et tout est ok, aucune erreur ne remonte.
Par contre j'ai observé une baisse de consommation de 2 litres aux 100 km, cela me parait normal si le mélange est moins énergétique.K&N sur SLK 55 AMG  427224731
Mais je m'en fou , ce que je veux c'est du couple comme avant !!  lol! 
Qu'en pensez-vous ?  K&N sur SLK 55 AMG  1422294919
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Message  gegedej Sam 28 Déc 2013 - 10:40

K&N sur SLK 55 AMG  877830116 ,
"Personne n'en parle, comme si le bon mélange se faisait tout seul"
Rappel de la fonction de débitmètre:
Un moteur thermique essence ou diesel permet d’obtenir un couple et une puissance mécanique à partir de la combustion d’une énergie chimique à base de carbone. La combustion parfaite, qui permet le meilleur rapport puissance/consommation/pollution moindre nécessite 1g de carburant pour 14.7 g d’air. Le système d’injection mesure l’air entrant dans le moteur à l’aide d’un DEBITMETRE afin de donner la quantité exacte et nécessaire de carburant

"Par contre j'ai observé une baisse de consommation de 2 litres aux 100 km,."

Alors là, c'est  K&N sur SLK 55 AMG  1902174221   K&N sur SLK 55 AMG  774557781  . 

"cela me parait normal si le mélange est moins énergétique."
Moi, cela ne me parait pas normal du tout: + d'air implique plus d'essence si on veut un mélange correct sinon le mélange est trop pauvre et le moteur ne fonctionne pas correctement, voire pas du tout dans de telles proportions.
 Hello

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Message  PatduVar Dim 29 Déc 2013 - 17:36

cheers Wow ,
ce que tu m'écris est indéniable.
J'ai donc consommé moins car j'ai du moins monter dans les tours (?) ce qui implique que la perte de couple ne soit due qu'à la différence de son qui était moins grave, c'est très suggestif. Je vais les remettre en place et essayer de calmement apprécier le couple à bas régime en oubliant le son.

Qu'as tu comme filtres sur la tienne ?

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Message  gegedej Dim 29 Déc 2013 - 18:28

K&N sur SLK 55 AMG  877830116 ,
Quand j'ai eu ma voiture, les filtres (origine MB) avaient à peine 5000 km et étaient comme neuf. Je les ai donc laissés.
Je me laisserai peut être tenter par la suite, bien qu'en général je sois un fan de l'origine bien réglé.  bounce 

 Hello

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Message  dan06 Mar 31 Déc 2013 - 13:18

j'ai placé les KN sur mon 280 et franchement j'ai l'impression qu'il tire un peu moins, je fais peut-être erreur...

Question sonorité je ne vois pas vraiment de différence, question consommation non plus.

Un retour sur les KN sur 280 ?

A bientôt les loulous
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Message  Dom57 Mer 1 Jan 2014 - 20:38

Aigle4 a écrit:

Voici le lien qui va bien Arrow  ICI

Salut a toutes et a tous ..
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le lien ne fonctionne pas chez moi ..
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Message  gegedej Mer 1 Jan 2014 - 21:07

K&N sur SLK 55 AMG  877830116 ,
Je viens d'essayer le lien à l'instant, il est OK
 Hello

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Message  Chris* Mer 1 Jan 2014 - 21:59

K&N sur SLK 55 AMG  877830116 

Pareil.. OK pour moi  K&N sur SLK 55 AMG  3663050769  tout comme ce lien très convivial A VOIR ICI  K&N sur SLK 55 AMG  3663050769 

 K&N sur SLK 55 AMG  2469999949 

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Message  Dom57 Mer 1 Jan 2014 - 22:46

K&N sur SLK 55 AMG  666174066 

Merci les gas c'est bon 
Reste plus K passé commande !!

Un site particulier a recommander ?
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Message  chris68 Ven 3 Jan 2014 - 17:02

salut a tous, il y aurai un lient qui fonctionne je reçoit toujours le message suivent  : Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum. Embarassed ou avais vous acheté votre filtre a air KN un lien serais la bien venu  K&N sur SLK 55 AMG  496985563

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Message  Dom57 Ven 3 Jan 2014 - 18:16

K&N sur SLK 55 AMG  877830116 

Moi,je l'ai copier et coller dans le Google ..
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