Le DUSTER de DOM59

 la communauté 

 oui !!!!! J'ose     

Je vous présente mon DACIA DUSTER qui devrait être livré au plus tard le 29 juillet prochain, c'est un PRESTIGE + un 4X2, le haut de gamme, full options 
(pourquoi je vous en parle aussi bien ? tout simplement parce que je suis fan de ce SUV déjà vendu à plus de deux millions d'exemplaires, et il rencontre encore un succès en ce moment, c'est pour cela que DACIA à crée le FL avant le prochain rellooking DUSTER 3 prévu en 2024 )

J'ai choisi sa motorisation en éco G-100 c'est un mille cm3 développant 100 cv din, je n'ai pas souhaité un plus gros moteur car je voulais la version GPL/essence qui embarque 100 litres pour les deux carburants à part égale pour une autonomie de 1350 km, je ne voulais pas aussi un foudre de guerre ce qui n'est pas l'objectif de mon achat 

Le PRESTIGE + est équipé de la caméra 360 ° bip de recul, feux à led façon Y c'est là que l'on reconnaît le FL nouvelle tablette de 8 pouces avec réplication média nav 6 hauts parleurs GPS - 2 usb, clim auto, feux auto, éssuies glace auto, limiteur régulateur de vitesse, avertisseur angles mort dans les rétros, système de contrôle de trajectoire et aide au démarrage en côte, détection de pression des pneus, airbags frontal passager désactivable, 4 vitres électrique, assistance au freinage d'urgence, ABS, ASR fonction anti patinage, rétros électriques et dégivrants, fonction éco mode (ça c'est nul ça coupe le turbo, je ne le mets jamais sur le Captur), siège conducteur réglage en hauteur et lombaire, volant réglable en hauteur et profondeur, carte main libre, accoudoir réglage en profondeur + rangement + 2 USB pour les passagers arrière 

En accessoires offerts j'ai pris l'antenne requin, une glacière électrique spécifique au DUSTER et un tapis de coffre en caoutchouc, le traitement céramique de la carrosserie garantie 3 ans, par exemple : logiquement l'eau glisse sur la carrosserie qui ne stagne pas. 

Pour la peinture j'ai choisi le gris highland et non le iridium y font pas chez DACIA 

Voilà comment il sera, sauf l'antenne là c'est un fouet 



Au plaisir de vous lire 

Belle acquisition.

 Bel achat, c'est assurément un bon choix 

Ho Noooon , il a osé   

Bon chacun choisit son bonheur et ses souffrances 

1L ... 100cv   euhhh ca fait pas un peu juste pour le poids ?   (tu avais quoi dans le Captur ?)

Bon en tout cas belle liste d'options 

J'espère pour toi que tu l'auras bien avant tes vacances. Remarque, si tu as déjà tout signé et qu'ils ne respectent pas les délais tu pourras avoir une compensation et leur donner le Captur avec des Km en plus ! (si ils le reprennent ?)

 100Cv au litre, c'est bien... doit y avoir un turbo. Sur ce genre de véhicule c'est peut-être plus le couple que la puissance qui compte...

vin160 a écrit: 100Cv au litre, c'est bien... doit y avoir un turbo. Sur ce genre de véhicule c'est peut-être plus le couple que la puissance qui compte...

 vin160 

Effectivement avec le turbo ce 1000 cm3 à tout de même du couple, donc une bonne accélération, pour faire réponse à notre chef   Je confirme ayant le 900 turbo dans le Captur   très sincèrement ça pousse pas mal en accélération, d'ailleurs à l'époque un peu plus de trois ans (2 février 2019) que j'ai acquis le Captur, je ne croyais pas vraiment à ce moteur, bah j'ai plutôt été surpris par son répondant et sa faible consommation, certe ce n'est pas comme un compresseur où ça répond immédiatement à basse vitesse, le turbo lui il lui faut avant tout emmagasiner de l'air avant de propulser et ça répond en troisième ou quatrième vitesse pour propulser l'auto, tout cela pour une faible consommation d'essence pour le Captur c'est du 5 litres en BVM de 5 et pour le DUSTER en BVM de 6 l'avantage c'est qu'il sera en bi-carburant en mode GPL il aura plus de puissance qu'en mode essence 

Le DUSTER à été commandé le 5 mars, et pour le Captur une reprise correcte a été négocié à la concess même   

Et plus accompagner de la liste d'accessoires mentionnés ci-dessus en cadeau  

 pour vos retours, je pense avoir fait le très bon choix pour le volume, la conso, ainsi que pour sa fiabilité, la preuve en est plus de deux millions d'exemplaires vendus à ce jour 

 comme quoi il n'y a pas que les Allemandes qui compte 

Au plaisir de vous lire 

 Dom,

Chacun ses choix, ses priorités    et en voiture plaisir tu as ton SLK   

J'ai regardé les "Perfs" 
 

PERFORMANCES

Vitesse maximale168 km/h
0 à 100 km/h13,8 s
0 à 1000 m DA36,2 s


Un 200K 163cv en BM6
PERFORMANCES
Vitesse maximale230 km/h
0 à 100 km/h7,9 s


Mon GLA 200 156cv BVA7

PERFORMANCES

Vitesse maximale215 km/h
0 à 100 km/h8,1 s



En route tranquille et sur autoroute ça va, mais en montagne, ou même juste dans de fortes côtes et lors de dépassements ?   
Sais tu si il existe une marge de reprogrammation sur ce moteur ? (Allo Gtech ?   )
Un Pédal-box et hop     


Fais toi plaisir à son volant   

 Chris 

 Tout à fait j'ai mon SLK pour la voiture plaisir et mon futur DUSTER pour du chargement et une certaine autonomie au moindre coût de carburant, et pour ses perfs ça me va très bien 

Le Captur répond très bien aux accélérations pour son petit moteur fiable et efficace et sa conso est tout à fait appréciable 

Pour le DUSTER je sais que je ne regrettera pas pour ses perfs qui seront similaire au Captur, j'y reviendrai à ce sujet sur ce même post afin de vous communiquer mes impressions 

Les dès sont jetés il n'y a plus qu'à patienter au jour J 

Bel achat DOM59  

 Alain 

https://actudacia.com/dacia-duster-55-commandes-par-jour-en-espagne/

Chris* a écrit: Dom,

Mon GLA 200 156cv BVA7

PERFORMANCES

Vitesse maximale215 km/h
0 à 100 km/h8,1 s

chris sur ton gla 200 tu n as pas un moteur Renault    ou il n est que sur le 180 

 Rico,

J'en parle dans la présentation du GLA   
180 et 200 Essence = MB
180 et 200 Diesel = renault __ 220 = MB

MAIS ... les derniers modèles sont en renault pour les essences, d'où mon double choix , esthétique et moteur de prendre la série spéciale faite en 2019 pour écouler leur stock de X156

Houps, c est pas celles construites au Maroc, sans droit de douanes?

Bonjour,
Bon véhicule qui semble pratique, un peu la Renault 4 L Des années 70,80. Je crois que le moteur est un 3 cylindres.
Mais j ai préféré, pour l instant, rester sur un moteur 2 litres diesel, hors dacia se limite à de petite cylindrée 
Bonne balade

 Pierre 

Effectivement c'est un trois cylindres et pour vivre cette expérience actuelle avec mon CAPTUR un 900 cc turbo, comme je l'ai cité plus haut, je n'y croyais pas vraiment aux perfs de ce moteur à l'époque où J'avais signé pour ce modèle, et une fois le rodage fini à 1000 km, j'avais vraiment été agréablement surpris de ce petit moteur, c'est dingue les progrès qu'ils ont fait dans ce domaine !!! 

Certe il faut tout de même le cravacher un peu dans les tours, mais je confirme que ça accélère pas mal, et ça c'est en mode conduite sportive si je puis dire 

Pour la conduite normal, c'est suffisant pour tout types de routes, et ça consomme pas 

Pour le DUSTER c'est un éco G-100 en trois cylindres 100cc, l'avantage c'est qu'il gagne quelques chevaux de plus en mode GPL qu'en mode essence et son autonomie près de 1300 km avant de refaire les pleins de réservoirs, soit 50 litres d'essence et 50 en GPL 

Là c'est le type de véhicule pour de long parcours avec du chargement en volume 

Au plaisir de te lire et de partager les sujets de nos belles 

J'ai aussi testé un 3 cylindres avec un 1.2 turbo sur un C3 de dernière génération version 110Cv... c'est vraiment bluffant au niveau des performances et pourtant avec une boite de vitesse tirant très long.
On tient et on arrive très rapidement au 130Km/h sur autoroute avec une bonne réserve de puissance pour accélérer.
Le seul petit point noir étant le manque de souplesse, forcément avec moins de cylindres...

 vin160

Les moteurs de petites cylindrées de maintenant n'ont plus rien à voir avec les moteurs des années 90' et 2000, effectivement c'est vraiment bluffant !!! 

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Mais question fiabilité à long terme 

Effectivement, les moteurs de petite cylindrée ont bien évolué. Par contre sur la longévité j ai des doutes. Sur mon 2litres diesel, à 80 km/ je suis à 1300 tours. J ai vendu mon koleos à 160 000 km, pas une goutte d huile entre deux vidanges. J ai bien peur que les petits moteurs essence ne soient pas mangeur d huile après 100 000 km.
Il faudra voir.
Bonnes balades à tous.

 pierre11 les petits moteurs essence même neuf consomme de l huile      sur la couper s 195 cv de ma femme je lai acheter a 15000 km et chez mini il préconise 0.9 l au 1000 km       et il on raison    

 j ai oublier de préciser  c est le moteur T H P de chez Peugeot      

 tiens bizarre !!!

Mon Captur ne réclame pas une goutte d'huile entre les révisions effectué à la concess Renault, c'est simple le capot du moteur n'est jamais ouvert par moi, juste pour les entretiens ou de passage à la concess pour lave glace ou pression de pneus, le petit SUV à 35000 km au compteur et il se porte à merveille 

 la communauté 

 ça y est, c'est acquis aujourd'hui à 17h30 !!!

 oui !!!! j'ose une fois de plus montrer la bête     pas vrai chef ???   

Manque la glacière électrique, c'est en rupture vu les départs en vacances, la concession va faire son possible pour la commander auprès de d'autres concessions de la région avant notre départ en vacances prévu le 5 août, sinon le reste des options sont bien présent sur l'auto, tapis de coffre en caoutchouc, antenne requin et le traitement carrosserie waxoyl 

allez place aux photos du baroudeur depuis la salle de livraison

Pour les anti-DACIA je recommande de porter une paire de lunettes de soleil le temps du visuel des photos, afin de préserver vos yeux   je blague les copains !!!!

Bonne vacances profite bien de ta polonaise humour moi ce matin à la concession merco d el vendrell en Espagne je suis tombé sur ça