Pneus hummmmm !!!!!

La belle que j ai depuis 10  jours  ! ! ! ! 

Mes pneus  :

A l' avant de somptueux MIDAS  . . . 205  / 55  R16  91 V
A l' arrière de succulents Goodyear   225  / 50  R16  92 W

Qu' en pensez vous ?  

Que signifie  91v et 92 w ?   

Je suis à l écoute de vos critiques et de vos conseils  . . . .

Un peu de recherche sur bing et hop la réponse!

savoir lire un pneu : indications sur les pneus


Après chacun préfère soit le prix soit la marque soit l'utilisation ou le silence du pneumatique.
Personnellement je préfère du CS3 ou 5 voir du Michelin (j'arrive pas à le faire crisser dans les cols le PilotSport) mais nous n'avons pas la même utilisation de la SLK donc...
Pour des trajets pépère il faut regarder la longévité ... et la je n'ai pas de conseil à te donner moi je recherche le meilleur compromis silence/sport.

Merci de ta réponse . . . . et du lien , très précis et utile 
moi je privilégie  ( j essaye  )   . . . . silence / confort / prix / longévité 

Les compromis sont très persos , tu as raison   . . . pas facile

  Chaprot pour ce lien. 
Tableau très synthétique et complet, une doc comme j'aime.

Le WE dernier j'ai fait monter mes pneus hiver sur mon camion C4P7.
J'en ai profité pour faire un devis en CS5 en 255/35 R18 à l'arrière et 225/40 R18 à l'avant.
Résultat : 700€ montés. J'ai trouvé que c'était correct.

 

Oui c'est correct   J'ai payé 730€ mais avec du 245 Ar .
Quand tu dis "monté" ; c'est donc tarif NET ? Démontage, remontage après équilibrage et nouvelles valves ?
C'est une promo ? Tu as une remise ? C'est chez qui ?  

Si j'en demande autant, c'est que je pensais mon revendeur bien placé et que je dois faire devis pour les 4 pneus du Camping car
 

Oui c est tout compris
C est euromaster à Caen.
Effectivement c est avec une opération promotionnelle exceptionnelle de 50€.
Mais il y a des promotions tout au Long de l année

 

 Mmamm

Je recherche de mon coté un rapport tenue de route/longévité.
J'ai posé des Yokohama sur mes 18p arrière. J'en suis assez décu, surtout concernant l'accroche au sol. Ca s'en va et ca revient dans les virages....
autant c'est sympa à chanter comme une chanson populaire, mais quand tu roules avec :   
Mes continental sport étaient mieux! Next time, je prends du Michelin!

Sur mon 200 K j'avais une monte Conti CS3 à l'arrière (245/35/18) et CS5 (225/40/18) à l'avant, rien à dire.

Sur mon 280 j'ai une monte Bridgestone Potenza (même dimension que ci dessus)

Je n'ai le 280 que depuis 24heures mais à première vue les Bridgestone tiennent bien le pavé.

A+

Le tableau est tres interéssant ....mais il genere des questions....En 17 pouces , il est preconisé  des 225 et 245.par Mercedes....Le  chiffre "ratio " decoule tout seul...c'est evident...
La question....Est t il possible de mettre a l'avant des 245.....et des "xxx" a l'arriere...xxx etant superieur a 245....bien sur..
Ceci évitant de changer de jantes...

Bonsoir,
je ne veux plus entendre parler de Michelin, les pneus avant sur la tresse en 9000 km, après réclamation michelin ne se considère pas responsable d'un défaut de fabrication vu le kilométrage élevé de ma japonaise.
Par contre le centre auto a admis qu'ils avaient quelques loupés avec usure prématuréee et a fait un geste commerciale en me faisant 50% sur le deuxième pneu. A l"époque j'ai fait monter du Firestone et j'en ai été satisfait, j'ai fait 25000 km, comme quoi ce n'était pas ma voiture en cause.
Et pour continuer avec Michelin une accélération version run et .....la tresse métallique explose. Bref pas content
 j'ai actuellement sur le SLK des firestones et a part sur le mouillé ou ils décrochent brutalement, ça peut aller mais ils ne sont pas beau

Depuis plusieurs années et sur plusieurs véhicules je met du TOYO et jamais déçu !

sur ma mercedes cls 320 cdi j'ai des hankook à l'arrière, même sur mouillé ils ne bougent pas ; ils sont pas mal

http://www.allopneus.com/HANKOOK-K110-255-35r18-94-y-13766.html

chez allopneus ils sont bien placé en tarif et depuis peu ils peuvent venir chez vous pour les monter pour 19,40€ par jantes alu en 18 pouces...  

Sur le slk 350 , j'hésite entre les hankook et les falken en 255 / 35/ 18, les falken sont sympas aussi , déjà essayé sur un 230k     bon rapport prix.... longévité et beau design.. 

http://www.allopneus.com/FALKEN-FK453-255-35r18-94-y-60615.html

  pour les hankook ventus v12 evo. 
Une rencontre quelque peu violente avec un nid de poule à la tombée du jour dimanche dernier, a provoqué un transfert étonnant. J'ai retrouvé un des oeufs sur le flanc du pneu (la carcasse radiale a du céder lors de l'écrasement). compte tenu du choc ressenti et du bruit   , je suis encore heureux que cela se limite au pneu   
La jante a simplement été noircie à l'endroit où le pneu s'est mis à genou (ni éclatement ni crevaison). Pas de vibration parasite et la voiture reste bien en ligne, donc à priori pas de conséquence sur le train avant, ouf !
Direction la centrale du pneu et je reprends les mêmes.

 

On a eu le même problème en 2011 avec la Mini    

J'ai eu cela avec un Michelin.....jante totalement intacte!!!Le garage m'a rendu "l'autre pneu", celui sur le meme essieu...Gardez le il est neuf!!!  Qu'est ce qu'il m'encombre depuis....

Bonsoir ,
 pour moi je viens de commander des Conti 5 , en 18 sur des nouvelles jantes qui doivent arriver cette semaine !!!! ( photos viendront après!! ) , j'avais actuellement des Conti  3, en 17, qui m'ont donné total  satisfaction,!!!  et puis c la monte comme d'origine !!!,
 les Bridg Potenza montés sur la BMW à Madame ( comme d'origine aussi )  , sont de très bon pneus, sportifs, bon grip , sur le sec et mouillés, mais je trouve qu'ils s'usent rapidement !!     pour les Michelin que j'avais monté sur mon CLK , suis comme Dan, je n'en veux plus !! usure rapide , mauvais grip sur le mouillé, et bruyant !!! et très chère !!! ( tout l'opposé des pneus pour ma moto , ou après  essai de plusieurs marques , je reviens toujours à Michelin )   
Cordialement
Onclebenz  

Bonjour, petit up juste pour donner mon ressenti.  

Mes pneus sont des continetal SportContact 2 sur les 4 roues en 205/55 R16 avant et 225/50 R16. 
Aujourd'hui ils sont morts de chez mort (j'ai déjà commencé à user les témoins   ). Je n'avais pas remarqué car j'ai une usure prématurée sur l'intérieur... du coup à l'extérieur du pneu je ne suis pas encore au témoin...

Bref, tout ça pour dire que c'es pneus (selon les infos sur   pneu) sont des pneus performants à haute vitesse... Alors peut être mais en tout cas en ville, en cas de freinage je trouve qu'ils sont très mauvais. La distance de freinage est importante et j'ai déclenché souvent l'ABS (et oui, je suis habitué avec mes autres véhicules à freiner plus tardivement   ).

Aujourd'hui je vais changer mes 4 pneus. Je n'ai rien contre conti, je vais surement en acheter de nouveau mais pas les SC2. D'ailleurs, je le dis à tous, lorsque sur allopneu vous les comparez, et que vous choisissez un pneu performant à haute vitesse, sachez que c'est bien pour du circuit ou peut être aussi pour l'autoroute, mais en ville c'est une catastrophe, ça n’accroche pas. Comme quoi... Un bon pneu économique de citadine sera bien mieux, et en plus consommera moins d'essence et sera plus performant au freinage.

D'ailleurs les notes parlent d'elles même pour le SportContact 2 : F en conso carburant, C en adherence sur route mouillée (je confirme les frayeurs !!) et C en bruit...

Voilà pour mon ressenti.

A+

 

Le Conti SC2 est un ancien pneu, c'est sur qu'il y a mieux actuellement... Moi je sais que mes prochains seront des Dunlop Sport Maxx    dont on parle sur le forum  

En effet les Dunlop Sport Maxx sont déjà bcp mieux noté: E pour la conso et A la tenue de route... même pour le bruit 4 dB en moins...
Par contre en Y    jamais je n'atteindrais ces vitesses.

Le SC2 est encore produit...   

Par contre je remarque que vous cherchez des pneus pour véhicule sportif (le cas des SC2), est-ce vraiment intéressant ? 
Vu que j'ai été déçu par ceux là c'est vrai que ça m'amène à me poser des question sur la réelle efficacité ou plutôt utilité... et du coup partir sur des continental premiumcontact 5...

Il y a les Hankook K115 Ventus Prime 2 sinon ...

Bon ça y est... J'ai craqué...
J'ai donc acheté les DUNLOP SPORTMAXX RT (AV et AR). Ceux que j'avais pu voir aux 24h du mans :



Suivi d'un CT vierge (sauf un ripage léger sur la droite, rien de bien méchant).

Maintenant que le mariage est passé, je vais pouvoir bichonner mon auto ^^

A+

Ah ha!!!
J'ai dit ça il y a 35 ans.
J'arrive toujours pas à la bichonner (ma SLK)

Le tout est de le faire en toute discrétion pour que Madame ne m'embête pas ^^

Source : ICI

Les pneus chinois sont les bienvenus en ces temps de hausse des prix pour faire des économies. Mais comme le démontre un test récent, l'automobiliste n'économise pas au bon endroit et devra peut-être même payer de sa propre vie ou de celle des autres.

Les pneus bon marché peuvent tuer. Cette affirmation est peut-être un peu radicale, mais elle a le mérite de mettre en évidence un risque bien réel. Certains medias ont récemment fait un test comparatif entre quatre pneus bon marché produits en Chine et des pneus Continental  Premium Contact 2. Le moins qu'on puisse dire, c'est que les pneus chinois ne s'en sortent pas bien.

Un scandale par temps humide

C'est surtout sur routes détrempées que les pneus bon marché ont montré d’impressionnantes faiblesses. En situation d'arrêt d'urgence à 100 km/h sur chaussée humide, quatre jeux de pneus chinois ont été testés: le « Kenda KR-02 » a parcouru une distance de 92 mètres pour que le véhicule s'arrête totalement. Le « Star Performer TNG HP » ainsi que le « Nankang Toursport XR-611 » ou le « Goodride R-VH 680 » ont mis 80 mètres. Ils n'avaient aucune chance de rivaliser avec le pneu Continental, qui n'a besoin que de 65 m pour s'arrêter!

Impression semblable concernant les tests d'aquaplaning. On calcule ici la vitesse à partir de laquelle un pneu n'adhère plus au sol à cause d'une plus ou moins grande pellicule d'eau, ce qui fait perdre le contrôle au conducteur. Les pneus chinois ont atteint une vitesse maximale de 74 km/h, le pneu Conti Premium Contact 2 a dépassé cette valeur de 15 km/h, tout un monde !

Un éclatement n'est pas exclu

La situation devient vraiment préoccupante lors des tests de vitesse. Ici, les pneus sont poussés jusqu'à leur limite maximale de vitesse, selon l'indice de vitesse qui leur est propre. Pour ce faire, on utilise un banc d'essai à rouleau spécial. Le Star Performer a éclaté à 230 km/h. Selon son indice de vitesse « V », il devrait supporter 240 km/h sans problème.

Economiser sur les pneus, c'est donc faire un mauvais choix d’économie. Eu égard au long chemin qu'un train de pneus fait avec vous, le léger surcoût est vite amorti. Un pneu Premium coûte environ 20 euros de plus (selon la dimension du pneu) que l'un des produits chinois bon marché cités dans cet article. Pour quatre pneus, cela représente donc environ 80 euros. 80 euros qui vous accompagnent en moyenne 40 000 kilomètres. 80 euros, qui peuvent sauver la vie. (mb)