PB POUR LE MONTAGE DE JANTE MOMO

Bonsoir a tous   

J'ai commandé des jantes MOMO chez feu vert ,j'ai un de mes potes qui y bosse, et le chef d'atelier à commencé par les jantes avant .

Il a essayé de positionner la première et la jante est venue en buté sur le cabochon de protection du roulement.
Cette pièce est fortement bombée.  

Ils ont appelé chez MOMO qui leur a répondu qu'il fallait enlever ce cabochon .Le chef d'atelier lui a répondu certainement pas ,si i y a une protection c'est pas pour rien.
Alors MOMO leur à dit de marteler la protection jusqu'à que ça rentre     du grand n'importe quoi   .

La solution serait de trouver des cabochons plats ou avec une forme moins prononcée.

Quelqu'un parmi vous a t il eu ce genre de pb et quelle la solution pour faire un montage propre .

Mon mécano m'a dit que je pourrai trouver ces protections de roulement Chez MB (type plat).Je n'ai pas eu le temps de les contacter   

Je ne suis pas le seul à avoir eu ce pb j'espère .

Quand a MOMO c'est très surprenant ce genre de réponse ou je suis tombé sur la seule tringle à rideau du fabricant !!!

Les jantes sont 16x7 5x112 ET 35 donc conformes à la monte d'origine .

Merci pour votre aide

Ben voyons F16, pourquoi ne pas virer la fusée aussi  des fois qu'elle gène aussi.
En effet, le hors concours des tringles à rideaux
Je te rappelle que la quantité de graisse est en rapport avec le vide de ce bouchon pour justement éviter la surchauffe du roulement.
Il ne faut JAMAIS bourrer de graisse sans laisser un volume libre sinon ça casse
Une bille doit rouler sur un lit de graisse et non pas en pousser
 

Tout a fait d'accord pour la graisse ,d'ailleurs c'est le cas ,le niveau de graisse est correct .

Pas contre la solution ,existe t il des cabochons plus plats pour que je puisse monter ces put.... de jantes ou bien il n'y a pas moyen !!!!   

F16 a écrit:Je ne suis pas le seul à avoir eu ce pb j'espère .

  

Bah si        C'est le problème des accessoires non d'origine , tu te retrouves un peu seul   

On a eu Flandres59 qui a fait monter une radio de marque "Biiiip" dans son SLK  ... tout impec mais réception FM ...  pas ou peu de réception FM et fournisseur, vendeur et MB incapables de trouver ce qui ne va pas...

Dans ton cas les jantes ne devaient pas être vendues pour le SLK puisqu'elles ne vont pas !   Commencer à te faire bricoler ton véhicule parce que eux ne pensent qu'à vendre, tu trouves ça normal   

Bon courage pour tes recherches     
Un cache d'une autre marque pourrait faire l'affaire si il fait le même diamètre ... NON ?    

 

Là, je ne peux pas t'aider
A part une casse à l'ancienne, où tu peux fouiner.
@+

C'est pas dans ces cas la qui'il faut mettre ce genre de cales!?? 

  

ça dépend de ce qui manque , 2mm ou 1cm , si c'est seulement pour 2mm , on peut sans problème marteler légérement , toutes les "anciennes" auto qui ont eu des interventions sur les freins ou roulements avec demontage de ce cache ont un cache légérement aplati , vu qu'il y a pas d'autre moyen que de taper dessus pour le remettre, et ça les empêche pas de rouler . Quand à l'enlever , surement pas .

 à tous pour vos réponses.

Léon, en fait j'ai 4 à 5 mm d'épaisseur en trop et plutôt que de le maté ce cabochon je préférerai en trouver un plus plat .

Mais bon je vais essayé chez MB et puis sinon je vais me débrouiller ,mais je suis surpris qu'avec tous les changement de jantes que j'ai vu sur le forum je sois le premier à me heurter a ce type de PB.

C'est pas grave je vais trouver une solution . 

Il faut dire que la plupart prennent du Mercedes origine voir du AMG sinon des copies style amg et dans ces cas la il y a aussi des soucis, regarde les présentations des membres ,certains parlent de cela avec les copies...

 

Nous sommes peu à monter autre chose que du MB... ou AMG   
MadMax a mis autre chose mais ne nous a pas fait part de difficulté particulière    

C'est peut-être à FV de trouver la solution, ils t'ont vendu des jantes qui ne correspondent pas à ton SLK   

T inquiète pour l instant je n ai versé qu un acompte qu'ils me rendront si on n a pas de solution correct et ils renverront les jantes chez momo
C est eux les pros donc ils ont obligation de résultat
Je vous tiens au courant
Ça m ennuie parce qu elles sont pas mal ces jantes !!!

 Bon pour en finir avec les jantes Momo on ne peut pas les monter proprement .

Je suis allez voir MB qui m'a même dit que devant on avait du 7 pouces et derrière du 8 pouces .

J'ai en monte de pneu 205 devant et 225 derrière .

Voila j'ai bien compris que MB voulez me vendre ces jantes mais à 330 € le bout je vais rester avec celle d'origine .

Je vais mettre mes sous dans une repo avec changement de poulie du compresseur et la au moins j'en aurai pour mon argent   

 

 

Oui c'est exact, plus large à l'Ar tant  la jante que les pneus si tu as la monte mixte   

Elles étaient comment est à combien tes jantes... On trouve des AMG 18" en cherchant un peu  

Tu as le train de roulement sport, jantes arrières plus large ...

Les jantes MOMO il y a quelques années voulaient dire Maurice mais avec l'internationalisation maintenant MOMO c'est Mohamed...Désolé j'ai pas pu m'empêcher...

La reprogrammation avec changement de poulie me taquine aussi on passe à 204 chevaux, 300 Nm et toujours un âne au volant...
dans mon coin il faut que j'aille au Luxembourg ou dans la région Lyonnaise pour trouver avec changement de poulie compresseur qui permet réellement un gain de bourrins...
Quand je monte dans la SLK 250 R172 du pote qui fait 204 cv on sent la différence en terme d'accélération!

Bonsoir chris

Les momo étaient des 16 pouces car j'ai acheté la voiture avec 4 pneus neufs .Leurs prix étaient de 150 EUROS montées équilibrées par jantes.

Leurs formes étaient en nid d'abeille couleur gris anthracite . 

Bonsoir chaprot ,

Oui je confirme je suis passé voir mon préparateur a chabeuil dans la drome ,à 10 km de chez moi ,et après une bonne repo avec la poulie tu ne reconnais plus la voiture .

Passer de 163 cv à plus de 200cv pour moins de 1000 € je pense que ça vaut le coup   

J'attends le devis et je vous tiens au courant  

 

200 cv en 16"    tu fais quoi de la tenue de route    tu n'as même pas le train roulant sport   

 

F16 a écrit:Bonsoir chaprot ,

Oui je confirme je suis passé voir mon préparateur a chabeuil dans la drome ,à 10 km de chez moi ,et après une bonne repo avec la poulie tu ne reconnais plus la voiture .

Passer de 163 cv à plus de 200cv pour moins de 1000 € je pense que ça vaut le coup   

J'attends le devis et je vous tiens au courant  

Bonjour F16,
as tu des news sur ta "préparation"?
Qui est ce spécialiste dans la drôme?
Je suis dans le 84, le 26 n'est pas trop loin....
Merci

Pour revenir à tes jantes, regarde les jantes 16" d'origine MB montée sur le 280 d'origine, elles sont assez jolies et restent en 16" pour tes pneus.
On en trouve assez régulièrement sur le boncoin

hello tous,

si ça peut aider j'ai mes jantes 16".... maintenant que je viens de changer ... attention asymétriques...