FUITE D'HUILE SUR MON SLK 350

Bonjour à tous,
Je viens de m’apercevoir que j'ai une petite fuite d'huile sur mon SLK 350.
Je n'arrive pas à voir vraiment d'ou ça vient, mais peut être qu'avec ces photos quelqu'un pourra m’aiguiller, avant que j'aille voir chez Merco.
C'est sur l’arrière du moteur coté chauffeur et ça tombe sur le pot d'échappement dons ça sent l'huile cramée, c'est comme ça que je m'en suis aperçu. 

Merci

Bonjour,
C'est un joint a remplacer, rien de grave, ou il y a ton cercle rouge, le rond noir en plastique.
Quelle anneé ta voiture ?

Bonjour cattivik,
Merci pour ta réponse, Elle est de janvier 2005 (dans ma signature  ).
Tu parles du gros bouchon plastique je suppose, y a t'il une procédure pour changer ce joint ?

Oui, je regarde et je colle des info, a suivre.

La ref. c'est : A 000 998 56 90  et coute un bras    !    10 euro environ...  

A moteur froid , pose un chiffon pour eviter que l'huile tombe sur le pot:avec un tournevis plat tu enleve le bouchon sans abimer le bord de la culasse: sinon un bon meca en un heure il va le faire.

Je plussoie Cat
A faire tous les deux ans
@+

Super,  Merci beaucoup pour toutes ses infos. 

Je n'ai plus qu'à aller chez Merco chercher la pièce et je vais tenter de la changer moi même. 
J'essaierai de faire un petit tuto. 

.

 .

bravo Marco  

Bravo Cattivik. Réponse rapide, claire, net et précise.

Fidji62 a écrit:Bravo Cattivik. Réponse rapide, claire, net et précise.

Fais de même pour le repas du 30

Bonsoir,
Voilà, cabochon changé. 

Avec une spatule, décollé le cabochon de la culasse (c'est très facile)



L'écarter jusqu'à qu'il se déboîte.


Puis, remboîter le cabochon neuf après avoir soigneusement nettoyé le mieux possible car ce n'est pas très accessible.  



L'opération est terminée, temps total; 20 mn. Coût du cabochon: 6,94€
Il n'y a plus qu'à rouler pour voir l' efficacité de l' opération. 

Un grand merci cattivik pour ces infos précises. 

Bravo Cativick.

c'est pareil sur un 55 ??   au cas où.....

,
  même cause, même effet.
Je sors ma belle du garage pour un petit lifting après la virée de la semaine dernière et que vois-je dans le garage ?
Une tache d'huile    !! Après une montée de mon rythme cardiaque  , j'attends que celui-ci se stabilise avant de me mettre à la tâche (remarquez an passant l'importance de l'accent circonflexe ).
Après démontage des carters de protection sous le moteur, je m'aperçois que l'huile vient du haut moteur et plus précisément de ce fameux bouchon que je démonte.
Je demande à Google si ce problème est fréquent et après passage sur différentes pages où effectivement ce problème est évoqué, j'arrive sur un super forum où tout est expliqué. Devinez lequel ? Oui, je sais
Mais franchement, je ne me souvenais plus de ce post et voyant l'huile sous le moteur, je n'aurais vraisemblablement pas percuté de suite pour ce mini problème.
J'avais pris des photos pour expliquer aux copains, mais c'est déjà fait.
  Ririmedoc et Cattivik

   

  Gégé , tu verras il y a plein de bons conseils sur ce forum

 

Tant mieux, car on est jamais très rassuré quand une auto perd de l'huile.
Tu vas pouvoir dormir tranquille...

,
@ Chris:    pour la bienvenue 
@ Nanard 77: oui tout à fait, j'ai retrouvé le sourire   quand j'ai vu que c'était cette babiole.

Bon à savoir. Merci .

slk47 a écrit:c'est pareil sur un 55 ??   au cas où.....

  Même question !!!!!

 ,
Il y a deux références pour cet   de bouchon:
- A 000 998 56 90, ref qui figure sur le document relatif à ma culasse
- A 000 997 78 20, ref du bouchon qui est monté sur mon moteur.
En regardant sur la toile, ils se semblent identiques, mais j'ai lu que MB aurait améliorer ce bouchon après 2008.
Qui peut m'en dire plus ? 
Où avez-vous passé commande ? re 

@ Alan34 et Slk47

D'après ce dessin de la culasse, il ne semble pas; mais à confirmer.

sur le 55 il y a deja des fuites sur certains blocs ( en haut) .....on ne peut pas tout avoir quand même ....

cette référence A 000 997 78 20   c'est l'ancienne ...elle a été remplacée par l' autre....A 000 998 56 90  

,
  slk47.
Synthèse:
Anciennes références:
Bouchon diam 65: A 000 997 78 20
Bouchon diam 30: A 000 997 76 20
Nouvelles références:
Bouchon diam 65: A 000 998 56 90
Bouchon diam 30: A 000 998 55 90 ou A 000 998 65 90 ?????????

Car, tant qu'à faire, changeons les trois en préventif .
Seul problème, je ne parviens pas à les trouver sur le net à un prix abordable, sauf aux US, mais les fdp 
Dois-je me résoudre à aller me faire voler chez MB  (quoiqu'on peut être agréablement surpris) ou avez-vous un lien ?
Sur le lien de Cattivik ICI, il y a mais en adaptable; à voir .............

Pourquoi t’embêter, j'ai payé le diam 65 moins de 7€ en avril 2015 en concession MB.

,
  de ton bon conseil  Ririmedoc    
Je me suis rendu en concession, pièces disponibles en 24h pour la modique somme de 14.90 €    . Comme je le disais plus haut, on peut être agréablement surpris et là ce fut le cas . Encore merci ririmedoc .
Un bon conseil en vaut un autre: change également les deux autres. J'en ai démonté un pour vérifier son état et le simple fait de le faire tomber sur le sol, voila le résultat:

Instantanément, trois dents se sont brisés. En vieillissant, non seulement le caoutchouc du joint durci et risque de suinter, mais le plastique devient sec et cassant. 
Comme le "plussoie" Pat   plus haut dans ce post, je ne saurai que trop conseillé à tous ceux qui ont ces bouchons sur leur haut moteur de les changer à titre préventif, surtout en regard du prix et de la facilité de l'opération.