Superéthanol E85

Bonjour à tous, j hésite a passer ma belle slk r171 de 2007 147000 kms au e85 .....je l ai fait sur une fiat 500 c de ma femme sans aucun soucis...

Mon avis perso fonce

Fonce mais lis bien ce post de 24 pages   

  et évite les boitiers 

Wildstar67 a raison pour la lecture et le boitier

Rdv pris demain matin pour une reprogrammation à suivre ....

Bon j'ai rdv mercredi pour passer le slk au E 85 chez G Tech sud(Alex).

Bonjour, 

Je souhaite faire reprogrammer ma SLK.
Stage1 + Ethanol.
Par contre je suis assez excentré, auriez vous un endroit a me conseiller par chez moi ?
(2 heures autour de Belfort par exemple)

Merci d'avance pour vos conseils.

@Duke77 si tu passes par la, je suis preneur de tes conseils, je suis ingénieurs en conception automobile et tes posts sont comme du miel a mes oreilles 

Bonjour Seb et les autres,

Pour bénéficier des conseils et expertise de @Duke77 et permettre un rapprochement géographique non négligeable de Melun , nous travaillons ensemble depuis 3ans pour vous proposer les interventions sur vos véhicules (et pas que SLK ) à côté de Strasbourg.
Plus d’infos ici http://g-tech.fr/contact.html
(toutes les coordonnées de l’équipe, Clément,
Alex dans le Sud et moi dans l’Est)

Belle journée 🤩  

Bonjour a tous Je suis sur le point de faire le pas et de passer a un mélange e85 sp95 et avant cela je voulais connaitre la valeur de  LTFT  "correction a long terme" sur mes injecteurs.
Et la surprise je me trouve a 9.4 alors que je devrai être à +-2.5 , ce qui si j'ai tout compris indique un mélange pauvre et donc une compensation du calculateur.
Je tourne actuellement au 95 et le fonctionnement moteur est normal pas de voyant rien.
Je vais essayer de refaire la mesure avec un autre logiciel pour confirmer...
Avez vous déjà effectuer cette mesure sur vos 200 compresseur et quels on été les résultats ?

D après ce que je lit ici ou la il peut s’agir dune prise d'air ou un capteur de masse .......etc.....

Tu peux appliquer la méthode de la vidéo... avant de tout casser 
Mais sans doute c'est ce que tu cherches justement à bien analyser et comme il le dit au début de la vidéo, régler d'abord un problème existant.

Sinon une piste ?  : https://slk-r171.forumactif.com/t2944-changement-joints-by-phildelille 

Hier rendez-vous chez G-TECH pour reprogrammation à l'éthanol avec optimisation.
Malgré un gros retard sur l'heure prévue suite à mon portable qui m'a lâché en route, donc plus de GPS avec WAZE pour se rendre à l'atelier, l'opération a pû quand même se faire, sinon, c'était 380 bornes pour rien.  

Un grand merci au technicien.

Après l'intervention qui a duré environ 2 heures, j'ai repris le chemin du retour en faisant un complément de réservoir avec 50 litres de E85. Il y a une station à 100 métres de chez G-TECH.

L'arnaque inflation actuelle sur les carburants m'a décidé à sauter le pas. Marre de mettre 120e par plein.
Maintenant ce sera entre 45 et 50e suivant les stations.  

Le retour en mode balade décapoté par nos nationales super radarisées ne m'a pas permis de constater si il y a un changement sur le comportement du moteur. 
Peut-être un peu plus de souplesse et des reprises plus franches à bas régime; à confirmer

Pour le moment, pas de changements de filtre ni de pompe prévus.
Je mettais déjà, tout comme l'ancien propriétaire 30% de E85, je pense donc ne pas avoir de particules qui vont se décoller dans tout le circuit.
Les bougies et la vidange ont à peine 3000Kms, RAS de ce côté là aussi, donc juste un changement de débimètre à venir pour suivre les préconisations de G-TECH

L'ODB m'indiquait hier soir pour 518 Kms à 51K/H de moyenne une consommation de 9,7 litres .
A voir avec un plein 100% au E85.

Ce matin, petit test de démarrage sans toucher la pédale d'accélèrateur J'ai trouvé que le son aux sorties d'échappements était moins feutré pendant la phase de starter par ailleurs instable (entre 1000 et 1200 tr/min).
Peut-être que je n'avais jamais fais bien attention auparavant!       Cela n'a duré qu'une vingtaine de secondes et le ralenti s'est ensuite stabilisé à 800 tr/m.

Je ferais un retour en fin de saison pour partager mon ressenti , pour le moment roulage.   

L'argent économisé sur le carburant sera investi dans les restos découverts au hasard des routes.      

A+ Dom

Hello
Pour ma part suis passé chez G-TECH en janvier dernier... good job
Le coût de la prestation est déjà amortie 10 fois
7 mois à rouler 100% E85 avec bougies neuves, tout est OK. Parfois à chaud ça ratatouille un peu au démarrage à chaud mais rien de méchant...
En bref, je recommande G-TECH à 200%

Ratatouille a chaud tu devrait lui en faire pars , pour moi pas normal 

Je plussoie mon 55 démarre nickel même à chaud, reprog faite aussi par G-Tech

Idem pour le mien , pas de ratatoullage sue le mien ni à froid et ni à chaud 

REprog faite également par G-Tech 

Bonjour a tous

hier je suis passé faire un tour par shifteck a servon ( 77 ) pour une reprogramation au E85.

il me demande de changer mes 6 bougies et mes 6 bobines d'allumage avant .

vu que je ne sais pas quand a était faite le changement de bougie sur ma belle 350 , je vais le faire rapidement mais dois-je vraiment changer mes bobines avec ?

sinon shiftech est une référence dans la reprogrammation mais connaissez vous d'autre enseigne digne dans mon coin ? je travail pas loin de melun

Les bougies, c'est 4 ans ou 90000 km mais si tu fais une reprog il vaut mieux les remplacer dans le doute.
Pour les bobines, si elles fonctionnent c'est bon, y a rien besoin de faire
Il y aura peut-être le filtre à essence à remplacer à terme, tu verra en fonction du comportement du véhicule.
G-TECH fait du bon boulot et il y a une réduction pour les membres du forum. C'est à 1/4 d'heure de Melun, regarde sur leur site http://www.g-tech.fr/

merci .

je vais aller y faire un tour demain alors , comment profiter de cette reduction ?

Salut 
Moi je n'avais changé que les bougies et lès filtres à air..
Tu doit avoir le réservoir vide et 20 litres d'éthanol dans le coffre .
Pour le filtre a carburants 2 ans et toujours pas changer .
Moi j'ai fait le stage 1 pour remise a niveau au cas ou regarde mon poste sur le site.

as tu un lien de ton poste si ca te dérange pas , j'arrive pas a le trouver

Djalove a écrit:merci .

je vais aller y faire un tour demain alors , comment profiter de cette reduction ?

Clement  @Duke77 t'explique tout ICI 
Selon ton kilométrage et le carburant mis dans le réservoir depuis des années, il te dira pour le filtre à essence.
Changer les bobines   c'est de la tienne qu'il se fout l'autre, comme le dit Michjul si elles fonctionnent bien aucune raison d'en changer.

merci chris 

  Djalove

Je confirme ce qui a été dit par Michjul et Chris.

D'ailleurs dans la liste des pièces à changer que te donne G-TECH, il n'y a pas les bobines.

A+ Dom

Bonjour à tous.
Pas facile de s'y retrouver dans toues ces explications au sujet de l'E85.
Y a-t-il un revendeur G-Tech dans la moitié sud de la France, je suis de Valence .

  http://g-tech.fr/contact.html