toit en greve

Bonjour a tous,

Je viens vers vous pour un soucis de toit.

Je prends la slk, je décapote / recapote sans problème.
Je pars en balade décapoté, cheveux au vent ... 

Je m arrête après quelques kilomètres,
Et la ... impossible de refermer le toit. 

Le coffre s ouvre en inversé,
Et fini, 
J entends pas pompe qui continue de tournée pendant, environ le temps que le toit met en général a ce fermer.
La plage reste fermée,
Je refait une fermeture, le coffre se referme.

Seul solution, patienter ... je dirais sans être certain, un bon quart d heure,
Et la, MAGIE ! le toit se referme ... 

Apres un diag chez MB, ... pas défauts ... 
Niveau de liquide ok
pas de trace de fuite ni au ciel de toit, ni dans le coffre.

Certain d entre vous connaissent ils se problème ?
Et si oui, ont ils une solution ?

PS : je viens d acheter la slk    donc je ne connais pas l historique et le garage est muet ... 

Ps 2 : j ai une vidéo mais je sais pas comment la mettre ici … 

PS 3 : j ai une connaissance qui a le même problème depuis pas mal de temps … après beaucoup de passage chez MB ... un calculateur changé il y a deux jours ... toujours la même chose ... 

PS 4 : malgrés avoir cherché ... j ai rien trouvé sur le forum ou même ailleurs la dessus ...

Peut être le "switch" qui valide l'ouverture du coffre en inversé qui ne valide pas, du coup la suite du processus ne s'opère pas.
Il y a des "pointures"  sur ce Forum qui vont te donner une réponse à ton problème.

deja la ...
le switch ? contacteur fin de course ?

j ai lu que certain force sur le coffre et que sa aiderait ..
Perso aucune envire de forcer sur le mécanisme ..

Ce qui m interpelle le plus ... c est qu il est besoin d un temps de pause ... 
Je comprends pas

Hello,
Regarde ICI ça pourra peut-être t'aider

,
 pour le partage Michel; concernant le toit, j'ai ce document dans mes archives 

gegedej a écrit:: concernant le toit, j'ai ce document dans mes archives 

aie ca pique mes yeux l anglais 

merci, mais la faut que je m y penche ... vraiment pour comprendre

michjul a écrit:Hello,
Regarde ICI ça pourra peut-être t'aider

Merci !

Au cas ou tu devrait mettre un coup de wd40 sur les articulation de ton toit ,graissé tes joints avec le produit silicone 
spécial  ,après le faire fonctionner pour voir .

je pense qu il n y a eu aucun entretient avant que je l ai acheter ... il y a un mois ...

WD40 sur les articulations du mécanisme ? 
Il n y a pas un graisse plus durable ? 

Les joints ne colles pas a l ouvertures, pas de bruits ventouses.
Par contre oui, un couinement a la fermeture quand ca veut ..

Essaye le wd40 et achète du produit pour les joints a faire 2 fois par an ,sinon tu peut aussi manquer d'huile dans la pompe hydraulique de relevage

Ça sent le capteur de plage arrière qui reste coincé enfoncé. 

Avec des vibrations il se débloque, des fois avec les variations de température... On a été emmerdé 1 an sur la voiture de mon ex.

Il faudrait lubrifier les capteurs plutôt que les articulations.
J'ai du poster des photos à l'époque sur 1 des sujets qui traitent du toit bloqué.

Oui je pense aussi que c'est un problème similaire...
La cinématique du toit est un automatisme: 1 actionneur ("switch")>>> 1er étape>>> actionneur (validation)>>> 2eme étape>>> actionneur>>> 3eme étapes; Etc.....
Si un actionneur ne fonctionne pas, impossible de passer à l'étape suivante.

Le niveau d huile est OK.
Contrôlé par mb lors du diag.

Vers quel capteur pensez vous ?
Fin de course de coffre ?
Position tablette ?

Est ce qu à ce stade du cycle le capteur de déverrouillage de toit entre déjà en jeux ?

Merci de vos réponse

Celui la est derrière ton oreille gauche, il détecte la position ouverte de la tablette, il me semble qu'il a le même côté passager mais j'ai un petit doute. 
Tu le verras soit par la trappe où  passe le mécanisme du toit soit par le coffre avec un tour de rein et un torticolis !

A chaque utilisation le toit est en défaut 

Mais lors de la panne.
Les tablettes ne bouge même pas.
Comme si le coffre n était pas encore en position...

Non. Uniquement après roulage.
Après il me faut attendre 15/20min... Et la le cycle se fait sans problème...

Vraiment bizarre .
Donc après avoir roulé tu peut ouvrir et fermé plusieurs fois sans problèmes 

Non inversement.
Après avoir roulé le toit bloque.
Seul le coffre bouge... Les tablettes reste fixe et le toit également...

Ouvre le fait le graissage des joints et lubrifie tout les points qui on un mouvement au wd40 et passe un coup de nettoyant contacte sur les contacteur type coffre et autres 

Les joints je pense pas..
Ça ne changerais rien avant ou après roulage...

Les contacteurs oui. Mais ils sont où ?
Et accessible comment ?

Les joints si ils son sec peuvent coller et le mécanisme peut grippé .
Je crois que les déclenchement des étapes on tous un temps et une tempo(a voir avec les pros )  .
tu a des contacteurs dans le coffre ,sur le vérin de déverrouillage du toit en dessous du ciel de toit ,
et deux contacteurs en forme de doigt qui quand le toit ce ferme rentre dans les montants du pare brise

J ai lu que le contacteur de fin de course de coffre,
Par sa forme pouvait accumuler de la poussière et avoir des soucis..
Une forme tubulaire à l arrière droit c est ça?

Celui du rideau ou séparateur de coffre oui les collègues t'en on parlé plus haut regarde ainsi que les plans

Oui celui des tablettes.
Il est accessible à mi ouverture du toit ?
Juste après que les tablettes ce soient levées ?

Et celui de fin de course de coffre ?
Il est accessible comment ?

Tu as toutes les info qui t'on été apportée par les membres. 
Le mieux pour toi sera d'aller cher Mercedes car à ce rythme t'es pas près de résoudre ton problème 

MB trouve rien.
Enfin surtout il n arrive à declencher la panne...

Donc jusqu a maintenant...
A part des factures de diag... J ai rien d autres...