Ouverture du capot

Bonjour a tous
Petite question qui va me valoir quelques réflexions désagréables mais je suis prêt.
Je me suis rendu compte a plusieurs reprises  en roulant que mon capot était déverrouillé et en position de sécurité.
J ai bien vérifié le mécanisme qui fonctionne parfaitement et rajouté un peu de graisse histoire de....
Mais de temps en temps toujours le même phénomène capot déverrouillé en position sécurité.
Au bout d'un certain temps je me suis rendu compte que j’étais a l’origine de ce phénomène car c'est en descendant de la voiture que je tire le levier d'ouverture de capot avec mon pied .
Voilà là vous pouvez y aller................
Je pense par ailleurs que je ne doit pas être le seul et qu'il doit bien y avoir une astuce pour éviter ça
Ne me demandez pas de faire attention ou de faire des séances d'étirements je n’y arrive pas
Je pense a un verrouillage mécanique de cette tirette
Qu'en dites vous ?

Si tu chausses du 53 faut changer de pieds... ça va te couter un bras 

 Acan   jamais entendu parler    comme le dit Vin160 tu doit chaussé grand 

On peut en rigoler, mais personne ne sera désagréable ici   

Tu peux mettre un capot sur le levier d'ouverture du capot 

As tu pensé à un repose pied ? Si ça peut t'aider à sortir de l'auto ... 

Sinon voir pour retourné la poigner de la tirette 

Vous êtes plutôt sympas
En fait je suis petit 170 et c’est pour cela que j’accroche en sortant
bon moi je met ça la dessus plutôt que .............
Je vais effectivement réfléchir a une sécurité au niveau de cette manette car il m’est déjà arriver de faire une sortie capot en position sécurité et de m'en être rendu compte q une fois la voiture au garage .
Sur ce merci pour les réponses

Mais tu ne le sens pas ? Pour ouvrir le capot il y a quand même un cran à la tirette  

Non je ne le sent pas je pense que c'est avec le pied droit !
je vais voir si je peux inverser la tirette ou carrément la remplacer par une mollette !

Etrange ton problème... 
Je fais 1,73... Et je n'ai de memoire jamais accroché le levier.

Je pense que le problème est peut être plus dans le bassin ou les genoux, mais les années ne t'aideront pas, et pas de recette miracle a te proposer sauf un tour à Lourdes (auquel cas nous iront ensemble j'ai une liste a soumettre également   )

Pour la sécuriser, il faudrait placer une plaque de plastique par dessus.
Pas sûr que ce soit très esthétique et en plus ca impliquera de visser ou riveter ce plastique dans le plastique d'origine.

Un couvercle de boite de bonbon haribo c'est assez pratique. J'ai deja refais un segment de compresseur d'air avec. Tu peux le chauffer pour lui donner la forme que tu souhaites.

Je peut t’assurer que des traces sont présentes au niveau de cette manette
Pour le voyage à Lourdes bien que persuadé de me trouver en bonne compagnie je préfère la solution haribo en plus de joindre l’utile à l’agréable la solution me plait
Je vais essayer après avoir mangé les bonbons bien sur
Merci pour ce futur bon moment
Je ferai un retour après modif et test

Je viens de jeter un œil, à Lourdes il n’y a pas de concession Mercedes  

 En forme André en ce moment 

Oui      Mais en forme de quoi ?  

 pour conduire il faut être devant le volant pas dessous     lol il te faut essayer de pivoter complètement vers la gauche pour sortir du slk    les deux pieds dehors et sortir ensuite ou reculer le siège 

Dommage que cette  grande distance nous sépare tous  sinon nous pourrions organiser un concourt d élégance de sortie de SLK. par tranche d'age il va de soi 

  sinon un bon chirurgien peut enlever quelques centimètres   

Et remplacer le ressort par un plus dur pour rendre la manoeuvre plus difficile ?

Et dire qu’ils nous font tout un tapage pour cette option  

Bonjour,

Une autre solution c'est de mettre le câble et le levier à droite comme pour la version anglaise      

Très bonne idée   

 ça m'avait déjà arrivé à une station essence, en repartant la voiture bippait,  je m'étais posé la question !!!!

 bizarre, bizarre..... !!! ça avait indiqué sur l'odb " capot ouvert "  je pensais à un défaut de capteur, puis j'avais percuté que c'était en descendant de la belle que j'avais touché la poignée d'ouverture du capot avec le pied gauche !

Bref ! depuis je fais gaffe quand je sors de mon 200 

Merci Dom59 je me croyais seul au monde !!

Bonjour, essai de déplacer la tirette d ouverture de ton capot, à moins qu elle soit mal fixée sur le support.

Je viens d'adhérer au club restreint des "accrocheurs de poignée de capot" et ce, à deux reprises en une semaine. Et peu de temps après avoir lu ce post...Démoniaque, non ?
Bon, les deux fois avec des sandales; pas avant, et pas avec d'autres chaussures. Conclusion ? Le SLK se conduit en escarpins étroits et vernis.
Bon week end