Première MB... SLK 200 avec plein d'options de 07/2007

Bonjour,

Passionné de belles autos, propriétaire successivement d'une A3 Quattro, une A3 DSG, un Z4 3.0, je viens de faire l'acquisition d'une belle SLK 200 de 2007... Cuir chauffant, Airscarf, boite auto... je suis content de rejoindre votre communauté !

  

Quelques photos...

Je possède le suivi depuis le 1er jour... je dispose même de la facture d'achat !

   à toi   

et
Full option dur dur chez Mercedes
Vivement les photos

 

      

Ha enfin un SLK full options ... on l'attendait depuis longtemps   

Faudra décidemment que je vois pour exiger des photos    Sinon t'inquiète pas , Cris95123 va te mettre des photos    de tracteurs toutes options   

 Bonne lecture  

cmlbxl a écrit: et
Full option :lol:dur dur chez Mercedes
Vivement les photos

Bon OK... me suis un peu emporté... du coup j'ai modifié le titre du post !!!!!  

+1   le plein d'options, manque les tofos    d'avance

 

   Ha vi.... mais on s'y connait un peu ici et même les SLK "avec" pack sport, mais sans pack sport on arrive un peu à les repérer    

Avec quelques photos on verra déjà ce qui te manque et comment y remédier    Mais bon, ça s'annonce pas mal si on lit un peu , Airscarf .. NTG1  

Bienvenue sur le forum!!!
 

    et  

Merci à vous...

Pour les photos... dès que j'aurai pu m'occuper un peu d'elle... j'aimerai un peu raviver l'éclat de l'intérieur et elle a pris un peu la pluie et la poussière...

 

Edit : je viens de consulter les méthodes "Marcel" pour le netoyage intérieur... quelques produits pour la carrosserie et je m'y met ce week end !

 giuseppe_ncaj
Bienvenue à toi et à ton nouveau jouet     

  giuseppe_ncaj,

    à toi sur le forum

    Bienvenue à toi et ta belle sur le forum

Vivement les photos  

Bonnes balades

 ,    sur le forum !    

 giuseppe_ncaj    
Re  sur ce forum ; il faut avouer qu'avec les photos c'est mieux   

Magnifique noir obsidien et bel intérieur avec pas mal d'options    Bonne route à bord de ta belle  

 ,
   pour les photos.  
 

Hello, bravo pour ton achat. Ton SLK est superbe.      
C'est très bien d' avoir l'historique d' achat et d' entretien aussi, çà c' est de la transparence.     .

Ce sont ces 2 points que j' ai toujours privilégié.

Hello   pas trop déçu niveau perf/agrément moteur du 200K VS L6 Z4 3.0 231 CH ?

A+

tibo68 a écrit:Hello   pas trop déçu niveau perf/agrément moteur du 200K VS L6 Z4 3.0 231 CH ?

A+

Salut,

Oui... ça a été un peu décevant au début... le 6 cylindres en ligne de BMW est magique... J'ai quelques raisons qui m'ont poussé vers ce choix :

- Je parcours environ 70 kms / jours et je voulais faire quelques économies de carburant
- J'avais une boite manuelle et ça devenait galère dans les embouteillages Marseillais
- Je ne possède pas de garage et j'ai eu mal au coeur tous les jours cet hiver lorsque je voyais le givre, la glace sur la capote de la voiture
- En hiver justement, je pense que le toit en dur du SLK isolera plus que la capote du Z4.

C'est le compromis que j'ai trouvé avec le SLK 200. J'envisage tout de même une reprogrammation du SLK (si vous avez des conseils, je suis preneur).

Bienvenue à vous 2 !

Super voiture j aime bien l interieur

Bienvenue Giuseppe
Que veux-tu! la couleur noire, c'est la classe tout simplement et ce, quelle que soit la voiture.  Pour le manque de puissance, je te conseille comme la plupart des possesseurs de 200K ici sur le site , d'installer le Sprint booster. Rapport investissement/sensations imbattable.  Mieux qu'une simple reprogrammation pour laquelle tu ne verras aucune différence.
Après, tu peux changer le filtre , installer un kit etc... mais tu ne dépasseras jamais les 210CV. A moins d'une profonde transformation qui te coûtera plus cher que d'acheter un 350.
Attention ce site est déconseillé aux personnes qui ne veulent pas mettre la main au portefeuille!!!

audidi a écrit:Pour le manque de puissance, je te conseille comme la plupart des possesseurs de 200K ici sur le site , d'installer le Sprint booster. Rapport investissement/sensations imbattable.  Mieux qu'une simple reprogrammation pour laquelle tu ne verras aucune différence.
Après, tu peux changer le filtre , installer un kit etc... mais tu ne dépasseras jamais les 210CV. A moins d'une profonde transformation qui te coûtera plus cher que d'acheter un 350.
Attention ce site est déconseillé aux personnes qui ne veulent pas mettre la main au portefeuille!!!

Bienvenue giuseppe_ncaj.  

J'adore ton intérieur. Et toutes ces options, il y a de quoi faire des jaloux.  

Par contre, contrairement à audidi je te conseille plutôt la reprogrammation. Car le sprint booster ne sert qu'à réduire la course de ta pédale (en gros tu appuie d'un cm sur l'accélérateur, et la voiture va croire que tu as appuyé de 5cm.)   
J'appelle ça le gadget du pied feignant (je sais je vais me faire des ennemis ici mais c'est un peu fait exprès car qui aime bien châtie bien !  ). En même temps je vais rajouter une chose à ce sujet : N'oublions pas que la boite auto est en apprentissage permanent de votre conduite. C'est pour cela qu'au final, il y en a plusieurs qui se retrouve à faire des Remise à Zero régulièrement pour retrouver la pèche du début lorsqu'ils avaient installé ce bidule ...          

Pourtant la reprog c'est le mieux pour les 200k (je ne dis pas pour les autres il est vrai que le rapport gain/prix n'est pas très intéressant sauf pour le couple). Car comme moi ton 200k est prévu pour 210 ch mais bridé à 163 ch pour ph1, 184 ph2 et pour le petit nouveau R172 à 204ch. Mais ...  
Donc au final, se retrouver avec un vrai 210 ch plutôt qu'une pédale qu'on appuie à fond en permanence pour donner l'impression de puissance (qui au final reste la même) le choix, je pense, se fait rapidement... si on a l'argent pour... c'est vrai (voir mon post à ce sujet, il me semble 400 € pour un 200k de mémoire).  

Allez Bonne journée et à très bientôt

 

Merci à vous pour votre accueil et vos conseils...

PhilGA84 a écrit:Bienvenue à vous 2 !

Merci !