Alerte ESP défecteux / Moitié de clim-ventilation ne marche plus / huile

Merci Tiwiman ! Coca zero pour moi car régime sec ... j''expliquerai sur place... ah oui prépare aussi la boîte à outils      

 

A defaut de valise j ai ce truc Bluetooth avec torque sur mon portable  qui m a trouvé des erreurs bizarres      toujours pas compris, c est toi qui fera le cobaye     


Moi j ai le ntg 2.5 à installé et toujours pas reçu le cable ...................


  

je connais un petit resto sympa au bord de mer à Fréjus .................    reste plus à savoir si Marco "Cattivik" ( et madame    ) se joindront à nous  !!

 

Ce que j'aime bien c'est qu'ils font un contrôle après le test rapide    et hop "mot" compte double   
Bon le principal c'est que tout est en ordre pour descendre où certains croient qu'il n'y a que là qu'il fait chaud    alors qu'ils sont les premiers à vouloir sièges chauffants et chauffage de nuque .. bizarre         

 

Lol faut pas être Jaloux Chris ! Promis je viens te voir dans le Nooord aussi...   . Je ramènerai du Pastis et mes sièges chauffants et chauffage de nuque  

... si titine ne retombe pas en panne bien sur...

 

Il faut être optimiste fini les galères !!!!!!!!!!!!!!!!    

 

Super bonne nouvelle   


Bonne route et profite  

  

 Marc,
Si tu remontes dans le   , fais moi signe, surtout si tu  ramènes le  
  
 

Pas de problème, je viens te voir à la rentrée ! Je te recontacte   . Pi-être le 6 ou 7 Sept?

coucou tous! bien arrivé mardi dans le sud. voilà ma conso sur le trajet. bon il faut reconnaître qu'on descend ... le moteur n'a pas réclamé d'huile sur le trajet ni soucis D' ESP (il me l'a fait encore une fois avant de partir le WE). bizz

Kikou tous !

de retour parmi le 93...

Conso retour 8.2 L pour la même distance à 1 km près   ... j'ai roulé un chouia plus vite   

à 64 300 km il m'a redemandé l'appoint en huile. Compte tenu de l'écart de 0.75 L en jauge méca et l'appoint d'1L environ de la dernière fois, soit 1.75 L d'huile à 62 659 km cela fait en gros 1L / 1000 km en cette phase de rodage culasse...

On verra donc si ça diminue avec les Kms...

Aucune panne sinon depuis le changement de duo vanne.

Bonne soirée !  

 

Salut Marc, et oui dur retour à la réalité    ................ Bien rentré c est le principal   

Bonne soirée

 

et oui rentré à l'instant Tiwiman   ... la belle se repose et moi je vais faire de même... pour affronter la grisaille du nord   

Hello "Scorpion", 1 L pour 1000 km en rodage, cela me semble correct.   

Bon, super si tout fonctionne. Courage pour la reprise. 

moi , je suis toujours au soleil !!   

Merci Marcel ! Quelle chance les sudistes !  

 ,
Je ne vois pas ce qu'il y a à roder sur une culasse, sinon les guides de soupapes et au contraire plus ils sont neufs et moins il y a de jeu pour laisser passer l'huile!!!
 

Kikou tous, je viens de passer 67 000 km et je n'ai plus eu ce souci.

tant mieux !!

merci les gars ! reste la conso d'huile à améliorer... j'y crois à une titine parfaite

Kikou désolé pour le peu de temps et de post que je mets ici en ce moment... la faute à un taff de dingue depuis début 2015...

En plus des ennuis de crevaisons avec ma classe C de fonction, je viens d'envoyer au garage pour ma titine le dernier message de rajout d'huile à 67 735 km soit 1L = 735 km  .

Bon donc la prochaine révision en Mars sera très suivi de cet aspect là... y a vraiment un souci et aucune fuite visible, tout part je pense par l’échappement... j'en ai marre mais je reste calme il y a forcément une explication logique... mais je n'ai pas le temps d'aller voir les spécialistes de la mécanique dans le nooord    pour m'aider car trop de soucis par ailleurs...

Je vous tiens informé bien entendu...

Scorpion93 venimeux...

Hello,
En gros, ça fait plus que 20 litres de rajout entre chaque vidange, oui il y a un souci !
Si pas de fuite, c'est ou dans le circuit d'eau ou dans l'échappement. Si ce serait dans la flotte, ça fait longtemps que tu l'aurais remarqué donc tes pots d'échappement sont noirs, l'huile par conséquent remonte par les segments...
Bon courage

Suite à tes soucis, je pense que ta segmentation a pris un coup et que c'est par là que tu consommes l'huile J'ai eu ça sur une 190E , ça fumait bien bleu à l'accélération et env 1l/1000 ... après quelques réticences du garage qui me l'avait vendu, j'ai réussi à ce qu'il l'envoie chez MB pour intervention et après un bon rodage avec les nouveaux segments, plus aucun souci

Bon courage

Hello Chris,

il y a en effet forcément une explication. Faut-il démonter à nouveau la culasse pour accéder aux segments?

Scorpion93 plein de courage comme d'habitude... pas de baissage des bras !

PS : je suis en train de voir pour une Datsun 280Z aux USA à importer... le projet pour 2015/2016...