Problème régulier ouverture coffre

Bonjour à tous,

De retour de vacances et sous la pluie malheureusement ! donc pas de sortie décapotée aujourd'hui !

Je profite du temps pour vous poser une question..

Régulièrement, (une fois sur 10), j'ai le coffre qui ne s'ouvre plus, j'ai beau actionner la gâche, léger bruit électrique mais ne s'ouvre pas... suis obligé d'insister en appuyant et tirant le coffre pendant que j'appuie sur la gâche voire quelquefois attendre un peu et réessayer quelques heures plus tard pour qu'il s'ouvre... en attendant, je sors les bagages en ouvrant la capote... pas pratique 

Avez-vous déjà eu ce phénomène ? dois-je changer la gâche ou autre remède ?

A+ et profitez bien de vos vacances cheveux au vent pour les aoûtiens !

J'imagine qu'avec la télécommande ca fait la meme chose!?
A part un réglage du crochet   faut voir si il tombe bien en face quand tu fermes!!?

 

Oui voir avec la télécommande   

Sinon ne pas attendre que tu n'arrives plus à ouvrir avant de consulter  

Ruff a écrit:J'imagine qu'avec la télécommande ca fait la meme chose!?
A part un réglage du crochet   faut voir si il tombe bien en face quand tu fermes!!?

Oui, télécommande pas mieux !  

Peut-être le crochet effectivement ! va falloir que je consulte.. comme le suggère Chris! prochaine révision..

 ,
Je rejoins Chris et te conseille de résoudre ce problème avant de ne plus pouvoir ouvrir le coffre parce que là le problème serait beaucoup plus sérieux et ennuyeux à résoudre      
 

Bonjour à tous,

J'ai le problème de l'ouverture capricieuse du coffre de temps en temps, l'action sur la poignée provoque des claquements de la serrure électrique et en général le coffre finit par s'ouvrir après 5 ou 6 claquements.
La semaine dernière, les claquements n'ont jamais cessé et le coffre est resté fermé, bien entendu, la séparation était en position haute, il n'y avait donc pas espoir de basculer le coffre en sens inverse en manœuvrant le toit.
Tirer fermement sur le haillon n'a rien arrangé, puisque les claquements ont cessé et le coffre est resté définitivement fermé.
Après avoir roulé quelques mètres, un son a retenti et il s'est affiché en rouge que le coffre était ouvert. J'ai fini par trouver, par hasard, qu'en fermant puis en ouvrant avec les boutons de la fermeture centralisée de la console centrale, le défaut disparaissait et qu'il était de nouveau possible d'actionner la serrure électrique et les claquements, car le coffre est resté fermé. En tirant de nouveau fermement, les claquements ont cessé, le défaut de coffre est réapparu et la manœuvre de la fermeture centralisée l'a fait disparaître, c'est donc reproductible, mais ça ne résout rien. Il était tard et j'ai laissé tomber.
Le lendemain, j'ai tenté avec la clé que j'ai sur le trousseau avec les clé de l'appartement (sans la télécommande), impossible d'ouvrir le coffre, la voiture était verrouillée électriquement. Pourtant il me semblait avoir déjà ouvert le coffre ainsi. Après avoir récupéré la télécommande et déverrouillé électriquement, la manœuvre avec la clé et la poignée m'a permis d'ouvrir le coffre, en tirant fermement tout de même.
Lorsque j'ai voulu refermer le coffre, il ne s'est pas verrouillé, comme si la serrure était grippée, après l'avoir rabattu fermement il s'est verrouillé, puis a fonctionné normalement.
Le weekend dernier j'ai voulu voir s'il n'y avait pas quelque chose de grippé. Coffre ouvert j'ai manœuvré le penne de la serrure avec un tournevis, comme si s'était l'anneau situé en bas du coffre qui venait s'engager dans le penne, ça verrouille la serrure et éteint l'éclairage du coffre. L'appuis sur la poignée déverrouille le penne et l'éclairage s'allume.
Le penne n'avait pas l'air grippé, mais après avoir mis du dégrippant, ça s'est amélioré un peu, mais ce n'était pas flagrant.
Après avoir enlevé le cache plastique du haillon, là où se fixe le triangle de signalisation, on peut apercevoir la poignée, la serrure de la clé et la serrure électrique du coffre avec un câble entre la poignée et la serrure électrique, la connexion du câble sur la serrure électrique n'est pas visible.
L'action sur la poignée n'a aucun effet sur le câble, seule l'ouverture électrique fonctionne. Le fait de tourner la clé (1/4 de tour) embraye la poignée sur le mécanisme du câble, on voit alors un secteur (1/4 de poulie) près de la poignée qui tourne lorsqu'on appuie sur celle-ci, puis, en fin de course, l'ouverture électrique déverrouille le penne.

La clé combinée avec l'action sur la poignée permet de débloquer le coffre, j'espère que cela fonctionne à chaque fois et cela puisse être utile si ça arrive à quelqu'un d'autre. Cela ne fonctionne pas si la voiture est verrouillée électriquement.

Maintenant, le coffre s'ouvre parfaitement bien, sans le moindre claquement. Mais est-ce que quelqu'un pourrait confirmer qu'il est possible d'ouvrir le coffre avec la clé lorsque la voiture est verrouillée? Ou pas!

Si c'est possible, cela voudrait dire que j'ai toujours un problème et que le blocage peut se reproduire.

Merci pour le retour d'expérience 

Ta question est judicieuse
Il me semble que l'ouverture est dans tous les cas électrique (fermé à clé ou pas)
La clé ne sert qu'à déverrouiller l'autorisation d'ouverture électrique du coffre
@+

C'est toujours bon d'avoir un retour détaillé des petits soucis que nos Slk nous font.
Chacun contribue à sa manière pour donner son avis, et tant mieux.

Si ça peut aider