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Histoire d'y voir plus clair
+2
Rmj
Wolverine
6 participants
Page 1 sur 1
Re: Histoire d'y voir plus clair
Wolverine Ven 12 Déc 2014 - 18:18
Ahhh oui.. sinon ca éclaire comme un vélo la nuit, les références des feux c'est H7, et les veilleuses, pleins phares et anti brouillard c'est quoi ?
Merci
Wolverine- Classe B
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Re: Histoire d'y voir plus clair
Rmj Ven 12 Déc 2014 - 22:25
Les veilleuses c'est du basique --> w5w
Les pleins phares --> H7
Les anti-brouillards vu que tu as un pare-choc normal --> HB4
Tu ne vois rien la nuit? J'avais pareil :-D Je suis pourtant jeune et mes lunettes étaient neuves donc ça ne provenait pas de moi, j'ai mis des ampoules Philips Xtrem Vision, mwai, change rien...
Je suis donc passé au kit HID, certes c'est pas légal, mais tu as des phares lenticulaires donc pour moi, pour ce type de phare, il n'y a que le xénon qui éclaire.
Je suis en 5000k et 35w et ça change la vie :-D
Bonne promenade en Slk et sur le forum.
Rmj- Classe SLK
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j'ai donc supprimé cette réponse 
du coté des modifs 
Chris*- Admin
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Localisation : C'est Le Nooord ! ... Bergues pas si loin...
Re: Histoire d'y voir plus clair
Wolverine Sam 13 Déc 2014 - 0:09
ok ca marche pour versailles... 
merci pour les informations
sais-tu si on peut juste teinter un peu la bande blanche des feux arrières?
J'ai été sur ton lien.. tu n'as pas de pb obd ? si tu peux me dire ou tu les as achetées stp merci
merci pour les informations
sais-tu si on peut juste teinter un peu la bande blanche des feux arrières?
J'ai été sur ton lien.. tu n'as pas de pb obd ? si tu peux me dire ou tu les as achetées stp merci
Wolverine- Classe B
- Date d'inscription : 11/12/2014
Messages : 48
Localisation : MARTINIQUE
Re: Histoire d'y voir plus clair
gegedej Sam 13 Déc 2014 - 9:58
,
pour les photos.Et allez, c'est parti pour les modifs
En effet, il faut être prudent avant de commander les ampoules AB: me fiant aux connectiques, j'avais commandé des HB4 et en réalité la voiture est équipée de H7 avec connectique HB4
* * * * * * * * * * * * * * *
tous les chiens méritent une famille, mais toutes les familles ne méritent pas un chien 
SLK la moto à 4 roues
gegedej- Modo
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Re: Histoire d'y voir plus clair
Chris* Sam 13 Déc 2014 - 11:09
Question bête ? Et si donc tu achètes une Led HB4 , c'est tout le truc que tu changes, donc adieu la connectique H7 ... Non ?
Ca se monte oui ou non ? 
Bon WE à tous
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Chris*- Admin
- Date d'inscription : 12/05/2013
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Localisation : C'est Le Nooord ! ... Bergues pas si loin...
Validations références Ampoules
Wolverine Sam 13 Déc 2014 - 11:39
Bonjour à tous,
Je vais commander chez oliverking.
Si j'ai bien suivi, les references des ampoules pour mon slk sont :
* W5W pour les veilleuses,
* H7 pour les pleins phares
* PY21W pour les feux de recules et clignotants avant et arrières.
* le pack tout fait pour l'intérieur
Mais pour les feux de routes c'est H11 ou H7?
D'avance merci
Bon WE
Je vais commander chez oliverking.
Si j'ai bien suivi, les references des ampoules pour mon slk sont :
* W5W pour les veilleuses,
* H7 pour les pleins phares
* PY21W pour les feux de recules et clignotants avant et arrières.
* le pack tout fait pour l'intérieur
Mais pour les feux de routes c'est H11 ou H7?
D'avance merci
Bon WE
Wolverine- Classe B
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Localisation : MARTINIQUE
Re: Histoire d'y voir plus clair
gegedej Sam 13 Déc 2014 - 12:13
,
Chris, pas possible, les culots des ampoules au niveau de l'optique sont différents:
H7 HB4
* * * * * * * * * * * * * * *
tous les chiens méritent une famille, mais toutes les familles ne méritent pas un chien SLK la moto à 4 roues
gegedej- Modo
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Re: Histoire d'y voir plus clair
Chris* Sam 13 Déc 2014 - 12:13
H7 pour les feux de route
H7 pour les feux de croisement si tu n'as pas les Xénons
Pas sur que PY21W pour les feux de recul... Je vérifie
moi je t'ai donné pour les clignos.Pour feux de recul : BA15S
Hello Gégégegedej a écrit:
H7 HB4
Oui comme ça d'accord, mais sur les photos le support est toujours présent, il n'est donc pas livré avec ?
Pour les H7, jamais de support..
Bon WE
* * * * * * * * * * * * * * *
Chris*- Admin
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Localisation : C'est Le Nooord ! ... Bergues pas si loin...
Re: Histoire d'y voir plus clair
Wolverine Sam 13 Déc 2014 - 13:17
Merci à tous pour votre aide...
Pack leds interior commandé chez Oliverking et phares avant chez ledperf.. je vous tiens au courant des que c'est posé.
Pour le démontage des phares, car j'ai la peau un peu épaisse au niveau des mains... j'ai vu 2 vis au dessus, je pense qu'il y a une 3éme accessible par le passage de roue??
bon WE
Pack leds interior commandé chez Oliverking et phares avant chez ledperf.. je vous tiens au courant des que c'est posé.
Pour le démontage des phares, car j'ai la peau un peu épaisse au niveau des mains... j'ai vu 2 vis au dessus, je pense qu'il y a une 3éme accessible par le passage de roue??
bon WE
Wolverine- Classe B
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Localisation : MARTINIQUE
Re: Histoire d'y voir plus clair
Chris* Sam 13 Déc 2014 - 15:20
Si tu n'arrives pas par le haut, tu peux changer toutes tes ampoules par le passage de roue... tu n'as pas à démonter les phares
Pour les clignos c'est celles ci ICI , vu que je t'ai aiguillé sur le PY21W. Par contre en rupture actuellement
* * * * * * * * * * * * * * *
Chris*- Admin
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Re: Histoire d'y voir plus clair
bibir Sam 13 Déc 2014 - 17:28
Salut Rmi,Rmj a écrit:
Les veilleuses c'est du basique --> w5w
Les pleins phares --> H7
Les anti-brouillards vu que tu as un pare-choc normal --> HB4
Tu ne vois rien la nuit? J'avais pareil :-D Je suis pourtant jeune et mes lunettes étaient neuves donc ça ne provenait pas de moi, j'ai mis des ampoules Philips Xtrem Vision, mwai, change rien...
Je suis donc passé au kit HID, certes c'est pas légal, mais tu as des phares lenticulaires donc pour moi, pour ce type de phare, il n'y a que le xénon qui éclaire.
Je suis en 5000k et 35w et ça change la vie :-D
Bonne promenade en Slk et sur le forum.
Eclaire ma lanterne,
le kid Hid c'est du xénon ? Si oui, tu montes ça sans lave phare ? Tu remplaces les ampoules feux de route et feux de croisement, explique moi. 
* * * * * * * * * * * * * * *
SLK 280 argent iridium BVA palettes au volant
bibir- Classe B
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Localisation : Elsass Land / Rot un Wiss
Re: Histoire d'y voir plus clair
Wolverine Sam 13 Déc 2014 - 18:21
J'ai deja essayé par le passage de roue et avec les 18" pas beaucoup plus de place, je pense que pour remplacer toutes les ampoules c'est mieux de sortir les phares sauf si c'est un metier
Wolverine- Classe B
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Messages : 48
Localisation : MARTINIQUE
Histoire d'y voir plus clair
Chris* Sam 13 Déc 2014 - 18:56
Tu as soudé tes roues
....... 
Bon ca ressemble de plus en plus à un sujet sur l'éclairage et de moins en moins à une présentation...
Je vais nettoyer tout ça 
Il existe des rubriques pour poser les bonnes questions
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Chris*- Admin
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Re: Histoire d'y voir plus clair
gegedej Dim 14 Déc 2014 - 10:02
,@Chris: "les photos le support est toujours présent, il n'est donc pas livré avec ? "
Si, si tout à fait, mais ça ne colle pas
. Je ne sais plus pourquoi 
@Wolverine:
Tu démontes la roue, le passage de roue et à l'aise, même avec des gants de boxe
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gegedej- Modo
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Re: Histoire d'y voir plus clair
Chris* Dim 14 Déc 2014 - 10:10
gegedej a écrit:
@Chris: "les photos le support est toujours présent, il n'est donc pas livré avec ? "
Si, si tout à fait, mais ça ne colle pas
C'est pas cool car ça veut dire qu'il faut déjà démonter pour voir la connectique ou tenter l'achat et si on a bon , ça fait un démontage de moins
Peut-on savoir avec le VIN le type d'ampoule ?
Bon dimanche à tous
* * * * * * * * * * * * * * *
Chris*- Admin
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Re: Histoire d'y voir plus clair
Rmj Dim 14 Déc 2014 - 11:13
Hello,
Oui je parle bien de xénon en seconde monte, dans sans lave phare ni correcteur d'assiette automatique d'où le fait que c'est illégal.
Pour ma part je n'ai remplacé que les feux de croisements, les feux de routes vont bientôt y passer je pense :-D
Pour ma part je suis en 35w et 5000k.
Chaprot un autre membre du forum a équipé son slk de xénon en phares de croisements et en phares de routes, il est lui en 55w et 6000k je pense :-)
Le 35w est déjà suffisant mais je pense que je prendrai du 55w la prochaine fois.
Oui je parle bien de xénon en seconde monte, dans sans lave phare ni correcteur d'assiette automatique d'où le fait que c'est illégal.
Pour ma part je n'ai remplacé que les feux de croisements, les feux de routes vont bientôt y passer je pense :-D
Pour ma part je suis en 35w et 5000k.
Chaprot un autre membre du forum a équipé son slk de xénon en phares de croisements et en phares de routes, il est lui en 55w et 6000k je pense :-)
Le 35w est déjà suffisant mais je pense que je prendrai du 55w la prochaine fois.
Rmj- Classe SLK
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Re: Histoire d'y voir plus clair
gegedej Dim 14 Déc 2014 - 20:48
Chris* a écrit:
C'est pas cool car ça veut dire qu'il faut déjà démonter pour voir la connectique ou tenter l'achat et si on a bon , ça fait un démontage de moins
,Pour moi, c'était pire encore:
1- démontage pour voir: ce sont des connectiques HB4
2- remontage et commande des HB4
3- démontage pour mise en place des HB4:
ce sont des H7 connectique HB4 
4- remontage, renvoi des HB4 (
Oliverking) et attente des H7 
5- démontage et mise en place des H7
6- remontage
Fin du feuilleton en 6 épisodes
* * * * * * * * * * * * * * *
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gegedej- Modo
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Re: Histoire d'y voir plus clair
Benture Lun 15 Déc 2014 - 17:07
Wouaw !!! 
Je pense que lorsque je vais m'y mettre je vais passer par la case démontage avant et bien observer avant la commande...
C'est pas très clair tout ça...
Je pense que lorsque je vais m'y mettre je vais passer par la case démontage avant et bien observer avant la commande...
C'est pas très clair tout ça...
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Benture
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Benture- Classe SLK
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