SLK 280 dans les PO

Perso, je manipule toujours le toit moteur en route... comme ça, pas de problème pour la batterie, d'autant qu'en temps normal, la voiture ne tourne pas en semaine...

Pareil pour moi : le moteur tourne pour ouvrir ou fermer le toit

Bonjour @ tous,

- J'ai démonté le poste radio (chinoiserie ) complètement 2X et rien ni fait, j'ai toujours des problèmes.
Pour rappel, radio ne fonctionne pas comme si l'antenne n'était pas branchée, le poste à aussi des micro-coupures très régulières et les commandes au volant ne fonctionne pas. J'ai donc remis l'ancienne Audio 20 avec chargeur 6 CD.
Je vais la renvoyer pour réparation et la mettrait en vente lorsque je la récupérerait. Malheureusement, trop tard pour être remboursé car pas satisfait.
Si par hasard, il y a un Audio 20 NTG 2.5 à vendre, je suis intéressé. Le chargeur 6CD sera t-il toujours opérationnel?

- J'ai rendez vous la semaine prochaine pour la réparation du cuir sur le siège conducteur.

- Petite question : En mode sport (boite 7G Tronic), lorsque j’appuie à fonds sur la pédale, la réaction n'est pas immédiate.
Y a t'il quelque chose à faire pour avoir plus de réactivité? C'est à cela que sert le Power Converter?

Merci

TS

PS : ce Forum est vraiment très sympa, beaucoup d'articles intéressants.

Petite photo de ce matin

belle photo, 

Les matins se suivent et ne se ressemblent pas. (photos faite au tel)

Sympa la photo
Pour ce qui est du Power Converter ou du Sprint Booster je te le recommande chaudement 
La pédale d'accélérateur est réellement plus réactive 

Regardes un peu sur le fofo , on en parle qu'en  positif

hello,

une bien belle photo qui donne envie de revoir le printemps... si j'avais fait ça cette semaine... j'aurais fini avec une piscine dans l'habitacle !  

Pour ce qui est du retard à l’accélération, je confirme que la modif sur la pédale est vraiment primordiale.... bien plus que le smart top à mon avis. Sur mon 280, j'ai monté un système équivalent aux sprint booster et power converter, le Potent Booster.
Il a, à mon avis, l'avantage d'avoir une commande déportée lumineuse permettant d'accéder à différent mode de courbe de réponse. Accessoirement il se monte aussi bien sur BVM ou BVA.
J'ai mis quelques photos de la bête dans ma prés

A+

Eddy86 , le Sprint Booster a une commande déportée également...   (il y a assez de photos mises avec celle-ci à différents emplacements)

oui en effet la seconde version du sprint booster à 2 modes de conduite + l'origine sur une commande déportée.

Je préfère de loin l'esthétique de ma commande, mais ça c'est une question de goût.

Après ça reste un objet primordiale pour le plaisir de conduite. Faut l'essayer, et l'adopter !

Bonjour a tous'
J'avais un Sprint Booster sur mon 280 et je n'ai jamais trouvé  ca super en plus il faut faire un reset  régulièrement sinon l'électronique s'adapte à la conduite avec le Sprint Booster.
J'étais tellement peu convaincu que je l'ai laissé sur mon 280 quand je suis passé au 350.
En tous cas je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton 280

Désolé mais ici, c'est le printemps toute l'année  

Merci pour les renseignements sur les "booster".
Je verrai bien par la suite. En tout cas, j'adore cette slk.

et bienvenue parmi nous Serge

Super les travaux et la technique de flottage de plaques....

noumea2 a écrit: Sympa la photo
Pour ce qui est du Power Converter ou du Sprint Booster je te le recommande chaudement 
La pédale d'accélérateur est réellement plus réactive 

Regardes un peu sur le fofo , on en parle qu'en  positif

Tout a fait d'accord , j'ai été l'un des premiers à monter celui de PIECHA en 2007 et juste pour voir comme que
c'était sans je l'ai enlevé en début d'année ..... Après 15 jours sans je l'ai remonté car ce n'était vraiment plus la même voiture
et cela malgré le reset de boite et tout .

Essayé c'est l'adopter. Et rester en mode S car la boite est toujours dans le bon rapport et , même si ce n'est pas du tout important pour moi ,
lePC permet même un petit gain en conso.... si si c'est vrai .