Mon nouveau SLK boite AUTO

 On dirait de la colle à pare brise...

Ça va être sympa... tu vas avoir le bruit et l'odeur quand ça va chauffer... sûr, tu vas pas passer inaperçue...

Là il faut un aveugle au CT pour ne rien voir 

Même avec de la peinture 

Perso je ne monterais jamais un truc pareil sur la mienne 

Les soudures peuvent être pourries là dessous

Donc perçage du pot garanti

A première vu, les soudures sont faites un peu à l'arrache. C'est pas très pro.
Difficile de voir s'il faut renforcer les soudures sur une photo, mais la pâte noire explique peut être un manque d'étanchéité, ou l'a t-il mis pour éviter la corrosion, mystère.
Malgré tout, je pense que sous la voiture, on ne verra pas grand chose, sauf au c.t (mais si tu as tes entrées, ça change tout !).
J'espère aussi que le montage se passera bien avec la sortie de pot légèrement décalée.

Mon avis c'est que ça sert pas à grand chose de les peindre... Si tu as tes entrées au CT, peints ou pas...

Bonjour Natoya 

Je suis pas soudeur mais j'ai l'habitude de voir des soudures 

Le boulot est vraiment dégueux

Les soudures sont déjà trop grosses pour l'épaisseur du métal 

Donc ça ne sert à rien de les renforcer 

J'ai l'impression que c'est du blackson dessus donc pour la corrosion 

Normalement ont ne met pas ce type de produit sur quelque chose qui chauffe 

Pour vérifier si tes soudures sont étanches tu peux faire un test à l'eau savonneuse 

Tu bouches toutes les sorties et entrées 

Tu mets de l'eau et savon sur les soudures et gonfle le pot avec un compresseur 

Si ça fuit tu as perdu

 Natoya,
  désolé d'avoir levé le lièvre comme on dit.
A mon avis, ces soudures ont été effectuées à l'arc par un bricoleu    du dimanche.
Même pour un soudeur digne de ce nom, pas évident mais pas évident du tout de faire un cordon correct par cette méthode sur de la tôle de cette épaisseur. Notre bricoleu    a du percer de nombreuses fois et a repris après.
Pour effectuer un beau cordon, il faut utiliser un poste TIG:
 Tu as ci contre un cordon effectué au TIG à comparer avec tes "soudures   "

La seule solution à mon avis serait de meuler les "soudures" (note bien les "") et de voir si un soudeur digne de ce nom peut rattraper ces  .

  PFUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII , sauf respect Mlle pour une mobylette  ça passe  mais là pour ta sécurité laisse tomber ce bricolage ou alors extincteur obligatoire sous le siège hein !!!! comme en course de côte . Pour cette ( sous dure ) ..... a l'arc , le décapant va ronger cela vite fait , donc comme dit par gégé , une soudure au TIG ou passe a autre chose ou fait toi suivre par les pompiers !! 

Et bien, bonne chance !

...Hello,

..."Bon chance...".... lol et surtout tiens nous au courant ;-)

Iko,

natoya a écrit:Bien..Ils m' on foutus les jetons   ce matin... Je reviens de chez mon mécano.Il a verifié l' etanchéité : RAS . Tout baigne. il me demande juste de brosser la matiere noire qui a été déposé sur les soudures car çà risque de chlinguer en chauffant les premiers temps ... Resultat  des courses  vendredi 13 .. CA ne s' invente pas !!!!

  avec les collègues .... il aurait pu faire cela mieux ton soudeur   même si ce n'était pas cher .... enfin si ton mécano a vérifié l'étanchéité et qu'elle est correcte cool ..... bon il est vrai que les soudures ne se verront pas car elles seront sur le dessus dirigées vers le dessous de la voiture donc disons assez discrètes



Maintenant il a raison .... gratte toute cette matière noire et dégraisse même car sinon tu risques d'avoir une odeur très désagréable à la première chauffe   .... genre " GOUDRON BRULE " de chez Givenchy .... et   avec Gégé demande à ton mécano de meuler ces bavures et de les rattraper s'il peut ou sinon demande à un "soudeur" de le faire .... tu dois pouvoir trouver ça dans ta région genre dans une tite société artisanale de soudure



Bonne journée ensoleillée Natoya  

Il me semble qu'elle à 4 sorties d'origine , cette blanche 

Natoya, j'ai divisé le sujet, donc tu as des réponses dans la rubrique moteur, ici c'est ta présentation.. 

Bravo Natoya  

Content que le résultat te convient  

Un peu de potion magique sur les joints de toit et tu n'entendras plus que ton échappement  

,

Je trouve aussi ! en tout cas celà correspond à ce que j' en attendais,  sans tomber dans un excès de décibels, sans me ruiner ( j' ai d' autres investissements autrement plus importants en cours), sans me mettre hors la loi, et en sentant exister ce 4 cylindres, qui mérite à mes oreilles mieux que ce petit râle étouffé, que lui procure l' échappement d' origine . Et lorsque les 4 sorties seront en place, le look agressif " sportif " que sa petite bouille mérite, completera mon bonheur !


                                                 

 Une petite vidéo pour entendre le son ?

  .... en plus si le résultat escompté est là c'est

Déjà comme cela d'après les photos il a bien travaillé ton pote

Pour le son .... oopsssssssssssss .... l'idéal je pense serait de faire une vidéo, de la mettre sur YouTube (tu ouvres un compte simplement) et de la partager ....