SLK II R171 200K

Bonjour à tous et toutes
J'aimerai votre avis sur l'achat ( chez un professionnel ) d'une :
SLK II R171 200K  1.8 Kompressor 163 cv de 2007
Véhicule d'origine, boite manuelle, 62 000 kms pour un prix de 13 500 euros, 1ere main
Véhicule d'origine française toujours suivi chez Mercedes
Je voudrais connaitre :
- vos avis sur ce modèle ( points forts et points faibles )
- des pannes récurrentes sont elles connues

J'ai vu que la fermeture du toit ne peut se faire qu'à l'arrêt, est ce exact
Qu'apporte le train de roulement avec réglage sport ?

Vos avis sont bienvenus
Un poutou de Toulouse

... d'origine, l'ouverture/fermeture du toit peut se faire jusqu'à 7 km/h ...

... avec un module de toit comme le Smart Top de Mods4cars on peut régler jusqu'à 60 km/h par paliers de 10 km/h + plein d'autres choses encore ...

https://www.youtube.com/watch?v=rd-pwnffHyo

https://www.youtube.com/embed/jUmIQis0xMg?autoplay=1&fs=0&modestbranding=1&hd=1&rel=0&showinfo=0&autohide=1

https://www.youtube.com/watch?v=R48GDlUKfDw

Bienvenue sur le forum SLK-R171

Le module est un achat indispensable, ca te change la vie

Pour le reste que du plus avec un SLK R171 et peu de souci si véhicule bien entretenu
Points faibles du 200 ? En conduite sportive , les freins si pas l'option pack sport , mais ca peut se corriger, pour le reste le compresseur si on ne le respecte pas, mais ici sur le forum tu peux voir que personne ne se plaint.
Il y a juste des petits soucis du coté des V6 avant 2008 mais qui on y prend garde n'entrainent pas de gros problèmes.
La panne qui revient assez souvent c'est plutôt la nappe d'assise du siège conducteur... elle n'aime pas les genoux

Là pour toi, 2007 première main et 62000km c'est une belle trouvaille Négocie une bonne garantie et fais toi plaisir
Reste à voir les options ?

Ma SLK200K de 2008 est une Face Lift : quelques différences avec le modèle d'avant 2008, en particulier moteur 184CV. Pour avoir testé les deux ça se sent vraiment. Tu devrais tester la BVA (même si la 5 vitesses de la 200K n'est pas aussi fun que la 7TRO des plus gros modèles).
Pour quelques $ de plus  on peut avoir encore plus de fun 

,
  sur le forum.
Tous les bons conseils ont été donnés plus haut.
Bonnes recherches    et surtout bonne trouvaille   

merci à tous pour vos conseils.
ma recherche se précise
je dois aller voir une SLK de février 2007 avec 5 200 kms ( vérifiés par réseau Mercedes ) avec Pack Luxe et Pack technologie.
deux entretiens faits sur le véhicule
deuxième main, depuis octobre 2018 le nouveau propriétaire à fait selon lui 2 000 k ms.
La révision sera faite, mais je m’interroge sur plusieurs points .
Un véhicule avec si peu de k ms est alléchant, mais l'usure de certaines pièces ( joints... n'est elle pas dangereuse car la voiture n'a pas beaucoup roulé ), de plus les pneus avec 5 200 kms sont neufs, mais, la gomme au fil du temps n'a elle pas perdu de ses qualités ( voir est il dangereux de rouler avec) .
Quelles seraient vos réticences ?
Merci pour vos avis car je doit me déplacer à plus de 500 kms pour voir la belle

Pack Luxe et Pack technologie sur un R171 de 2007

ben voui, pourkoi un doute ?
quid du peu de kilométrage sur les organes essentiels du véhicule ?
j'en suis bonne pour changer les pneus ( d'origine de 12 ans, de vrais dangers même si ils parraissent neuf )

12 ans et 5200 Km et donc vendu une première fois à 3200Km , on peut dire que ce SLK est tombé sur des petits rouleurs

Pour les pneus, il est clair qu'il te faut les changer il faut compter entre 500 et 700€ voir plus si tu vas chez Michelin . La gomme a vieilli et durci Je viens d'ailleurs de changer mes pneus, les Ar commençaient à approcher du témoin, mais les Av avaient encore de la marge, mais comme c'est l'élément qui nous colle à la route, je ne prends pas ça à la légère.

Ce qui n'est peut-être pas top, c'est d'avoir eu du vieux carburant régulièrement dans le réservoir et quand il n'est pas plein il y a des phénomènes de condensation. Voir avec les copains mécanos ce qu'ils en pensent.

Sinon, même si tu as un joint ou deux à peut-être changer, selon le prix de vente, c'est une belle trouvaille D'ailleurs il faudra surement faire une expertise afin de l'assurer à sa vraie valeur vu son faible kilométrage qu'il faudra bien sûr justifier.

michjul a écrit:Pack Luxe et Pack technologie sur un R171 de 2007

Laika a écrit:ben voui, pourkoi un doute ?
quid du peu de kilométrage sur les organes essentiels du véhicule ?
j'en suis bonne pour changer les pneus ( d'origine de 12 ans, de vrais dangers même si ils parraissent neuf )

Le pack luxe code 160 et pack technologie code 132.?

Je viens de changer les 4 pneus de mon SLK. J'ai fait monter du Michelin pour 510 € les 4.

Ha oui, bon tarif. Lesquels ?

Michelin Pilot SP4 en 225/40/R18 avant et 245/35/R18 arrière. J'ai eu une réduction de 10%.

Vous etes sur la présentation de Laika

Oui Mich", mais comme elle doit changer les pneus ça reste dans le sujet    d'autant que j'annonçais les Michelin au dessus de 700€ 

Quel déconneur ce Chris

En revenant au slk de Laika, 5200 kms en 12 ans, cela fait peu. Une voiture qui a si peu roulé, est ce vraiment si intéressant? Personnellement, je suis assez sceptique...

Bjr je pense que tu peux vérifier dans un premier temps l usure sur les pédales, le pommeau de vitesse et le volant. L assise des sièges et les du les disques plaquettes. Si elle a vraiment ce kilométrage les disques et plaquettes doivent être d origine et pratiquement neufs. Vérifie également l échappement et surtout tous les contrôles techniques.
Bon examen

Ah j oubliais, contrôle du bon fonctionnement du toit, des vérins du coffre et capot

Pierre, merci d’éditer ton message plutôt que de mettre une autre remarque directement en dessous. 

Faut lire un peu les copains, kilométrage certifié par Mercedes !  Donc voiture comme neuve 

Chris je ne remets pas en cause le kilométrage certifié par Mercedes, je remarquais juste le faible kilométrage en 12 ans. Parfois les voitures s'usent plus lorsque qu'elles ne roulent pas...