recherche couples de serrage

Bonjour à tous.

Suite à une fuite d'huile sur mon 350, au niveau du couvercle noir situé en bout de l'arbre à cames coté passager, j'ai également entrepris, la dépose du collecteur d'admission, qui présente également 2 suintements aux niveau des paliers en plastique qui se trouvent eux en bout des volets de répartition d'air du coté radiateur.  

Je pensais pouvoir remplacer que les joints, mais MB ne les détaille pas. 

Résultat des courses: remplacement du couvercle complet et du collecteur d'admission. 635€ HT pour ce dernier.  

Avec l'aide de mon ami google, j'en ai trouvé un neuf en Allemagne pour 296€ TTC Fdp compris. 

J'ai donc besoin pour la repose des couples de serrage. Quelqu'un serait-il susceptible de me fournir ceux-ci ?

Par avance merci !

A+ Dom

peut être chez Mercedes ....... , si ils sont pas trop c... 

Bonsoir à tous

Je suis allé chercher mes pièces aujourd'hui chez le concessionnaire MB de Rouen et il n'est pas possible de récupérer les couples de serrage de ce coté là.  

Par contre bonne surprise au niveau de la facture, certaines pièces sont moins chères que sur certains sites spécialisés.
Comme quoi, il est préférable de demander un devis avant de commander sur le net.

Bon réveillon à tous.

A+ Dom

Bonjour à tous

Les SLK 350 272 CV et 305 CV partagent t-elles la même motorisation?

Je pose la question, car je ne trouve sur aucun site spécialisé la RTA pour mon modèle équipé du moteur M272, alors que celle pour le 305CV est disponible.

Si c'est le cas, je pourrais me servir de celle-ci pour avoir les serrages au couple de mon moteur.

Merci pour vos réponses.

A+ Dom

Désolé que tu n'as eu aucune réponse, mais n'ouvre pas des sujets partout pour autant

As tu des photos, un croquis, une Ref de la pièce en question ? Comme moi je ne sais pas de quoi tu parles, je ne peux t'aider actuellement. Avec EPC on a les couples de serrage, mais avec les fêtes il y a moins de passage sur le forum, il y en a même plein qui ne viennent même pas souhaiter "Bonne Année"   dans quel monde vivons nous

D'ailleurs le sujet est là : https://slk-r171.forumactif.com/t4813-bonne-annee-2020-a-tous 

,
Inutile d'investir dans la RTA, les seuls couples donnés pour le moteur sont ceux de la culasse et des bougies.
D'après auto data:

 (agrandir l'image pour lire les couples à droite)
A confirmer avec l'EPC que malheureusement je n'ai plus.
Maintenant, c'est bien d'avoir les couples, mais es-tu sûr de pouvoir utiliser une clé dynamo, l'accès étant vraisemblablement restreint ?
Et si la clé est mal positionnée, le couple est faussé et étant donné sa faible valeur ?????????????
Souvent dans ces cas de figure, le couple est dans le poignet 

Bonsoir à tous

Chris: Désolé mon intention n'était pas de multiplier les sujets, mais plutôt de poster dans la bonne rubrique, car je pense que mon premier post n'est pas à sa place.   Je croyais par contre avoir été assez explicite au sujet des pièces que j'ai déposé et pour lesquelles je recherche les couples de serrage pour la repose.   
Je tenterais d'être plus clair la prochaine fois.  

Gegedej: Tu as raison, certains endroits sont inaccessibles pour effectuer correctement un serrage au couple, mais le collecteur d'admission et la rampe d'injecteurs se situant sur la partie supérieure du moteur, ces derniers sont très aisés a atteindre.  
J'en profite pour te remercier, car tu m'as donné l'info que je recherchais sur l'extrait du document que tu as posté.            
Collecteur et injecteurs: 9Nm.

Je n'ai plus qu'à attendre la réception des pièces.

Je souhaite quand même trouver une RTA pour effectuer la maintenance .

A+ Dom

Y'a pas de souci Walker  Mais comme ça concernait toujours ta recherche de couple de serrage... et tu as raison, je déplace dans la bonne rubrique

Et pour tes pièces, c'est moi qui ne comprends pas, donc chercher sur EPC  ceux qui s'y connaissent comme Gégé y'a pas de problème, la preuve  

Par contre attention pour la RTA... pour les vrais mécanos il semble qu'elle soit pas terrible...

Bonjour à tous
 Chris, merci pour la manip, car je suis un vrai débutant en informatique, ce sont mes 2 filles qui ont entrepris de me donner des cours.   
Voici donc les 2 premières photos concernant les divers suintements et petites fuites d'huile.
Après dépose du collecteur d'admission, voici ce que j'ai pu constater.   
Vu la quantité, je pense que la fuite ne date pas d'hier, surtout que cette dernière provient en grande partie que des axes en plastique des volets et papillons du collecteur.  



Après nettoyage. 
Je préfère!  



Je vais faire d'autres photos sur les fuites, car cela pourra peut-être servir pour quelques uns d'entres nous, surtout qu'après avoir lu pas mal de posts, je constate que nos slk ont pratiquement les mêmes maladies.   

PS: je viens de recevoir mon collecteur d'admission, si possible repose ce week-end.  

A+ Dom

 Dom,
Tit coup d’œil dans tes MP   

Bonjour à tous

Voici la photo du collecteur déposé.

L'on voit nettement que les 2 axes des volets principaux ne sont plus étanches.
Tout est démontable, mais il n'existe pas de kit de réfection en France

 

 Ci-dessous photo du collecteur neuf complet y compris les connecteurs électriques ainsi que le joint du boitier du volet d'entrée d'air.





Ce couvercle est également fuyard, joint complètement écrasé. Il se trouve en bout des arbres à cames coté batterie. Je pense que la fuite principale vient de là



 
  2 suintements très légers sur ces bouchons, je suis les conseils dispensés sur le forum, je les change également vu que tout est déposé. pas envie d'y revenir par la suite.

Il me reste encore à déposer les contacteurs de positionnement des arbres à cames coté conducteur, car ceux-ci ont également des traces d'un manque d'étanchéité.
Je récupère les joints chez MB mardi prochain.
Il faut de toute façon que je les dépose pour contrôler le bon positionnement des arbres à cames.
Pas bien placés ces petites bêtes    la dépose ne va pas être facile.  

Normalement, je devrais être tranquille après cette petite remise à niveau.

A+ Dom

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On parle aussi collecteur d'admission ICI