Présentation SLK 350 Dam'S

Bonjour à tous, 

Après avoir commencé dans la rubrique de recherche, je remercie au passage les personnes qui m'ont aidées dans mes recherches. Ça fait 3 mois que je me dis, il faut que tu te présentes, je passe enfin à ma présentation mais surtout à la présentation de mon SLK 350.

Donc moi c'est Damien (Dam'S) 29 ans plus pour longtemps, dessinateur industriel, passionné de moto, vélo, voiture, mécanique et bricolage en tout genre, je suis du côté d'Orléans. En moto je roule sur un couteau Suisse Allemand une R1200GS de 2014 et avec laquelle j'ai déjà parcouru 20000km en 2 ans. 
Coté voiture, je m'étais acheté à la fin de mes études une Clio 3 GT bleu avec le moteur de la Twingo RS, 128ch bien sympathique, et un avant-gout au cabriolet avec le toit ouvrant. Je l'ai revendu y a 2 ans du coup pour acheter la GS, je me suis trouvé une voiture de tous les jours pratique et l'idée de retrouver une voiture plaisir avec des chevaux me trottait dans la tête.

J'en suis arrivé à m'orienter vers un cabriolet deux places et avec le temps vers le SLK, pour que ce soit un plaisir de mon point de vue, je voulais un V6 et le 350 me convenait bien.

Après presque 1 an de recherche plus ou moins active, j'ai finalement trouvé mon SLK350 de 2004 Iridium Silver boite auto avec 132000km et une tripotée d'option, la plus importante à ce que j'ai pu comprendre sur le forum la fameuse 309 !! 

C'est une origine France, je vous mets les options ci dessous, pardonnez moi si j'en oubli, il y en a vraiment beaucoup via le VIN.
- Intérieur noir avec des touches de bois, mais je ne connais pas le nom exact
- Airscarf, sièges chauffant et électrique avec mémoire
- Son harman Kardon
- Suspension sport, jantes en 17"
- Feux Bi-Xénon
- Radar AV et AR
- Mode de conduite C/S/M avec bouton derrière le volant
- Bluetooth 
- Filtres à air KN (d'après le vendeur, je ne suis pas encore allé voir)

Au niveau de l'état général, il est pour moi plus que correct bien qu'il y ait une grosse griffe de 5cm sur l'aile avant gauche, quelque coup de trottoirs sur les jantes et les deux plastiques noir brillant de chaque côté de la vitre arrière qui ont je pense le vernis qui se fait la male. 

Y a juste un truc bizarre que je n'ai jamais connu sur les voitures que j'ai pu conduire, c'est lors d'un freinage bien appuyé à haute vitesse (sur autoroute à 140 compteur), il y a une grosse vibration sur le train avant qui remonte jusque dans le volant, ce n'est pas rassurant du tout, et lors de l'achat je n'ai pas pu le tester, le tour que j'ai fait avec le vendeur était simplement sur petite route sinueuse. Si vous avez un avis sur le sujet je suis preneur 

Passons aux photos que j'ai pu faire après mon premier lavage de la voiture 1mois et demi après l'avoir acheté, la météo n'ayant pas aidée  .





Il ne me reste plus qu'à profiter des beaux jours pour rouler toit ouvert  

Mais avant, j'ai l'entretient à faire, service D d'affiché au tableur de bord depuis un petit peu de temps, mais je roule tellement peu que je ne pense pas que ce soit gênant d'attendre la fin du confinement pour l'emmener au garage ou faire l'entretient moi même, d'ailleurs petite question : 

Y a t-il des proprio de SLK qui font l'entretient courant (vidange, disque, plaquette, filtres, bougies, ...) sans passer par un garage ? 
Etant bon bricoleur je ne pense pas que ce soit hors de mes compétence, mais j'appréhende la remise à zéro des compteurs d'entretient.

Au plaisir de vous lire, et désolé pour le pavé 
Dam'S

Bienvenue sur le fkrum....350 slk iridium..le meilleur choix pour un slk....de belles options en plus ca valait le coup d'attendre un an.
Au sujet des vibrations au freinage appuyé..il me semble qu'on est quelques uns à avoir ce problème ici..et aucun n'a trouvé de réponse...j'ai ce problème depuis que j'ai eu la mienne à 33000 kms ...elle a maintenant 122000 et après changement des disques vers 100000..j'ai toujours eu ces vibrations..moi je dirai que ça vient de l'avant droit..mais je suis pas sûr....en tout cas , ça m'a pas empêché d'apprécier ce superbe cabriolet...à ton tour maintenant

Salut Damien
Bon choix ce 350 le six cylindres envoi des whats   
Je possède le mienne depuis peut de temps et j'avoue ne pas avoir encore remarqué le tremblement 
A voir
Je ne connais pas tes compétences en mécanique mais pour avoir changer mes bougies et les filtres a air par des KN 
il y a peut certaine chose comme entretien vidange et autres sont faisable 

 sur le forum avec ta 
Très bon choix le 350 avec son V6 envoûtant 
Pas d'inquiétudes pour l'entretien courant sur ta belle   
A part la BVA, je fais tout moi même. Il y a aucune difficulté. il faut quand même un minimum d'équipement. 
Pour la remise à zéro du compteur d'entretien, une petite recherche sur le forum et tu trouveras la marche à suivre.
Tout ce passe avec les boutons du volant 

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Top et complète ta présentions Damien  

  avec ton     

Bonjour Damien,
Encore un V6, très bon choix.
Concernant l'entretien du SLK, il se fait assez facilement, il y a de la place et on trouve beaucoup d'infos et de tutos sur internet.
Si tu en as la possibilité, il faudrait installer le logiciel Mercedes Epc et Wis sur un ordinateur ce qui te permettrait d'avoir accès à la nomenclature de pièces détachées et aux procédures d'interventions atelier.
Pour ton problème de vibrations au freinage, je ferai une inspection approfondie des disques et des plaquettes de frein.
Personnellement j'ai démonté les 4 disques pour les vérifier, les dégripper et j'ai remonté le tout après un bon nettoyage et un léger graissage des surfaces d'appui.
Tu pourrais aussi en profiter pour vérifier la suspension avant et rechercher d'éventuels jeux : rotules, bras suspensions etc...
Bonne journée 
A+ 
Christian

 Le V6...............


Ils ont déjà répondu a toute tes questions. j'aurais pas dis mieux.

 dans cette rubrique avec ton 350   

 Pour cette présentation complète et les photos 

Pour ton entretien, si tu sais faire tu peux faire    https://slk-r171.forumactif.com/t727-vos-revisions
Pour les caches de lunette Ar on en parle régulièrement , VIN160 vient de les changer. https://slk-r171.forumactif.com/t1700p325-hello-de-l-oise#101262 

Quand j'ai eu des vibrations au freinage, mon carrossier a voulu tester si il y avait du jeu dans les rotules et NON ! Donc changement des disques pour des beaux Brembos percés et roule ma poule   https://slk-r171.forumactif.com/t1p375-chris-du-nooooord#80144  

Et sinon changement des disques à 129km sur le GLA pour des Brembo percés également   
https://slk-r171.forumactif.com/t4889-mon-gla-200-sport-edition-2019#86608
https://slk-r171.forumactif.com/t4889p50-mon-gla-200-sport-edition-2019#88089

Bonnes balades ____  

Bonjour

Merci pour cette excellente présentation

L'ouverture du capot du SLK est une invitation à bricoler   


C'est une des rares autos ou on peut faire la vidange en "gants blancs" (vidange par aspiration conçue par le constructeur et filtre à huile accessible par le haut) :

Autres petits points utiles à vérifier de manière non urgente :
étanchéité des bouchons plastiques (rep 252 et 255) qui sont parfois fuyards avec le temps (remplacement simple)

Etanchéité des joints (rep120 et 145) et absence d'huile dans les connecteurs des capteurs (rep110) et variateurs arbres à cames. Leur remplacement éventuel permet de garder un moteur propre et d'anticiper des pannes sur le capteur.

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 dans cette rubrique.
Tu as pris ton temps, mais ta présentation est   avec de jolies photos de ton  . Il manque juste quelques petites photos de ton intérieur noir avec touches de bois.
C'est effectivement une vraie voiture plaisir surtout quand on peut rouler dans un rayon de plus de 10 km 
Il y a également un sujet ici concernant les plastiques de la lunette arrière.  
@Phildelille a su  les rénover; voir ici
Pour les révisions, ce sujet te sera très utile pour connaitre les travaux à effectuer et remettre à zéro l'ODB. Il n'y a rien de très complexe pour effectuer la révision soi-même avec un minimum de connaissances mécaniques
Edit: mon post croise celui de Mjo; ce sont effectivement des choses à vérifier. J'ajouterai le célèbre (mais peu courant ici je te rassure) souci de nos V6.
Tu peux rapidement effectuer une vérification:
 
Je te souhaite bien du plaisir avec ta belle 

Bienvenue Dams's !
Et bravo pour ton achat : elle a l'air nickel et bien optionnée cette 350
Je vois que tu as aussi les Aerowings : J'adore.

Quelques photos de l'intérieur ce serai cool pour compléter cette belle présentation.

Les caches plastiques noirs abimés (Appellation "Ecran" chez MB...) c'est quasi systématique . Les pièces ne sont pas très chères mais chiantes à remplacer sans les casser.
Moi je préconise de les changer car avec le temps et les UV, elles risques de devenir ultra fragiles. Quand j'ai acheté les miennes , j'en avais une (neuve) de cassée dans l'emballage !

A bientôt 

Arthuro

Il vraiment beau ton SLK. Bravo

Bienvenue ! 

Mjo a écrit:
Autres petits points utiles à vérifier de manière non urgente :
étanchéité des bouchons plastiques (rep 252 et 255) qui sont parfois fuyards avec le temps (remplacement simple)

Etanchéité des joints (rep120 et 145) et absence d'huile dans les connecteurs des capteurs (rep110) et variateurs arbres à cames. Leur remplacement éventuel permet de garder un moteur propre et d'anticiper des pannes sur le capteur.

 
Ces problèmes ont été résolu sur le FL ainsi que l'usure du pignon inférieur de la chaine de distribution...

Là ça tombe bien c'est un 2004 FL      _____ 

Je répondais uniquement à Mjo 

    Dam's      avec ton 350.

Tout ayant déjà était dit, il me reste plus qu'à te souhaiter de bonnes balades avec ta belle.  

A+ Dom

 Damien   sur ce forum bien sympathique 

 belle acquisition avec un bon choix pour le 350 

Concernant le freinage appuyé tu n'es pas le seul 

Me concernant, les disques et les plaquettes de ma belle sont comme neuf, le moment voulu je changerai le tout en Brembo

 à mon avis ça doit être le défaut sur la série une

Au plaisir de te lire et de partager les sujets de nos belles 

 à toi de la part de toute l'équipe !

Je vois que tu as des "touches" de bois ! Un petite photo de cet intérieur nous comblerait !

Profite bien de la meilleure des SLK (je ne sais pas pourquoi je dis ça  )

  je te souhaite beaucoup de plaisir  à son volant !!

Bonjour à tous, 

Merci pour votre accueil ça fait plaisir de vous lire.

Voici une photo de l'intérieur où on peut voir les inserts en bois.

 
Niveau mécanique, je dirais que je suis dans la moyenne même si sur ma précédente moto j'ai ouvert le moteur pour un problème d'écrou de vilebrequin, ça restait un mono   
Je ne connais pas logiciel Mercedes Epc et Wis, je viens de regarder rapidement sur le net, ça semble payant. Je vais continuer de regarder si je trouve en gratuit, peut-être sur le forum, surtout pour les procédures atelier si je me lance dans l'entretient.

Je vais regarder les différents points sur les bouchon en plastique et le pignon, mais il me semble que le vendeur m'avait dit qu'il avait fait la vérification.

Je vais regarder aussi les plastiques si je peux tenter une restauration, et si le résultat ne me convient pas, je ferais le remplacement.

Pour la vibration au freinage j'inspecterais les disques et plaquettes à l'occasion mais à première vu ils sont en bon états.

En tout cas j'ai bien profité du beau temps hier pour sortir me faire une balade d'une centaine de kilomètre dans un rayon de 10km, et je suis plutôt étonné de la conso (je n'y avais pas spécialement fait attention avant) mais sur le trajet je suis à 9,5L de mémoire ce qui me semble plus que raisonnable pour un V6 3,5L. Mon scenic 1,6L tourne à 8,5L en moyenne 

Dam'S

SYMPA les inserts bois !  
Ca change de nos pseudo inserts alu en pur plastique !

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 pour la photo. 
Il y a effectivement sur le forum dans les rubriques dédiées toutes les infos pour effectuer tes révisions sans aucun souci.
Concernant le freinage, j'ai également cette désagréable vibration même après avoir changé tout mon système de freinage et récemment les pneus; je serais également heureux d'en connaitre l'origine pour y remédier

  Dam'S

  sympa tes inserts en bois, effectivement ça change de nos inserts façon chrome 

  ton volant 

Pour ma part, le volant de ma belle ce trouve du carbone au centre du logo  



  

Au plaisir de te lire et de partager les sujets de nos belles 

 @gegedej
  vu que nous avons le même retour ainsi que certains copains sur le forum concernant le freinage en appuie, à mon avis c'est probablement un défaut en série sur nos versions 

Au plaisir de te lire 

Sympa cet intérieur