Contrôle technique de mon 55

Je viens de faire le CT avec le 55 et je m'aperçois que ce n'est plus le contrôleur habituel, le CT a changé de gérant et je me retrouve avec un nouveau  
Pour commencer, le véhicule ne pollue pas assez au ralenti
Le défaut P2177 a été relevé par le mec qui m'a dit que les injecteurs sont HS ou les bougies ou je ne sais quoi d'autre
Je ne lui ai pas dit que je roule avec du E85 et il ne m'a même pas posé la question

Il m'a aussi dit que les plaques d'immatriculation ne sont pas fixées avec des rivets, je lui ai dit qu'elles sont collées. C'est interdit m'a t'il dit.
Je lui ai dit que selon l'arrêté du 9 février 2009, article 3, fixant les caractéristiques et le mode de pose des plaques d'immatriculation des véhicules, les plaques doivent êtres fixée au châssis ou à la carrosserie du véhicule d'une manière inamovible.
Il ne savait pas, c'est la première fois qu'il voit des plaques collées donc je l'ai invité à regarder sur le net ou de m'accompagner à la gendarmerie pour lever le doute  
Il à téléchargé l'article et d'un air surpris il a validé le fait que les plaques ne sont pas amovible.
L'article est disponible ICI pour les intéressés.



Sinon, les deux AB sont déréglés, ils m'a dit qu'ils ne sont pas réglable et quand bien même ils auraient été ok, il suffit de toucher un trottoir avec le pare-choc pour les dérégler.
Un trottoir avec mon PC    il n'y a même pas une micro-rayure sur l'ensemble du pare-choc et même sous la jupe avant, c'est tout neuf  
Je lui ai demandé si je peux aller sous le véhicule avec lui pour inspecter le berceau arrière, il est nickel. Je lui ai expliqué que c'est la maladie du R171 et il le savait    il m'a dit qu'il faut l'asperger de gasoil pour éviter la rouille  

Je vais changer de centre  

Alors qu’il suffit de regarder ton 55 pour valider le CT 

  je suis hors le loi ma plaque avant est fixé avec 2 vis  

et pourtant le CT date de septembre 2022 et aucune remarque


je vais corriger rapidement, c dommage de prendre un PV pour 2 vis  

@+

 moi ma plaque Ar et dans un support allemand  donc hors la loi    et pour y remédier Jai tout simplement posser 2 rivets factices    sur ma plaque car un jour cet un gendarme   qui me la fait remarquer et lui aussi était passionner de belle voiture donc  ne ma rien dit  

michjul a écrit:
Pour commencer, le véhicule ne pollue pas assez au ralenti
Le défaut P2177 a été relevé par le mec qui m'a dit que les injecteurs sont HS ou les bougies ou je ne sais quoi d'autre

I
Sinon, les deux AB sont déréglés, ils m'a dit qu'ils ne sont pas réglable et quand bien même ils auraient été ok, il suffit de toucher un trottoir avec le pare-choc pour les dérégler.


Je vais changer de centre  

Tu as déménagé Mich" ?   On dirait une histoire Belge ton CT 

"Vous ne polluez pas suffisamment"   

Il y a des vis de réglages pour les AB !    



Du Gasoil pour le train AR   Ca se faisait "au moyen âge" ça   

Tu as raison... change de CT   

Merci pour les infos sur les fixations de plaque 

rico a écrit: moi ma plaque Ar et dans un support allemand  donc hors la loi    et pour y remédier Jai tout simplement posser 2 rivets factices    sur ma plaque car un jour cet un gendarme   qui me la fait remarquer et lui aussi était passionner de belle voiture donc  ne ma rien dit  

La mienne est aussi sur un support Allemand mais je l'ai collée dessus et le support est vissé sur la partie arrière de coffre, on ne peux pas retirer les vis car il y a la plaque qui est collé par dessus. Donc elle n'est pas amovible...

Jmquad a écrit:

et pourtant le CT date de septembre 2022 et aucune remarque

C'est dommage que les plaques doivent être cachées ,sinon j'aurais montré pourquoi j'ai reçu une remarque au ct pour ma plaque avant . Par contre chez nous jamais de remarque pour les AB avants .

 Natoya 

Ce que je trouve bizarre c'est que le CT te donne un kilométrage erroné suite à une erreur passe, mais qu'il y ait la même erreur chez Mercedes   
Comment est-ce possible ?   

Chris, chez Merco le suivi est limpide. C'est ce que dit Natoya.
C'est au CT que ça a merdé 

Vu sur le site Histovec:
« 

• 
  

  Comment corriger une information manquante ou inexacte sur les données de mon véhicule ?

  
  Pour signaler une erreur sur votre certificat d’immatriculation ou sur le dossier administratif de votre véhicule, nous vous invitons à contacter l'Agence nationale des titres sécurisés (https://ants.gouv.fr) : 
  
  • via leur téléservice en suivant la procédure indiquée sur cette page
    
  • ou par téléphone au 3400.
    
  
  « 
  
  
  

 J'ai lu trop vite 

J'ai un copain qui possède une MB 500 E AMG 55 ou 63, je ne me rappelle plus. Sa voiture a 55.000 kms d'origine et il l'a depuis 15 ans mais elle était arrêtée. Il y a 2/3 moi il l'a remise en route et passé au CT et le controleur a indiqué "kilometrage 550.000 ".
Quand mon pote s'en est aperçu, il a fait un "foin" du diable mais ce n'est pas réparable, le controleur lui a fait une attestation confirmant que c'était une erreur de sa part, mais s'il veut la vendre, son annonce indiquera bien 55.000 kms comme son compteur mais quelqu'un qui vérifiera l'historique trouvera 550.000 kms et se sauvera à toutes jambes sans même venir voir l'auto 

Olivier.

S’il contacte l’ants, il n’aura aucune difficulté à expliquer qu’il n’a pu faire 500.000km entre deux dates de ct 

Si c'étaient de vrais mécanos il ne travailleraient pas en CT (ni chez MB ! )

Bobo a écrit:S’il contacte l’ants, il n’aura aucune difficulté à expliquer qu’il n’a pu faire 500.000km entre deux dates de ct 

ça c'est dans la théorie, dans la pratique, je crois que mon copain n'y est pas arrivé, il faut dire qu'en 2 CT il y a eu plus de 10 ans !

Olivier.

Plus de dix ans , ça fait beaucoup.

Hello,

Tu as déménagé Mich" ?    On dirait une histoire Belge ton CT  

Juste pour info les copains, en Belgique se sont les CT sont d'état, pas par des privé.

Comme le suivi kilométrique est très très important, je ne sais pas ce que cela vaut, mais ne pourriez vous pas essayer via "Julien courbet ça peut vous arriver"
Comme je dis toujours, le risque c'est le oui.

 Yannick,

D'Etat peut-être mais pas plus sérieux ... 
@Rmj après une révision chez Mercedes et un CT dans le même temps a eu la surprise d’apprendre ensuite par un autre Pro que son berceau Ar était HS... Ça n'est pas apparu d'un coup en 48H !

Ils ont justement fait un reportage ces jours ci sur les CT et mis le point sur ceux de complaisance ou carrément les faux ! L'auto ne va même pas dans un centre... Là on est loin des erreurs d'un contrôleur 
Et de donner l'exemple d'un gars qui se retrouve avec une auto avec des problème... C'est pourquoi moi quand j'achète une auto d'occase CT ou non (- de 4ans), je repasse l'auto dans un centre que je sais intègre et sérieux ! (ca m'a bien servi à 2 reprises)
Un copain qui est passé Mercredi critiquait la contre visite pour deux "bricoles" dont éclairage de plaque d'immat... (si il avait vérifié avant..) Le controleur note les défauts, le logiciel fait le reste !
Là j'ai commandé deux nouvelles Leds Veilleuses chez Ledperf car depuis un moment on a un message d'erreur sur l'ODB de la Mini et ca énerve Domi et on a le CT en Avril (mais ca fonctionne ! )

T'as tout à fait raison Chris