Présentation SLK 55 AMG 7G-Tronic

Très sympa également, oui heureusement en France on est pas encore taxé de cette manière là. 
Les chevaux ne sont évidemment/heureusement pas apprivoisés ! Ca viendra avec le temps. 
Ca serait dommage de se lasser de la puissance d'un V8 au bout de 4 jours !

 Paul       parmi nous avec ton bel      très bon choix le 55    attend d être dans un tunnel   et la      

Merci Rico !
Oui j'ai pas encore exploité un tunnel comme il se doit !

Bienvenue a toi Squazza sur ce forum de passionnés , comme te  l'a dit Rico  et les autres très bon choix le 55 , le graal  du SLK !!  et pour les tunnels ( si tu as mis un X pipe )  tu vas te régaler les oreilles !! une vraie voiture plaisir !! bne route à toi !! 

Bonjour Paul,

Ravi de découvrir que tu as finalement trouvé la Belle de tes rêves !     

  avec ton 

Porsche83 a écrit:Bonjour Paul,

Ravi de découvrir que tu as finalement trouvé la Belle de tes rêves !     

Salut ! On s'était contacté lorsque j'étais en recherche ? 
Oui clairement pleinement satisfait !

Tout à fait, nous avions eu un échange cordial via la messagerie LBC alors que mon auto était en vente...

Tu as réussi à vendre ton magnifique SLK ?

Elle est partie il n'y a pas très longtemps et l'acheteur était vraiment emballé par l'état neuf de ma voiture et son niveau d'options assez unique !

c'est comme une évidence ! Si j'avais eu les moyens, tu sais bien qu'elle aurait été mienne !

C'est vrai qu'elle était exceptionnelle !
Je la regrette déjà un peu, même si c'est un choix délibéré de m'en séparer...

 Squazza tu trouvera ici beaucoup d'information ,une vrai mine d'or ....Mais ....


                                                

Je n'ai qu'une 350 et je suis d'Auriol, il faut se faire une virée, le week-end de pentecôte par exemple ?

  SQUAZZA.

Ton SLK est magnifique et le V8 doit être un vrai plaisir à conduire. Je te souhaite beaucoup de joies à son volant.

Salut à tous, 
Je vous donne un peu de nouvelles,
Toujours un immense plaisir soyez tranquilles 

Je me suis amusé à compter la somme cumulée de toutes les factures d'entretiens que j'ai en ma possession ( historique complet de chez complet ) et bien cette mémère a été entretenue !! 

Il est vrai que son propriétaire monégasque à changer deux fois les jantes il ne devait pas aimer les trottoirs mais on est à plus de 30000€ d'entretien, c'est fou !! Heureusement que c'est pas moi qui les ai payés ! 
Gaffe aux modèles non suivis ça pourrait être une torture si tout tombait sur vous !

Je vais faire ma première vraie virée en montagne auvergnate, j'ai si hâte, je vais rejoindre un ami en MX5 ND en pack sport, il va falloir que j'assume en virage 

Foncez si vous vous posez la question d'un 55 AMG, cet incroyable moteur et cette philosophie GT parfaite, juste ayez un historique parfait sinon...

Bien à vous !

Salut Paul je te regoin le 55 c'est que du plaisir en montagne ne désactive pas l esp ça va te joué des tours je pense que tu devrais suivre le mx5
La prochaine fois que je vais a coudoux avec le 55 je te fais signe bonne vacances et prend bien du plaisir avec ton slk

Bah oui tiens, avec plaisir !

 Paul 

 pour tes news 

Amuse toi bien avec ton 55 tout en restant prudents et raisonnable 

 

Salut tout le monde,

Je reviens de mon week end auvergnat, punaise quel moteur ce V8 5.4l , c'est le diable, incroyable. 
Les sorties de virage sont phénoménales et mon ami lorsqu'il était derrière avec sa mx-5 me disait que le son était fou, je n'en doute pas, malgré un échappement d'origine que je ne modifierai pas. 

J'ai appris à connaitre le 55 sur de la petite route de montagne, des qualités et des défauts, je m'explique,
On commence à rouler le samedi matin, il pleuvait, et là j'ai eu très peur, une véritable patinoire, aucun train avant, l'avant partait, et l'arrière le suivait, un sous virage de malade, l'impression de rouler sur des oeufs. Et autant dire que je suis pas un fan du drift.. 
Dans l'après midi, il faisait beau la route était sèche, j'ai pu envoyé ce que je pouvais, je n'ai jamais eu vraiment de bon feeling avec le train avant même sur du sec. En vérité mes pneus AV en Pzero datait de 2016 et l'usure était prononcé. Ils étaient cuits, je ne leur ai pas facilité la tache.

La voiture pour être bien menée doit être conduite en souplesse, ne pas être brutal avec, sinon l'électronique se réveille et on perd de l'efficacité. 
Petit point rapide sur la MX-5, c'est presque la meilleure voiture du monde dans ces routes montagneuses, tout simplement, mais il manque un peu de patate.

Je vais changer mes pneus au bénéfice des Michelin Pilot Sport 5 pour retrouver du train avant et je verrai ensuite si je change les amortisseurs car ceux d'origines sont souples et les ressorts sont dur à la fois. C'est excellent attention, je suis surtout exigeant parce qu'avec un tel moteur avoir un véhicule un peu plus vif serait magique !

Au plaisir de vous lire et d'échanger

 Paul 

 pour ton cr, ça donne envie le 55 !!! 

 pour tes impressions 

 pour se retour toujours sympa d'a voir les avis .
Quand a tes pneus effectivement change les 

Oui c'est la mission de la rentrée, je pars à l'étranger 3 semaines, dès mon retour, j'en fais la priorité.
Evidemment je vous dirai si cela change considérablement le train avant