Problème sur ma boite de vitesse automatique. Oh punaise !!!

Hello,

MB me téléphone pour me signaler que la tôle de recouvrement (A 271 01 600 24) commandée est a disposition au magasin.
Donc, je sort le SLK et direct MB.


A mi parcours, je remarque que la bva reste bloquée en 3 ou 4 (je ne sais plus).

L'affichage de position sur l'écran de l'odb a disparu. Qué passa ????

Pas de voyant allumé et aucun bruit anormal.


Cela ne m' empêche pas de rouler et d'arriver chez MB.


J'ameute toute l'équipe de MB.


Aussitôt, le chef (entre 2 clients et il y en avait beaucoup) me passe la valise et télécharge un nouveau logiciel EGS pour bva.


Je repart (avec ma tôle de recouvrement).


Sur le retour, je ne reconnait plus mon SLK.


Il a une pêche d'enfer, les vitesses passent avec rapidité et réactivité.



Je suis heureuuuuuuuux et décide de faire une ballade sans le ménager.


Arrivé chez moi, même problème qu'au début. Je téléphone à MB.


RDV demain matin pour une recherche approfondie. C'est vrai que je les ai un peu bousculé, demain ils prendront le temps de bien faire.

 ,
     bizarre, bizarre
Tiens nous au jus
 

Bon, je reviens d'une nouvelle ballade (35° à l'ombre).   

Je confirme, le SLK est une flèche et il me fait "jouir" !    

L'anomalie s'est reproduite  une fois à un stop. Bloqué en 2ème et 1 à-coup .  

J'ai tout arrêté, redémarrer et la flèche et repartie nickel.  

Peut-être la chaleur mais j'en doute. Je pense plutôt à l' électronique.

Verdict demain. Rdv chez MB à 9h.        

 

   Bizarre ton truc    j'espère que rien de méchant     

Ce nouveau programme pour BVA est pour le Facelift uniquement ou tous les SLK 200K ? Ca prend combien de temps ?    
J'ai RDV le 20 en Belgique pour mise à jour Télématique du Comand avec DVD 05.2014 Ref : 171 827 00 00   

 

Hello Chris,

c'est le tout dernier logiciel de mis à jour BVA pour l'ensemble des modèles MB avec BVA.

Pour mon problème, je suppose que c'est : soit la prise de boite non étanche , (çà c'est pas trop grave).
                                                             : soit la platine électronique à l'intérieur du carter de boite (çà c'est un peu plus grave).
                                                             : soit le calculateur , celui qui se trouve sous la moquette coté passager ( alors là, c'est la cata. !!!)

Bon, demain j'ai les croissants-café qui m'attendent chez MB.

Je vous tiens au jus.

 Marcel,
Je te cite :
"Peut-être la chaleur mais j'en doute. Je pense plutôt à l' électronique."
Ce n'est pas du tout impossible, certains composants électroniques n’apprécient pas du tout la chaleur  
 

 

      Ca leur prend combien de temps ?

En tout cas ça n'a pas résolu ton souci... dommage  

Hello Chris, durée: 1h15.

 

Ha oui, quand même    ... avec le temps de mise à jour Télématique d'une heure trentre si tout va bien, ça va pas le faire...
Je vais voir pour un RDV plus tard     

salut Marcel , j'espere rien de trop grave    a+

Un nouveau prog de gestion de boîte pour nos facelift?  Pour améliorer la BVA, devons nous assaillir les concessions MB pour faire l'upgrade où sera-til fait d'office lors d'une révision?  Qui peut donner plus de détail là dessus?
Merci pour vos conseils...

Hello à tous,

tout d'abord, je tiens à remercier les membres pour les nombreux messages de soutien que j'ai reçu.


Alors, retour de chez MB.

Après tous les contrôles minutieux effectués, passage à la valise.

Verdict: calculateur EGS.............. HS?  donc a remplacer par un nouveau A003 446 41 10 . Aie..aie..aie.

Pendant que je buvais mon café, le chef a pris l'initiative (sans m'avertir) de demander une prise en charge à MB.

Ses arguments furent: panne anormale, faible km et surtout................toujours entretenue par MB en suivant scrupuleusement l'ODB.


Réponse dans la journée, alors j'attends  avec patience et je vais me faire, après le miamiam, une petite sieste. .

 ,
  Sympa la démarche du chef d'atelier; ça change de ce qu'on lit habituellement ici   et ça redore le blason de
 

 

   Marcel, on croise tous les doigts avec toi    mais je suis d'accord... "Panne anormale" !

Ne vous plaignez pas de MB, je sors de chez Fiat et mes révisons se feront...... en Belgique !!!   
Suis passé 2 fois pour avoir tarif d'un volant cuir pour le Camping Car et il fallait le N° VIN que j'ai pour l'assurance et là on se retrouve en "pays" connu genre "EPC" où ça donne CE Que L'on a sur le véhicule et donc réponse , "pas possible de mettre un volant cuir les options sont barrées (normal car pas mises à la livraison..), faut voir avec le concessionnaire de Camping Car"   
Vous pariez combien qu'en concession belge ils vont trouver EUX !!!   

Bonne sieste Marcel  

ça va le faire Marcel     faut POSITIVER !!!     

Regarde pour moi ,  plus de turbo sur ma ds3 thp ...... passage chez citron ........... passage à la valise et recherche de panne ............... 173 euros............... il trouve après 2 h  recherche (   ) ................. une des 2 sondes  paramétrant l'injection et le turbo hs ................prix : 174 euros  !!!     

le tout HT  bien sur !!!     je mangerais des patates jusqu'à la fin du mois    

Hello,  

pas moyen de faire la sieste tranquille, le tél n'a pas arrêté de sonner ( canal +, sfr et pub).   


Puis MB, enfin.    

Le chef me dit: le nouveau calculateur est commandé, réception prévue Jeudi 14.         MB prend en charge...... Gloup !
Punaise , j'ai failli m'évanouir....!                 

RDV est pris pour ce jeudi.      

Alleluia !!!!!!      
















Bon me reste plus qu'a aller acheter une bouteille de Champagne pour les remercier.

 

         

Une bonne bouteille de Châteauneuf du Pape ça le fait pas ? Sinon on a vu lors de la sortie à Chalons en Champagne une petite bouteille sympa à 1900€

Moins cher pour 6L ... ci dessous   



             

Hello Chris, bonne idée, oui en plus du Champagne j'irai demain à Châteauneuf du Pape. J'ai hâte d'être à Jeudi.        

           c'est bon pour les smiley's ?   c'est ça , la positivité .......... 

Bonjour à tous,  

voila, j'ai récupéré mon SLK.                

Il était prêt et garé sur le parking de MB. J'ai de suite remarqué qu'il avait été lavé. Mais quelques taches d'eau non essuyées étaient visibles.
Pas grave, j' ai appris qu'une nouvelle station de lavage "révolutionnaire" venait d'être montée, pas trop loin.  

Alors, pour faire court, calculateur egs remplacé par un nouveau de dernière génération. En effet ce dernier intègre, déjà, la nouvelle mis à jour.

Le chef m' a appris, entre autres, qu'au tout début, la bva et le moteur allaient se chercher.
Il m'a conseillé de rouler, rouler, rouler, tous types de parcours pendant au moins 1 h.    

Je pensais que le temps de remplacement  ne devait durer pas plus de 3/4 h, que nenni.....
Il a duré 2h, à cause des codes, des paramètres et je ne sais quoi etc...  

Puis j'ai roulé, roulé, roulé. En effet, pendant au moins 20 km c'était, comment dire, un peu timide et maladroit.
Puis cela c'est nettement amélioré jusqu'à retrouver "ma flèche" bien aimée". Put--- c' était le pied !!!!!  

Je suis retourné chez MB, pour le compte rendu et le remercier vivement.

PS. à ce moment , un client venait récupérer son "sublime" classe M dont le siège chauffant venait d'être réparé.
J'ai entendu ses conseils: pas de genoux sur le siège (lors de nettoyage), attention aux fils elect. dessous (aspirateur), etc..etc..etc !!!!
J'ai bien sur pensé à ceux qui ont rencontré ce problème     

Voilà donc, fin de l'aventure. Punaise, demain je vais faire le Ventoux. J'espère ne pas m'envoler.     
  

  

 Marcel

  Tout se termine bien       

 

 

       

 

   Super, content pour toi que tout se termine bien   

Bonne balade dans le Ventou 

 Marcel,
   tout est bien qui finit bien
Bonnes balades avec ta nouvelle flèche   
 

Hello, alors maintenant direction le Ventoux "pic-nic". A+