Choix de jantes ?

Une petite question pour ne pas faire de bêtise, je souhaiterai prendre ces jantes là http://www.ac-wheels.com/swagger.htm
en 18*8 et 18*9 mais d'après vous avec quelle ET et es-ce possible?

ptitseb a écrit:Une petite question pour ne pas faire de bêtise, je souhaiterai prendre ces jantes là http://www.ac-wheels.com/swagger.htm
en 18*8 et 18*9 mais d'après vous avec quelle ET et es-ce possible?

Je viens d'installer des jantes Keskin KT15
A l'avant 8x18 ET 30
A l’arrière 9.5X18 ET 30
Pour les pneus, Dunlop SP Sport RT en 225/40x18 AV et 255/35x18 AR.

Ça passe sans problème.  

Donc normalement 18x8 et 18x9 en ET 25 devrait rentrer sans sortir des ailes, c'est ma crainte

Salut,

Aillant eu les mêmes doutes que toi, j'avais pris mes cotes de débords, par rapport a l'aile et j'avais utilisé ces sites pour valider mes choix. Que je ne regrette pas !!

le déport des jantes

Calculateur de déports

Plus qu'a faire ton choix, mais dernier conseil, prends un temps de réflexion. J'en vois parfois qui fonce, c'est pas un paquet de cachou que tu achètes, surtout pas le même prix  

  super tes liens

Salut 

Sur le R171 c'est plutôt du ET 30/35 avec du ET 25 ça va sortir plus  



A voir ........

tibo68 a écrit:Salut 

Sur le R171 c'est plutôt du ET 30/35 avec du ET 25 ça va sortir plus  



A voir ........

C'est pour ça que je pose la question   Mais j'ai constaté que vous monté tous en 9.5 à l'arrière généralement donc je suis entrain de voir avec les liens de Velivole si ça peut le faire en 9 à l'arrière

Elles sont belles ces swagger, je lorgne aussi dessus d'autant qu'elles ne sont pas trés chères...
Je prendrais en 18x8 av et 18x9 ar, l'ET est de 38... d'origine j'ai des 17x7,5 av et 17x8.5 ar ET30 

7,5'= 190mms
8,5' = 216mms

8'= 203mms
9'= 228mms

la différence de largeur de chaque jante étant de 12 à 13mms et la différence de déport de 8mms, si je ne me trompe pas,  les swagger devraient sortir de + 4 à 5 mms... ce qui ne devrait pas poser de problème je pense... Des avis ?

Ça donnerait (à peu près) ça

Hello 



Oui il me semble que ça reste dans les normes , par contre swagger niveau qualité et retour d'utilisateurs ça donne quoi??




A+

je déterre le sujet,j'ai monté celle ci en 18",tout en gardant les ET et dimensions de pneus d'origine

Si ça te plait, c'est parfait. 
J'adore la couleur de ta voiture, par contre.
Merde, j'aurais peut être pas dû rajouter, par contre.

Je viens de voir ça sur FB...


Ça parle à quelqu'un du fofo ?
Une idée de la marque ?

Est ce que sur le forum, quelqu’un a des jantes en 20  pouces ou plus ?

On dirait des Brabus monoblock II, en tout cas ça y ressemble :

 Ça doit être ça... 

Je voyais les branches plus fines... sans doute à cause du polissage faisant ressortie la forme de l'étoile MB

Ce n’est vraiment pas beau enfin « pas à mon goût »...
Il y a certainement de bien plus belles jantes dans ce qui peut se faire.

ET35(AR) / ET20(AV). -> jante d'origine de classe C 63 AMG première gen.
C'est du 19" en 9 pouces à l'arrière avec cale de 20mm et 19" en 8 pouces à l'avant (cale de 10mm) et ça passe crème. Aucun frottement au braquage ni en appui.

Je préfère tes jantes "multi-batons" à celle d'origine du 55 AMG... Je ne sais pas pourquoi je n'ai jamais accroché à celles d'origine

Salut Rmj,

Si tu parles des miennes, à la base, ce sont les mêmes que celle d'origine sur le 55 AMG "standard" mais en 19 pouce. Elles équipent la C63 AMG 457cv. Mais je les ai achetées sur leboncoin et elles étaient très abîmées, alors un ami carrossier les a poncé puis re-verni. C'est son vernis qui a modifié leur aspect en les rendant plus foncé. Donc ce n'est pas volontaire du tout au départ, mais j'avoue que le côté "fumé" me plait bien : je trouve que ça les modernise. J'ai toujours celles d'origine car j'ai ma monte pneumatique d'hiver dessus. Dès que j'aurai terminé la réparation de la pompe à essence (que je reçois lundi normalement), je prendrai une photo avec les 2 cote à cote.

davidh a écrit:Est ce que sur le forum, quelqu’un a des jantes en 20  pouces ou plus ?

Je ne pense pas que le 20 pouces passe sans faire de compromis. En fait, devant, ça doit pouvoir le faire si tu montes du 225/30 R20 ou 235/30 R20. Mais derrière, en 19 pouces, je suis au maximum du diamètre équivalent d'origine (développement) avec une taille de pneu minimale en épaisseur (30), et déjà cela a modifié la vitesse mesurée. Dorénavant, mon compteur indique EXACTEMENT à la vitesse réelle : si je mets le régulateur à 135km/h, Waze m'indique 135km/h également alors qu'avec les jantes d'origine, j'avais 3 ou 4 km/h de moins que la vitesse réelle au tableau de bord.

Après si tu te moques de la précision de ton compteur, peut-être que ça peut passer sans frotter... Ça se mesure.

Bonjour Duke,

Oui je parlais de tes jantes.

Je pense que c'est juste le diamètre de 18 pouces qui associés au multi rayons fait trop "petit". Idem pour les jantes du Pack perf,, en 18 j'aime bien, mais je préfère en 19 pouces...

Pour les pneus, je confirme; je suis en 225/35 r19 devant et 245/30 r19 derrière. Je passerai en 255/30 en arrière avec le 55 par contre.. Et peut-être en 235 devant, je demanderai d'abord au contrôle tech luxo si ça passe chez eux, si je suis toujours dans les tolérances.

Jolies trouvailles en tout cas :-)

Passer en 19 voir en 20 pouces si c'est possible Ok pour le look mais pour rouler par contre...   ça doit sacrément tabasser avec des pneus de 5 cms de haut... gloups   faut pas avoir une passagère sensible du fondement ou alors faut qu'elle soit bien pourvue de ce côté là...   sans parler des bruits de caisse induits par les secousses...

Hello Vin160,

Pour ma part, le 19 pouces passe très bien, je suis jeune c'est peut-être cela. Je pourrai comparer avec la 55 AMG qui est en 18 et sera en 19... La 200k était passée de 16 à 19 donc, j'avoue que j'ai senti la différence. Néanmoins, c'était moi tape cul d'une z4 de 2009 en 17 pouces... 

Aucun bruit de caisse, le toit est traité, je n'ai donc rien... Ni même de mobilier interne. Un gros trou et oui je sens que ma jante encaisse, sur la classe E ça a même fissuré une à l'intérieur sur le retour d'Espagne, sur autoroute française. Le Slk lui a les jantes depuis quelques années maintenant, et je suis vraiment satisfais du look et du confort. 

Si je veux un toucher de route velouté, je prends une autre voiture, pas une 55 AMG.

velivole51 a écrit:

ptitseb a écrit:Une petite question pour ne pas faire de bêtise, je souhaiterai prendre ces jantes là http://www.ac-wheels.com/swagger.htm
en 18*8 et 18*9 mais d'après vous avec quelle ET et es-ce possible?

Je viens d'installer des jantes Keskin KT15
A l'avant 8x18 ET 30
A l’arrière 9.5X18 ET 30
Pour les pneus, Dunlop SP Sport RT en 225/40x18 AV et 255/35x18 AR.

Ça passe sans problème.  

J'avoue que celles là elles me font de l'oeil aussi... Tu n'aurais pas une chtite photo ?

Si je devais passer en 18" je partirai plutôt sur ça !!

https://www.ebay.fr/itm/18-ALLOY-WHEELS-CRUIZE-190-SP-FIT-MERCEDES-SLK-R170-R171-R172/202861751637?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649