Petite reprogrammation

A peine arrivé dans le monde merveilleux du SLK, je regarde déjà pour une petite reprogrammation. J'ai trouvé un spécialiste dans le 17 en plus, à 15 km de chez moi. La prestation est la suivante : essai routier pour reprogrammation et de nouveau essai routier et réglages pour affiner. Le gain est de 20CV et 25Nm de couple en plus. Il ne touche pas ç la poulie (gain plus important mais fragilité de l'ensemble par la suite). Il reste dans les tolérance Mercedes pour conserver la fiabilité globale du moteur (d'où les 20 CV et non 30 à 40 Cv comme on peut le voir sur d'autres préparateur...).

Quand pensez-vous ? je saute le pas ? En plus, la tarif est relativement "cool" (500 euros). Sur d'autres sites, j'avais vu du 1200 euros et plus !!!

   Par chez moi , ce genre de reprog est facturé dans les 400 euros ( Mtech ) avec passage au banc ! A mon humble avis , reste à ce genre de prépa raisonnable (  j'ai fait celle ci  moi aussi ) c'est largement suffisant car le 200k n'est pas une bête de rallye et les 20 cv gagnés sont déjà bien sensible ! Surtout, pas de soucis de fiabilité, pas si sur avec le changement de poulie ( le compresseur .... )  Je te conseille de la faire , il y a vraiment une différence entre avant et après même avec 20 cv de plus seulement !! ( c'est pas un 55 AMG  attention hein ?    )

Merci. Il Paraît qu'il faut faire une révision du compresseur de temps en temps. C'est à quelle kilométrage sur le SLK ?

Hello,

Pour la révision, je n'ai jamais entendu parler de ça, si quelqu'un sait...

Pour la reprog, 500e sans passage au banc c'est pour moi trop chers, avec le passage le prix est correct mais sans je pense que 350-400e c'est plus dans la gamme de prix (chez un préparateur bien connu en Belgique, shiftech pour le nommer, le passage au banc de monnaie 70e je pense).

Ensuite le gain est normal, il peut je pense gagner encore 5-10 cv sans risque, si tu as bien une 163cv).

Donc pour moi un peu cher mais le gain qu'il t'annonce correspond je pense à ce que tu auras vraiment.

En Belgique effectivement c'est un peu moins cher... j'ai regardé un peu partout en France et ça tourne toujours entre 400 et 500 euros où 1200 et 1400 avec changement de poulie. En ce qui concerne le passage au banc, je m'en "fou" un peu, l'importance est le ressentie à la conduite et non un bout de papier 

 

Le ressenti le problème c'est que c'est psychologique pour moi, regarde un sprintbooster, on a l'impression d'aller plus vite alors que ça ne change rien aux perfs :p Si je modifie mon moteur, le bout de papier me permettrait surtout de voir où le slk en est et de pas me dire "et si c'est que psychologique et que j'me suis fait avoir?" :-D

Qui a dit parano??? :-D 

Maintenant si les prix sont dans la moyenne, en plus à 15kms de chez toi, fonce :-) De toute façon je pense que quoi qu'il arrive tu ne seras pas déçu, une reprogrammation avec 20, 30 ou 40cv à la clé, ça se ressent toujours et on est toujours satisfait :-D

N.b: ici avec changement de poulie on est en effet plus vers 1100-1200€ :-/

je le connais ALBAN de ASmotorsport 
c 'est des amis de long date
tu peus avoir confiance en son[url=#71020023] travail[/url] 
en mecanique il et plus que pros (je me rapel) de sa golf 1 avec un 1800turbo d audi TTs 340cv au totale) BREF
je vais chez lui le 25 Aout pour ma merco 
sur mon 230 k le gain et de 30% de cv en plus et 70 Nm
plus mes nouveau injecteur je devrais pas etre loin des 280a300:lol: