La revoilouuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ...

Depuis le temps qu'ils en parlent .... c'est officiel ....... dévoilée au Salon Rétromobile et apparemment sera à Genève aussi ...

Que de souvenirs j'ai eu dans cette voiture .... ARFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF ...

ICIIIIIIIIIIIIIIIII

Youpiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Encore une que je n'achète pas 




Oui , je sais 

Elle est pas si mal que çà.
Il parait qu'elle ne déçoit pas ceux qui ont conduit l'A110 et qu'elle respecte bien le cahier des charges initial.
C'est Bernard Darniche  qui le dit ! 
Par contre, elle sera forcement moins mytique que son ainée.

tout a fait d'accord  .... entendu aussi .... mais pour le fun ce sera dans cette couleur à mon avis qu'elle sera la plus

J'aime bien, on retrouve les bases de son aînée. 
Mais je ne l'achèterais pas, uniquement parce qu'elle est hors budget pour moi et que ce n'est pas une découvrable.

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Plus jamais de remachin, même  Alpine 

Pour le tarif, elle coûtera surement moins chère que l'A110 originale.
Il n'y a qu'a voir les prix d'une vraie Berlinette à l'heure actuelle.

J'aime le bleu et sa ligne sera très sympa. Mais avec mon SLK et ma Datsun oldtimer ... j'ai tout ce qu'il me faut ! . Par contre entre cette voiture et une nissan Z actuelle, je prend la Renomachin

Ahhh, c'est quand même plus beau qu'une RCZ !

Je suis content qu'une marque française sportive, qui plus est avec une belle voiture et apparemment performante soit sur le marché.

Les Anglais se foutront peut être moins de notre gueule (pas sur    )

Je la trouve plutôt jolie, reste à voir la fiabilité du moteur et son origine
Le tdb est assez futuriste avec un écran GPS de captur

Chez Renault, ils savent faire des moteurs très performants et fiables.
Il faut simplement que l'electronique soit minimale et bien gérée pour en faire une bonne auto, et affuter son poids.
Il y a quelques années, ils ont bu la tasse à cause des pannes électroniques en cascade (laguna 2, scenic, espace). Ensuite il faut se relever et ça met plusieurs années.
Je souhaite que ça redore le blason Français, car en véhicules GT , nous ne sommes pas bien riches.
A suivre donc, cette belle aventure Alpine.

PhilGA84 a écrit:Je la trouve plutôt jolie, reste à voir la fiabilité du moteur et son origine

Nanard 77 a écrit:Chez Renault, ils savent faire des moteurs très performants et fiables.
Il faut simplement que l'electronique soit minimale et bien gérée pour en faire une bonne auto, et affuter son poids.
Il y a quelques années, ils ont bu la tasse à cause des pannes électroniques en cascade (laguna 2, scenic, espace).

  La seule remachin avec laquelle je n'ai eu aucun problème c'est une 4L qui me servait de seconde voiture car le garage de la GTi était trop loin.

Il n'y a pas que l'électronique sur les "Sinics" , y'a les boites et les moteurs

La seule reminitruc que je prendrais en utilitaire c'est la Zoé, encore faut-il ne pas accepter de se faire arnaquer car ce que l'on ne consomme pas en carburant on le paye en loyer pour les batteries   pas valable pour peu de Km/an et impossible pour trop de Km/an.Un pote était allé voir, et pour pouvoir rouler avec une Zoé selon le contrat, il lui en fallait deux   (il fait mini 120Km/j)

Depuis que je roule Allemand ou Japonais, mes visites au garage ne concernent que les révisions   Adieux les problèmes récurrents avec les renotrucs

Mais chacun voit...

Pas tout à fait d'accord avec toi, car j'ai eu plusieurs voitures de société Renault, avec des kilométrages qui en laisseraient rêveur plus d'un. Sans compter la souffrance que je leur ai infligé pendant tout ce temps.
Mais bon nos voitures ne sont pas dans la même gamme non plus.
Pour info, mon voisin à une coopers s pack JW de 2014 donc très récente et il est souvent emmerdé. Même en revenant des courses, tu peux faire des oeufs au plat sur le capot (véridique). +de 25000e le bout, ça laisse perplexe.

La Mini JCW fait 210cv , faut refroidir dans un aussi petit volume   Quand on cherchait une Mini il y en avait une , mais je ne sais pas pourquoi, ma femme n'a pas voulu prendre celle là

"Retruc" je n'en veux plus !!! Même si c'est juste pour qq jours, j'arrive à avoir un emm... avec
Afin de vendre plus facilement une Madza coupé, un pote mécano me conseille d'accepter l'échange avec une R30 TD et ajout de $ de la part de l'acheteur. Affaire faite, j'enlève l'annonce du vendeur et je place la mienne pour revendre direct ce truc. Le dimanche je fais 80 Km pour aller sur un parking où se déroule des ventes de voitures d'occases, arrivé sur le parking, fumée qui sort du moteur et là ... un petit bouchon caoutchouc pas plus grand que 3 valves qui pisse le LDR   Chez Renault le Lundi "ca n'arrive jamais"
Heureusement, j'ai réussi à la revendre assez vite

Quand on me dit "les pièces des voitures étrangères sont plus chères" je réponds que je ne sais pas vu que je n'en change pas     et que je n'ai pas les moyens d'enrichir Renault 

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Perso, j'aime Renault   ; c'est quand même grâce à ma R18 que j'ai beaucoup appris en mécanique 

Moi c'est à cause de R.... que j'ai plein d'outils ... qui restent nickels car plus utilisés depuis que je n'ai plus de ces bidules à pannes

Bon je vais en rajouter un peu ..... lolllll
Mes premières voitures :
R12 TL ... 170 000 km
R12 Gordini
puis ... A110 Berlinette 1200 cc
puis ... R5 Alpine Turbo
puis ... R5 GT Turbo
puis Ford Capri RS moteur Cosworth
puis SIMCA Rallye 2
puis R5 Turbo 2 .... la meilleure  pour son époque

D'ailleurs couru en rallye pendant 3 ans .... avant de me marier   ... après plus possible lolllll

puis je suis passé chez BMW
puis chez VW ( 3 GOLF GTI )

puis retour chez Renault pour raisons professionnelles .... commercial sur un grand site de vente de véhicules d'occasions où Renault était le principal actionnaire ..... donc pendant 7 ans passés chez eux j'ai eu en tout et pour tout 14 Mégane .... oui oui 14, une tous les 6 mois et je faisais environ 70 000 km pendant cette période ( je couvrais 52 départements) ....

Donc qu'en dire !!!! .... franchement jamais eu une merde avec mes remachins   .... je dirais même très fiables .... de la chance peut être .... mais sur 14 voitures !!!

Puis retour chez BMW et là très déçu par 2 fois ..... une série 120D revendue au bout de 6 mois et une 320D moteur cassé   .... donc BM c'est finiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Et je suis venu à MB .... pas déçu pour le moment .... mais je confirme .... nous ne sommes pas dans la même catégorie ...

Je dirais simplement une chose ..... je préférais quand même les véhicules que j'ai eu tout au début .... car d'abord c'était de la vraie conduite ( sans aucun assistance ) et a part certaines d'entres elles c'était des vrais moteurs atmosphériques ..... aujourd'hui ce que je reproche c'est toute cette électronique embarquée .... utile c'est vrai je le conçois mais tellement fragile et chiante ( genre ces défauts qui s'affichent sans cèsse sans aucune raison ... si une seule, nous faire aller à la concession afin de l'engraisser   ) ....

Oui je sais je suis un nostalgique

Et franchement quand je vois aujourd'hui le retour de cette belle .... qui apparemment va concurrencer en tarif et en puissance les belles allemandes .... je me dis que cela fait du bien de voir cette marque revenir sur le devant de la scène .... je suis d'accord sur le fait qu'hormis ce modèle je n'aime pas les nouvelles remachin .... simplement une question d'esthétique c'est tout ... comme je n'ai jamais aimé l'ancienne Classe A de chez MB ..... très très moche .... et d'autres modèles allemands pour ne pas les citer

Vala ..... mais je pense que ce n'est qu'une question de goûts et de couleurs

De toute façon, quand on voit la liste des choses à faire au niveau des révisions de chaque constructeur, les voitures peuvent être de plus en plus fiables.
Quand j'entends les mots "grosse révision" et que le compteur affiche 50 ou 60000kms, je rigole...heu..., non je commence à Flipper: que vont-ils encore changer!  
Exemple parmi tant d'autres, il m'est déjà arriver de faire 200000kms avec des disques. A l'heure actuelle, si c'est prévu dans la révision à 60000kms, plus aucune question à se poser : on les change quand même. 
C'est pour ce genre de chose que les voitures sont fiables.
Tu gardes ta voiture 10ans et, avec le prix des révisions et des pièces tu peux t'en racheter une autre !

Petite vidéo 




J'ai changé la vidéo , j'espère qu'elle vous plaira 

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Effectivement Chris,  je rectifie:    pour les Alpine que j'ai toujours aimés et  pour le reste qui n'a rien à faire dans cette vidéo.

J'ai changé la vidéo pour celle-ci