Installation de Leds a l'avant... Ou trouver du 12v moteur tournant ?

 ,
Voilà un moment que cette petite idée me trotte derrière la tête   et je vous la soumets    .
Pour ne pas changer le doux regard de ma belle    en plaçant des leds plus ou moins esthétiques   , l'idée est d'utiliser les AB comme daylight  , mais sans pour autant perdre leurs fonctions d'origine (AB et directionnel)   .
Pour ce faire, les ampoules seront remplacées   par des leds HB4 et des diodes anti retours (parcourues par le faible courant des leds) éviteront l'interférence entre les fonctions d'origine et la fonction daylight.
Le relais électro mécanique peut paraître archaïque , mais plus simple ici que d'adapter un DRL .
Je n'ai pas vérifié la faisabilité pratique, mais en théorie je pense que c'est OK (je rappelle ici que la théorie c'est quand on sait tout mais que rien ne fonctionne, la pratique c'est quand tout marche mais qu'on ne sait pas comment    ).
Mais un dessin schéma  vaut mieux qu'un long discours, donc:


J'attends vos retours et critiques sue cette idée peut-être (surement?) farfelue   


@ pdav92400
Merci pour le retour, tu me rassures.   .
(Madame avait déjà acheté un pack de      )
C'est un 280 que j'ai, il se peut que pour le 200, ce soit encore une autre configuration de la boite à fusibles.   
 

Saluche..
Le montage selon schéma tiens la route..., simple et efficace ..
La valeur des composants , notemment pour l'anti erreur..
@pluche..
H

 ,
Pour les composants:
- diodes anti-retour: voir ici ,les plus courantes 1N4004 étant ici largement sur dimensionnées (Puissance led 2,7 W)
- résistances anti erreur: pas de calculs scientifiques (la valeur ohmique varie avec la température), elles sont fournies par ledperf et adaptées aux leds HB4.
- puissance à couper par le relais 5,4W, pas de soucis à ce niveau
- fusible: plus bas calibre 1A
En revoyant mon schéma, je pense qu'un diode de roue libre en // sur la bobine du relais ne pourrait pas être inutile:


J'attends avec impatience vos retours et surtout vos critiques 
 

Salut Gégé:
je ne vois pas l'intérêt de la diode en tête bèche sur bobine, t'est en continu ou alors tu pinaille (c'est aussi bon de pinailler des fois) une 1N4148?
La résistance de charge non plus si tu prends une lampe anti ODB détect
La 4004 a combien de I fuite? j'ai plus mes datas Sheet  
@+

 pdav92400,
  de t'intéresser à mon projet:
  Intérêt de la diode en // sur la bobine: lorsqu'on coupe le courant dans une bobine, celle produit une surtension assez élevée de sens telle qu'elle s'oppose à la variation du courant (je vulgarise la loi d'auto induction; c'est également le principe des antiques allumages par vis platinées)



Cette forte surtension  peut provoquer de gros dégâts, notamment dans les composants électroniques  





On voit ici qu'avec la diode, la surtension se referme sur elle même sans aller provoquer de dégâts dans le circuit extérieur  

En ce qui concerne les résistances de charge, je les place de cette façon afin que les diodes ne soient parcourues que par le courant des leds.

Le courant de fuite est de 5µA à 400V, no problem ici
 

J'avais bien compris mais tu est sur un circuit chargé (alim phare).
Autrement, tu peux aussi utiliser un relai statique.
De toute façon, c'est pas une diode de + qui va ruiner la reine  
@+

 ,
  , ce n'est encore qu'un projet papier.  
La saison moto reprend bientôt   et j'ai du taf à l'atelier. 
Promis, je vous tiens au courant de la suite 
 

pdav92400 a écrit:ben, prends le 48
Il existe des fusible "voleur"
en fait tu pose le fus et il a une connexion tierce sur le dessus
J'avais vu ça sur les montages d'attelage pour mon IX35 multiplexé.
Sinon, tu plie une des pattes du fus n° 48 à 90° pour le connecter avec une fiche plate
C'est bizard  pour le relais, peut-être que le 200 n'est pas comme le 350 car moi, je n'ai pas le 65 et le relais blanc qui le touche
Allez on vote le n°48 sans regret
@+

Lien pour voir les montages fusible voleur ICI

 ,
   pour l'info. Je connaissais des voleurs, mais pas du nom de fusible (de mon temps, en élec, seules les douilles étaient voleuses)   .

C'est propre, mais je ne pense pas qu'il y a assez de place latéralement. Il faudrait en avoir un en main pour essayer, mais je ne vois pas où trouver ce genre d'accessoire.
 

Je vais profité aussi de ce genre de fusibles pour mes LEDS, ca se trouve plutot facilement!!

FUSE TAP

 ,
  Ruff
De par ton lien , j'ai vu à quoi ça ressemble. Je revois donc ce que j'ai dit plus haut, latéralement c'est OK    puisque au dessus de son voisin.
Vu les frais de port, j'ai trouvé  ça sur Ebay.fr; ils sont sympas et savaient que j'allais visiter leur site: ils ont mis une loupe, des photos et même une vidéo  pour que je comprenne     
Certes c'est du CE (China Export  ), mais vu l'intensité des leds, il ne devrait pas y avoir de soucis.
Pour moi, c'est commandé.
   à vous pdav92400 et ruff
 

C'est con ,Gégé, le plus beau de l'installation va être sous le coffre  
Bon montage

 

Heureusement qu'il y a la vidéo  

...

 

Ca n'a pas l'air très puissant      Suis pas sûr qu'aussi "centré" ça soit OK ?...  As tu vu les normes ? Sinon c'est propre   

   C'est quoi ce vilain reflet orange dans tes optiques Av   


 

 ,
Ici, il faut flouter les plaques (obligatoire) et les reflets orange (fortement conseillé)     
Pas beaucoup de temps  , mais je n'abandonne pas mon projet  . En ce qui concerne les leds  , il est indiscutable que celles de type CREE sont beaucoup plus jolies (et plus chères) que celles de type SMD; par contre et si j'ai bien vu   elles ne nécessitent pas de résistances anti-erreur ODB. Faut-il en déduire qu'elles absorbent réellement leur puissance (50 W ou 80 W)       
 

 

Il faut les résistances    Tu n'as donc pas lu mon montage dans les AB  

Salut,
ben, Gégé, je me suis toujours posé la question:
50 w affiché = 50 w consommé ou équivalent conso lampe iode, bref bien sombre cette affaire. 
Tiens, ce soir , je colle un Amp mètre au cul d'une 50 w, juste pour voir.  
Au fait, on a pas de news de Olivier avec ses AB décorés type BMW  
@+

Honnêtement et à mon sens, les feux de jour sur les AB sont plus esthétiques. Chaprot ma suivi dimanche dernier et le visuel est nikel (bon, il faut le module)  .
Les LED centrées !   je trouve un peu bof au niveau visuel.   Ce n'est que mon avis. On est aussi là pour ça  

manu a écrit:je vais continuer a rouler avec les antibrouillards allumé comme feux de jours

  

Quel intérêt ?   
Que les feux de jours soient obligatoires sur les véhicules récents Ok, mais de là à mettre tes AB en marche et donc les veilleuses Av, les feux Ar et les éclairages de plaque      
Moi je préfère avoir un SLK de 2004 sans éclairage de jour qu'une "Clito remachin" avec éclairage tout moche à leds rajouté à la va vite sur la calandre , alors de là à le faire sur mon SLK       

Maintenant on voit des abrutis rouler en feu de jour quand il fait sombre, dans le brouillard ... à quand l'option " roulez malin " ?    (je n'ai pas dit moins con..)   

Bonne soirée   

T'es en quel mode là   ? suis crevé je viens de finir ma porte de garage  

 

Ha quand même finie cette porte     

Je veux dire que si déjà certains allumaient déjà les bons feux quand il faut, car l'éclairage de jour à un croisement de nuit ou dans le brouillard   
Bon avantage, Manu est déjà OK dans le brouillard   

Moi ca m'énerve déjà quand mes feux automatiques s'allument trop tôt   
Faire une p'tite modif pour mettre des Leds de jour, chacun voit, mais rouler avec les AB allumés      là je ne comprends pas    même avec les Leds AB que j'ai sur mon SLK ça ne me viendrait pas à l'idée    sauf de nuit sur route de campagne et en plus des xénons   

D'ailleurs, les détracteurs des feux de jour, avançaient une consommation à la hausse (avant la généralisation des leds...) c'est exact ça ?   

 

Avec le module de toit j'ai les AB allumé en 'feux de jour" et ils s'éteignent quand les croisements s'allument ... moi, j'aime bien , mais bon je suis "déviant" et j'ai des goûts à l'inverse de pas mal de monde....  J'aime aussi les modifs faites sur les AB comme ceux de toutestcompris et olivier...j'aime pas du tout les barres rajoutées...trop de gadget tue le gadget (phrase favorite de Flo).

Pour la consommation : c'est exact chaque module allumé en plus te fait consommer car tirage sur l'alternateur donc ...mais de la à dire que c'est une augmentation conséquente (la clim mise à part)...  

Par contre LED ou pas c'est pareil : vous avez ajouté des résistances pour consommer 55W sinon erreur ODB...