Installation de Leds a l'avant... Ou trouver du 12v moteur tournant ?

Avec le module de toit j'ai les AB allumé en 'feux de jour" et ils s'éteignent quand les croisements s'allument ... moi, j'aime bien , mais bon je suis "déviant" et j'ai des goûts à l'inverse de pas mal de monde....  J'aime aussi les modifs faites sur les AB comme ceux de toutestcompris et olivier...j'aime pas du tout les barres rajoutées...trop de gadget tue le gadget (phrase favorite de Flo).

Pour la consommation : c'est exact chaque module allumé en plus te fait consommer car tirage sur l'alternateur donc ...mais de la à dire que c'est une augmentation conséquente (la clim mise à part)...  

Par contre LED ou pas c'est pareil : vous avez ajouté des résistances pour consommer 55W sinon erreur ODB... 

A propos du code erreur suite à la non consommation des 55W via "Led sans résistance" est il possible de changer les valeurs de diags via la valise, avec un autre paramétrage au niveau de la valeur ... Ce n'est qu'une idée, vu que je ne suis pas équipé je ne sais pas si on peut aller si loin dans les données ...    

 

Des Leds ajoutées en feux de jour, tant que ça fait pas Jacky tunning pourquoi pas, le mieux étant une belle intégration comme certains l'ont fait ici .
Après on est "feux de jour" ou pas    Trop de feux de jour, tue le feu de jour    à en voir partout, on n'y fait même plus attention    et c'est pas cool pour les motos ...

Ha oui, c'est vrai que toi aussi tu roules avec les AB en plein jour     

Bon WE à tous  

 pdav92400,
Voila une mesure dont le résultat m'intéresse vivement    
 

Logiquement Oui car les fabricants parlent en effet des Watts électrique consommés car si on commence à parler en Lumens (dépend de la longueur d'onde mesurée) ou en Candelas ... on est pas sorti de l'auberge (moi je m'en fous j'aime bien boire et manger).

Donc tu devrais avoir : aux alentours de 4.1 ampère.

Ben, si c'est du consommé, je ne vois pas pourquoi il faut rajouter une R en //.
@+

 ,
En effet, dans ce cas, il ne doit pas y avoir d’erreur ODB même sans les résistances (à moins que l'ODB différencie l'intensité des  leds avec celle des ampoules conventionnelles, mais là j'ai plus qu'un gros doute       )
En ce qui concerne mon montage, donc pas question de mettre des leds CREE, d'une part parce qu'il faudrait des diodes capables de supporter plus de 4 A , d'autre part parce que j'aurais une intensité de plus de 8 A au niveau du F48 sans trop savoir ce qu'il y a derrière.
De plus, mon projet est écologique  , puisque ne consommant qu'environ 5W de plus, sur un véhicule développant 231X736= 170 016 W.
Je vous laisse le soin de faire le calcul.  
 

Les constructeurs parlent de Watts consommés pour les ampoules halogènes (à filaments en général) car donner les watts lumineux seraient catastrophiques (elles chauffent à 80-90% de la puissance dégagée mais donnent peu de Lumens en fait ) par contre pour les LEDs les constructeurs parlent en Watts "équivalent_ampoules filament" par rapport aux Lumens fournis car en Watts consommés c'est très peu...c'est pour cela qu'il faut ajuster les watts consommés par des résistances.

Je ne sais pas si je suis clair...donc si tu branches ton ampéremètre derrière une ampoule filament tu trouveras les 4.5 ampères du au 55/12...par contre tu auras une valeur bien plus faible avec une LED sans résistance car elle ne consomme que environ (suivant les leds) 1 ampère sous 12v...

Oui, mais c'est bien cela qui nous dérange.
Par exemple, si je mets du CREE 3 qui consomme 55w efficace (pas de cos), je vais très largement dépasser l'éclairage d'une filament en lumen.
Ce que nos très grands AMIS de la maison volatile ne vont pas laisser passer, or je ne consomme que 55W.
Légal ou pas cette affaire?
@+

Ou as tu vu une CREE3 consommée du 55W efficace (le cos phi est bien entendu pour l'alternatif) ?

Quand ils disent 55W c'est du "lumineux" par rapport à du filament la plupart du temps...

Ah vivi, j'suis bête, on est en continu.
Tu m'excusera Chaprot, mais du lumineux en Watt, c'est pas top non plus
Je vais peut être tester ça sur le SLK:


         

Certes le "lumineux en watts" c'est pas terrible mais les vendeurs d'ampoule font hélas comme cela...ils traduisent l'effet des lumens pour le ramener à la consommation...d'ailleurs pour les voitures il te disent une led éclaire à 55w mais avec plus de lumière qu'une filament pour les mêmes watts (alors que ce n'est pas vrai...)...et pour la maison ils te disent : cette ampoule 11 W  éclaire autant qu'une 60 W filament alors qu'elle consomme moins...
Dans un cas ils te vendent des lumens (voiture) et dans l'autre des économies sur tes watts énergétiques...

FIAT LUX , sur le fofo
Ps des malaaaaades , que des allumés...
Watt else ,
Harry
SLK LUX

 ,
Message envoyé à Oliverking:  
Bonjour,
Pour vos leds hb4-9006 (http://www.oliverking.fr/paire-d-anti-brouillard-50w-cree-9006-hb4-noname,fr,4,9006-FOG-CREE-50W.cfm), vous indiquez des puissances de 50 et 80 W.
Il s'agit là, je pense, d'équivalence de puissance lumineuse avec des lampes conventionnelles, mais pourriez- vous m'indiquer la puissance ou l'intensité réellement consommée par ces leds ?
Je vous remercie de l’intérêt que vous porterez à mon message.
Cordialement
Réponse d'Oliverking
Bonjour,
Effectivement c'est de la puissance restituée. Comptez environ 6 à 7 fois moins pour savoir celle consommée.
Bien à vous
Service Clientèle


   pour du 50W, cela nous fait une intensité de 50/6/12 = 0,7 A , je pense que c'est tout bon
 

Bonjour à tous, 

je viens de passer commande sur un site allemand de TFL ou DRL chez nous pour mon slk vous trouverez le lien juste icihttp://www.carstyle-online.de/product_info.php/info/p4253_LED-Tagfahrlicht-TFL-Set-im-Nebel-Gitter-Mercedes-Benz-SLK-R171-Bj-2004-2008.html

Seul chose je viens de passé au montage... savez vous si pour changer les grilles de pc au niveau des antibrouillards il faut démonter le pare choc??

Bonsoir à tous,
 voila les tfl sont monté mais j'ai un soucis... il me faut le + après contact... je ne le trouve pas.... 
pouvez vous m'aider svp? 
merci

 ,
J'ai mis l'info page 2 de ce sujet avec photo.
Il faut tout lire   non d'un 
 

Juss77

Comment s est passé l installation? Dès que tu peux mets nous quelques photos   

 ,
   intéressé aussi.
 

Le montage c'est bien passé démontage du pc, des grilles d'antibrouillard ça va plutot bien et assez vite seul probleme impossible de trouver un + après contact sur ma slk... meme mercedes m'a dit uniquement derrière l'autoradio... donc je viens de commander un nouveau module drl qui fonctionne sans + après contact...

 ,
Bon, c'est parti   , j'ai commencé à installer les feux de jour selon le schéma posté plus haut.
Pas de problème pour trouver le 12V après contact (rappel: fu 48 boite compartiment moteur),par contre où se connecter proprement pour trouver le 12V des feux de croisement permettant l’extinction des feux de jour   ?
J'ai effectué quelques mesures, mais sans succès  
SLK 280, feux xénon.
  
 

 gegedej

Voici le mode d'emploi avec une vidéo + le schéma de branchement du module ICI

 

 noumea2,
  c'est sympa d'avoir pris ma question en considération, mais ton lien me renvoie sur une page avec le schéma général de branchement.
Je n'ai aucun problème de ce côté; moi, ce que je recherche, c'est où me connecter proprement pour trouver le 12V des feux de croisement  sur mon véhicule
  

 gegedej
Et en faisant un pontage sur les fils d'alimentation des codes ça n'irait pas ?    
ou alors tu cherches un branchement encore plus haut ?   la désolé mais je ne sais pas  
 

 ,
Merci de ta participation, nouméa2, mais j'ai enfin trouvé. La première fois, j'avais sans doute les yeux à côté des trous lorsque j'ai fait mes mesures (sans doute un problème de  ou   , n'est-ce pas Chris   ).
Une petite photo à toutes fins utiles pour ceux qui voudraient se lancer dans ce montage:


L'alimentation des feux de croisement se fait sur la borne 2 du connecteur 4 fils, fil jaune/noir.
Maintenant, le montage est réalisé (l'accouchement fut long et difficile   notamment à cause de matériel non adapté ou défectueux) et j'ai enfin ce que je voulais:  feux anti brouillard en feux de jour, mais sans perdre leurs fonctions d'origine (AB et feux directionnels).
Et ça fonctionne       


 

 

   Gégé