Avez-vous déjà eu des problèmes avec votre boite auto ?

Alan34 a écrit:  Je viens de faire la vidange de boite a 59000km et la valise de Merco m'annonce avec devis a 2200 roros le changement du groupe hydraulique a faire sous peu !!!!!

c'est une import ta 55 il me semble , donc méfiance sur le kilométrage ....sujet maintes fois abordé......

j'en suis environ à ma 10ème Mercedes bva ,classe C , classe E, classe cls ; et slk r170 et r171.... jamais eu de problème .....révisions chez Mercedes et tracabilité depuis le début pour toutes avec factures et origine France .....
voilà pour ma part les bva chez Merco j'en suis satisfait à 100%....

Slt,
J'ai mis non car si j'avais le choix, je mettrais oui et non.
Je m'explique:
Suite à la vidange complète + filtre + valoche, le mécano m'a dit qu'un affichage défaut persistait.
Cela ne voulait pas dire que le défaut, lui, persistait et c'est bien le cas, elle fonctionne à merveille.
Je ne vais quand même pas changer une boite qui dit qu'elle est en panne et qui fonctionne parfaitement
Je dirais que c'est une boite hypocondriaque.
Perso, pour les 350 et 55, je raccourcirait les temps entre vidange, car les huiles se dégradent vite, à mon gout.
@+

  Achetée a Bremen en 2006 mais immatriculée  en France et Merco me confirme le kilométrage , j'attend le retour pour la prise en charge .

La R172 n'est plus fabriquée

j'ai fait le courrier à MB en juin 2015...
Hélas ils n'ont pas voulu participer et m'ont dit de faire jouer la garantie auprès du vendeur.
J'attends de voir si tu auras plus de succès ....

Comme dit Natoya, MB impose la boite auto sur certains modèles ou motorisations, le GLC pour ne pas le citer ne se commande qu'en BA, donc comme ils ne sont pas fichus de faire une boite auto qui tient la durée de vie de la voiture, j'irais chez Audi qui propose encore des boites méca sur des 4x4.
Dommage

Ca ne sert à rien de critiquer la marque, ils ne vont pas revoir la technologie de la 7g -Tronic vu quelle a été remplacée par la 9 g-Tronic. Elle est et restera comme ça.
Vous n'avez qu'à changer de bagnole et rien ne vous empêche de rester sur ce forum, vous êtes de toutes façons tous sympa

Je comprends toutes les positions .... j'ai une BM mais au vu de ce qui arrive à certain j'irais dans le sens qui est logique de dire : OK Mercedes a remplacé sa boîte 7G par la 9G ... OK Mercedes dit quand même que l'entretien est à vie ou faire la vidange tous les 60000 KM, le problème c'est que ce langage ne se tient pas partout !!!! ... OK certains n'ont aucun problème alors que d'autres se retrouvent avec des factures à plus de 2000€ !!!

Que fait t'on alors ??? On laisse tomber ???

Pour ma part si cela m'arrivait je défendrais bec et ongles mon portefeuille en demandant une participation complète ou partielle de la part de MB et je trouverais cela logique au vu de l'image de marque de celle ci car j'aime cette Marque et ce n'est pas cela qui me ferai changer de marque ... sinon à chaque soucis avec un véhicule on changerait de marque à chaque fois   et quand on voit les soucis de chaque modèle aujourd'hui on arriverait vite fait à avoir fait le tour de tout le monde   ... ou alors il faudrait acheter une Rolls Royce ... quoique ... je me demande si eux ajdh n'ont pas également des soucis

Donc en résumé ... on a beau être sympas mais faut pas nous prendre pour des pigeons   ... on investit du temps et de l'argent dans nos belles, on respecte son entretien, on les choye, on les aime .... donc il est juste d'avoir un retour des choses

  avec Natoya .... didjuuuuuu

,
Pas mieux 

  La réponse de MBF :refus de prise en charge de l'électronique sans motif , donc j'attend d'avoir le problème prédit !! par la valise car la voiture marche bien pour le moment et j'ai demander le rapport de celle ci et le chef d'atelier m'a paru inquiet de ma demande .

Alan34 a écrit:  La réponse de MBF :refus de prise en charge de l'électronique sans motif , donc j'attend d'avoir le problème prédit !! par la valise car la voiture marche bien pour le moment et j'ai demander le rapport de celle ci et le chef d'atelier m'a paru inquiet de ma demande .

hello
Eu ce problème a coup lors du passage de vitesse, et plus de changement de rapports, bloqués en 2 eme.
Câblage sur boitier électronique . toujours débrancher le boitier sans le tourner sinon vous aurez le même problème. Trouver chez mercedes avec la valise.

bon après y a peut être la conduite du pilote ou conducteur qui doit jouer aussi ...non.....
 la bva a besoin que son huile soit a température .......si on tire dedans à froid ...faut pas pleurer ensuite

je ne dit pas çà pour les amis du forum , mais comme beaucoup c'est des 2ème main voir 3ème ou plus.... , allez savoir comment conduisaient les précédents propriétaires....

+1, c'est évidement un élément à prendre en compte. 

Ah oui...Les mercedes sont des voitures de riches . que des " premiere main ". 
Apres à la casse, directe . Non mais alors .. Salauds de pauvres qui veulent jouer aux riches  !!!!!
Faut pas jouer les riches quand on a pas le sou !!!!


                                        

Alain schmutz a écrit:

Alan34 a écrit:  La réponse de MBF :refus de prise en charge de l'électronique sans motif , donc j'attend d'avoir le problème prédit !! par la valise car la voiture marche bien pour le moment et j'ai demander le rapport de celle ci et le chef d'atelier m'a paru inquiet de ma demande .

hello
Eu ce problème a coup lors du passage de vitesse, et plus de changement de rapports, bloqués en 2 eme.
Câblage sur boitier électronique . toujours débrancher le boitier sans le tourner sinon vous aurez le même problème. Trouver chez mercedes avec la valise.

Demande leur le protocole de sortie, il est obligatoire pour eux et ils l'archive car ils se couvrent avec se document en cas de retour post-réparations par le client pour des problèmes qu'il pense liès, tout y est inscrit est tu sauras...

Alan34 a écrit:  La réponse de MBF :refus de prise en charge de l'électronique sans motif , donc j'attend d'avoir le problème prédit !! par la valise car la voiture marche bien pour le moment et j'ai demander le rapport de celle ci et le chef d'atelier m'a paru inquiet de ma demande .

Hello mon beau Alan, Autoplus et les autres conseillent de faire et faire et faire ...des relances au service clientèle. Donc , à ta place je n'arrêterai pas. Les premières réponses de ces services clientèles sont à 80 % négatives systématiquement. Allez au boulot !

 Ben comme la voiture marche bien pour le moment , j'attends  d'avoir le problème prédit par la valise !!! et avec le parchemin du protocole j'en saurais un peu plus  , mais comme il m'ont certifiés  le kilométrage a 59000 km j'ai téléphoné a MBF et comme réponse : on ne prend pas en charge l'électronique après 5 ans ? donc le module hydraulique se nomme : 
Mercedes 722.9 7G-TRONIC Transmission Valve Body 
Sinon sur le principe je comprends l'entretient car la voiture le mérite même a 2100 roros mais qu'on me prédise un problème a venir avec la valise , il doit y avoir une boule de cristal chez Merco .

 Houlala Natoya tu as l'air d'avoir du caractère toi , moi aussi mais j'agit avec calme et comme je subventionne une Scp d'avocat pour mon entreprise dans le cas de problème juridique avec les clients ce qui est rare donc je leur ai donné le Nonos entre les mains et les pitbulls vont s'amuser avec cela même si je je n'ai aucun problème avec la voiture .Mais entre la vidange boite + valise : 468 roros et le passage chez mon carrossier : 1450 roros pour le moi de juin c'est bon !
Et Marcel t'inquiète pas comme ils m'ont pris pour un néné au téléphone ben j'ai donné le bébé a qui il faut !  
Donc Merco vends des voitures pour 5 ans pas plus après on est des bouseux en vielles bagnoles dixit MBF .

  Ca y est   le problème est réglé , donc suite a un pti coup de fil par mis pitbull de la scp  Merco m'a rappeler et je suis passer a la concession  Donc le devis de 2100 roros tombe a 128 roros pour une vanne de capteur de vitesse qui signalée un défaut mais en fait elle était un peu encrassée et avec la vidange elle se serait nettoyer toute seule !  MAIS pour une vanne quelconque sur la platine , ils ont l'obligation par MBF de changer le groupe hydraulique complet soit de 2100 ROROS!!!!!!!  d'ou l'intérêt de vidange de boite TOUS les 60000KM  car si une parmi des 8 ev s'encrasse , cela donne une changement du groupe complet et d'aller chez un mandataire de merco pour changer ou nettoyer une électro-vanne car Mbf ne détaille pas !!!!!!! .VOILI VOILOU  

ALLELUYA ........................mon beau Alan34.