Voyant SRS constamment allumé

Peut etre un defaut de faisseau ou encore un connecteur a nettoyer, ils en parlent ici: 

https://mbworld.org/forums/attachments/e-class-w211/417371d1532792080-srs-error-resistance-too-low-r12-13-91.60_99e.pdf

Je vais déposer tout ça et voir l'état des câbles...
mais s'il faut changer le connecteur complet 
et ressouder chaque fil brin par brin
 ..... ça représente du taf
 
Je vais m'amuser

En primis debranche la batterie: et avant de tout couper/resouder verifie l'etat des fils en les bougeant. 

retour d'info,
 j'ai effectué le démontage aujourd'hui .
 aucun fil ne semble coupé ou même pincé.
 j'ai mis un peu de WD40 au niveau des connections, débranché puis rebranché puis essuyé et soufflé le surplus
et remonté..
 le défaut R12/14 à disparu ,
 mais aussitôt le voyant SRS se rallume
 je branche mon appareil de diagnostic : R12/13 
et me.....
 je redémonte dans la foulée 
avec à chaque fois débrancher la batterie et attente 10 minutes.
je revérifie les fils ,
 les remue un peu au niveau des connexions et je remonte

 victoire , plus de défaut..
 ouf, je suis content de moi

Cool Zombini tu a du t'amuser quand même 

Au boulot ça m'arrive d'avoir des problèmes avec les connecteurs.
Les connecteurs avec des joints silicone sont très étanche, du coup il se crée de la condensation à l'intérieur dû aux changement de température et oxide les contacts de celui-ci. 
Un coup de "nettoyant contact", connections et déconnection plusieurs fois et c'est reparti

Toujours bon a savoir Wiwy

ça m'a pris un peu de temps, mais je suis content de mon résultat
 et en démontant et remontant tout ça ,
 je me rend compte que mine de rien c'est bien foutu,
 les matériaux sont de bonnes qualité et tout s’emboite parfaitement
 c'est presque un plaisir de démonter

Merci pour toutes ces infos ! 
Pour l'instant je suis passé au travers mais il semble que ce soit un problème récurrent chez nous, comme les calorstats...

Bonsoir,
J'ai eu ce problème , il s agissait du brin de la ceinture passager qui été en défaut.
Brin changé (150) euro et plus de voyant SRS allumé.
bonnes balades

Ah ah, j'ai bien un fil sectionné, j'ai débranché le connecteur, mais je n'arrive pas à démonter l'autre partie du connecteur jaune qui est solidaire du siège...

bon réussi en retirant d abord le gros support en plastique noir. Maintenant j'essaie de retirer les broches... Pas simple...

Je vous mettrai des photos après...

Argh ca marche toujours pas... J'ai arraché également le bleu en essayant de retirer la broche jaune. C est vrai que ces deux fils qui partent vers la ceinture de sécu sont tout petit.

Bref j'ai refait un brasage / soudure sur les deux et réinséré. Hélas le voyant SRS est toujours allumé. A priori coté conducteur je n'ai pas de fils arrachés.

Je n'ai pas compris qu'il fallait retirer les codes erreurs via la valise pour que le voyant disparaisse. Suite à mon intervention, je m’attendais à ce que tout rentre dans l'ordre. J'ai l'impression que je n'ai pas le choix et qu il va me falloir un diagnostique plus poussé avec une valise.

Est il possible qu'en rajoutant de l'étain cela augmente la résistance du faisceau et que cela perturbe l'ordinateur ?

non l'étain laisse bien passer le courant..
 j'ai moi aussi soudé les fils directement à l'étain.
pour le voyant il te faut un appareil pour l'enlever 
à moins qu'au fil du temps il disparaisse ?

Oui merci, j'ai prévu d aller chez un garagiste pour supprimer les codes erreurs. je croise les doigts pour que le voyant SRS disparaisse également. A suivre

Ah ah, effectivement une fois les messages retirés avec la valise, le voyant s est éteint. Merci

il y a de la fierté dans l'air..
 il est normal d’être content de soi,
et qui ne tente rien n'a rien 

Bonjour,

Pb voyant moteur depuis 2 jours.
J'ai mis du E85 (23l) , j'ai fait de l'autoroute ... mais rien ni fait, à la moitié je refais le plein avec du 95 ou 98.
Et j'arrête les bêtises 

Il faut voir les codes pannes enregistrés...
>>>> 98

Tu a fait une reprogrammation ou pas si pas combien de pourcentage tu mets

Maintenant pour effacer  le défaut il faut une valise ou autre appareil

Non des que le carburant sera bon, le défaut disparaît de mémoire. 
Refait ton plein avec du 98.

tout dépend comme je lui demande dans mon premier message (reprogrammation ou pas)
car la repro peut déconner et la pas le choix

Je n'ai pas fait de reprogrammation, cependant il aurait certainement fallu en faire une éviter ce défaut.
Avec une conso inf à 8l en éco , 9l en normal et.... je devrais faire assez vite mon plein car je la prends tous les jours.
Je regarde le code défaut ce WE et je vous tiens au courant.

Peut être a tu trop mit  d'éthanol , come le dit Eddy 86 a voir , essaye de débrancher ta batterie un certain temps ou un temps certain      

David38890 a écrit:Bonjour,

Pb voyant moteur depuis 2 jours.
J'ai mis du E85 (23l) , j'ai fait de l'autoroute ... mais rien ni fait, à la moitié je refais le plein avec du 95 ou 98.
Et j'arrête les bêtises 

 Tu as mis du E85 parce que tu avais un problème ou tu penses avoir un problème parce que tu as mis du E85 ?  

Mais si tu as fais le plein avec 23L d'E85 sur les 70L que contient le réservoir du SLK donc environ 32% tu ne devrais avoir aucun problème, certains ici roulent avec 70, voir 80% d'E85 et le reste en SP 98


Par contre si ton réservoir contient souvent du SP95 de supermarché , ca a pu décoler des résidus et ta pompe d'essence ne pas aimer 

Donne aussi les Km de ton auto et si tes bougies sont au top.
Des problèmes au ralenti ? https://slk-r171.forumactif.com/t1182-tuyau-de-marcel#50980

A voir en complétant avec du SP 98    https://slk-r171.forumactif.com/t1127-quel-carburant