Volant 55 AMG

J'ai beau chercher, comme on ne connait pas les détails et options de ton SLK il est moins simple de trouver une réponse  Donc BVA ou BM 6 vitesses ? Y'a pas de photo de l'intérieur dans ta présentation

  Pourquoi un volant avec palettes n'irait pas sur un 280   Disons plus simplement qu'un SLK qui n'a pas de BVA n'a pas besoin de palettes  

Maintenant si coté tarif ce volant te convient et que tu as une BM6v les palettes seront juste décoratives et que si un jour un "pro" revend ton SLK il aura soin de dire "changement de vitesse avec palettes au volant" 

Mais SI tu pourrais te faire jeter éventuellement au CT pour un volant qui dérangerait le contrôleur, il n'y aurait que la contre visite et donc deux mois pour trouver un volant de rechange... Bien utile de dépenser des $ au cas ou ?...
Tu sais un peu comme le sketch sur la chauve souris enragée ...  

Chris, la première photo c'est mon intérieur 280 FL de 2008. C'est une automatique 7G Tronic
Je ne pense pas qu'il y ai le cablage pour les palettes dans la colonne et j'ai que 2 position sur le bouon de la console:
D/S.

Je dis ça pour les CT, car plus ça va plus le CT est sévère. J'ai un pote qui à des combinés filetés et ressorts court sur une Golf.
Au CT>>>> Reboulé!!! (hauteur de caisse non valide!)
Donc, les amateurs de "tuning", c'est mort pour eux

un FL qui n'a pas les 3 modes ? 

sérieusement ils ont un problème de complexité aigue chez MB...

Bon, J'ai trouvé un volant à envoyer
Et faire faire mon volant comme ce lien:
https://leder-lenkrad.de/marken/mercedes/sl-r230/924/mercedes-lenkrad-cl-203-c219-cls-slk-r230-r171-abgeflacht?c=34


J'aimerais bien avoir la même forme que celui ci dessous avec la forme comme dans les ronds jaune.
Ca s'appel comment: "Des repose pouces"???
Merci

surement "thumb" kekchose , essai avec "thumbs position"

le mieux c'est peut-être de communiquer par photo.

Merci eddy86. Oui le mieux c'est de les appeler ou mail avec photos.
Sur les photos des volants de Syl-20 et Ririmédoc ces formes ont à l'air moins prononcées que sur ma photo  à ronds jaune. 
En tout cas, le plus dur est fait! Trouvé le même volant que le mien à un prix raisonnable à envoyer car le c'est un volant avec les boutons dans l'airbag (comme Ririmédoc).

qu'est que tu appelles boitons dans l'airbag? 
tu parles des boutons pour le passage des vitesses de Boite Auto?
Si tu as des boutons actuellement, tu aurais pu en profiter pour passer aux palettes qui sont plus agréables et plus modernes. 

les effets de lumière sont trompeurs

Wiwy a écrit:Chris, la première photo c'est mon intérieur 280 FL de 2008. C'est une automatique 7G Tronic
Je ne pense pas qu'il y ai le cablage pour les palettes dans la colonne et j'ai que 2 position sur le bouon de la console:
D/S.

  J'avais raté ce message

Et donc pas pu te dire que tu pouvais avoir un volant avec palettes


Ce que j'ai dit lors de la vente de mon volant

Pour ceux qui n'ont pas de changement de vitesses au volant et donc pas l'option "M" sur le bouton près du levier de vitesses, sachez que l'on peut changer les vitesses au volant tout en restant sur "D"  , les contacts sont présents sur la partie centrale derrière l'airbag vous pouvez donc bénéficier de cette fonction sans pour autant être  en Manuel  ( en fait la même fonction que celle que vous avez sur le levier de vitesse + et - )

DID66 a fait le montage avec succès.

Merci de vous intéresser à ce post:
eddy86: Les boutons dans l'airbag sont ceux du volume, téléphone, ordinateur; etc...


Chris: J'ai démonté partiellement l'airbag, j'ai vu qu'un connecteur qui fait tout: Boutons volume/tel, Ordi de bord et airbag. C'est un model 2008 FL que j'ai.
Plus je réfléchissais et plus je me disais que je n'était pas sûr de me servir des palettes. J'ai pris une boite auto pour ne plus rien faire  et avec les palettes il aurait fallu bouger les doigts :lol:De plus, je trouve cette boite TOP.
De toute façon maintenant c'est trop tard, j'ai acheté un volant d'occas sans palettes

Wiwy a écrit:Merci eddy86. Oui le mieux c'est de les appeler ou mail avec photos.
Sur les photos des volants de Syl-20 et Ririmédoc ces formes ont à l'air moins prononcées que sur ma photo  à ronds jaune. 
En tout cas, le plus dur est fait! Trouvé le même volant que le mien à un prix raisonnable à envoyer car le c'est un volant avec les boutons dans l'airbag (comme Ririmédoc).

Je pense plus à un effet d'optique selon l'angle et les reflets. Je viens d'aller contrôler, spécialement pour toi. En vrais c'est plus prononcé que sur ma photo. 
Plus ce serait trop. On n s'en rend pas vraiment compte sur la photo, mais le volant est nettement plus gros que l'origine. Au delà de l'aspect esthétique, dès que tu prends le volant en main les premiers instants c'est essentiellement cette sensation qui prend le pas sur l'esthétique.
Pour ce qui concerne plus précisément, les reposes pousses. Ils sont consus pour que tu reposes, repose, sur la partie supérieur au dessus de l'arrête, ton pousse de tout son long et les autres doigts viennent naturellement alors s'enrouler autour du volant. Non je ne te prends pas pour un con. 
De cette manière en quelque sorte, tu bloques, la position de te mains sans aucun effort de façon naturelle, elles ne  redescendent pas et cela sans aucun effort de pincement autour du volant. C'est très efficace.
Ceci dit, je pense que cela dépend, du réglage siège/volant, hauteur/inclinaison/distance et aussi de la morphologie du conducteur. Dans mon cas c'est inconfortable car trop haut. C'est une question de gout, je pourrais régler de facon a ce que ce soit "utilisable" mais je perdrais, par exemple le fait que le dessus du volant occulterait le cadran digital supérieur entre les 2 compteurs. Comme je dis c'est un choix de préférence  de confort de chacun.
Pour moi, ce n'est pas un inconvénient, je dépose naturellement mes pousses un étage en dessous. Sans doute du à la matière ou l’épaisseur, par rapport au volant d’origine, je n'ai plus non plus les mains qui redescendent. Donc j'ai trouvé mon bonheur, car avec le volant d’origine, c'était pour moi un problème récurent, je n'ai jamais pu trouver une position, un réglage idéal. D’ailleurs selon que je faisais de l'autoroute ou pas je devais modifier en hauteur le réglage du volant. Depuis son remplacement, je n'ai plus cet inconvénient, donc en plus que je trouve cela beau, dans mon cas il est aussi trés utile.

Pour ce qui est de les contacter, n'hésite pas, après un premier contact, tu pourras les joindre via Whatsapp et envoyer autant de photos que tu le désire. Rashela, se fera un plaisir de te répondre et t'envoyer aussi des photos de ce qu'ils ont déjà réalisés ou ce qui est faisable. Mais à coup sûr elle va te déconseiller le recouvrement en nubuck. A mon avis elle a bien raison, çà vieilli très vite et très mal.

Voilà plus de précisions en espérant qu'elles te sont utiles.

PS : Je ne vais pas vous mentir, je l'ai acheté avant tout pour le côté esthétique. Et au final, me concernant en tout cas, c'est le côté pratique et confort qui l'emporte. comme on dit j'ai pu joindre l'utile à l'agréable, donc je suis doublement content.

Syl-20 pour toutes ces infos
J'ai plus qu'a attendre mon volant d'occasion, puis leurs envoyer pour la modif.
Ils sont vraiment beaux ces volants

je viens de craquer et de commander (sur le site allemand bien connu) celui ci avec les coutures rouge car mon intérieur est rouge vin . ça va rajeunir un peu l'auto  si l'airbag me saute a la tronche je vous maudirais pour les siècles à venir  

on s'en fout on compte pas vivre aussi longtemps (t'imagines le montant cumulé d'impôt) 

Tant que tu débranches la batterie,  aucun risque. 
Attention le desserrage du volant est assez velu. C'est assez serrez,  donc prévoit une rallonge de malade (ou clé a choc qui va bien)

Et bien moi j'ai reçu mon volant d'occas. Exactement le même que le miens
Je les appel la semaine prochaine pour voir avec eux la "config" de mon futur volant

Quelqu'un pour m'expliquer la démarche ?
Parce qu'ils disent qu'il faut les contacter avec une photo pour la version avec caution. 

Je pense que c'est pour voir si ils ont le même volant que le tiens "modifié" pour te l'envoyé en "échange standard" d'où la "caution.
Il y a des membre qui t'expliquerons peut être mieux que moi.

eddy86 a écrit:on s'en fout on compte pas vivre aussi longtemps (t'imagines le montant cumulé d'impôt) 

Tant que tu débranches la batterie,  aucun risque. 
Attention le desserrage du volant est assez velu. C'est assez serrez,  donc prévoit une rallonge de malade (ou clé a choc qui va bien)

Pas nécessaire de débrancher la batterie, il n'y a vraiment aucune précaution à prendre, juste couper le contact suffit.

de mémoire,  ce sont les consignes de sécurité de Mercedes pour cette opération,  libre à toi de faire comme tu veux.

euh..  ta citation à foirée Michel 
pour une fois que j'ai pas dis de connerie 

Oui le débranchement de la batterie est une recommandation pour pratiquement toutes interventions qui sont liées au circuit électrique. 
Dans la pratique, même chez Mercedes ils ne le font pas.
Et pour avoir fait changer mon volant chez un installateur agréer, j'ai bien vu qu'ils ne prennent aucune précaution de ce côté là. Ils enlèvent juste la clef de contact et attaque tout de suite. S"il y avait un réel risque d'un déclenchement de l'airbag, ils débrancheraient effectivement la batterie. C'est leur métier, jamais ils ne risqueraient d"avoir un surplus de coût en devant remplacer l'airbag a leurs frais, suite à  une mauvaise manipulation, s'il y avait un réel risque.
Je faisais la remarque, par ce que si on fait une recherche sur Internet, tu lis de tout, comme quoi il faut débrancher la batterie 30 minutes avant d'intervenir etc. Ce sont de "faux conseils" qui ont juste le don de faire peur et mettre une pression inutiles. 
Par contre j'ai vu que le gars une fois tout remonté, fait évidement un test de toutes les fonction par rapport aux fonctions qui sont accessibles depuis le volant,  c'est un test normal.
Mais ensuite il tournent la direction d'une butée à l'autre, c'est clair qu’apparemment, ce n'est pas pour vérifier si le volant est bien attaché, car il ne force pas en butée. 
Je me suis demandé si ce n'était pas un genre de calibration.
Ou juste s'assurer que les fiches ne se désolidarisent pas, avec la rotation maximale du volant, mais j'en doute parce qu'elles sont vraiment bien scellée avec le système de clip de sécurité.
Voilà donc la seule manipulation pour laquelle je n'ai pas de réelles explication, il a fait pareil pour le véhicule précédent qui était une BMW.

Bah moi pour changer le volant du Camping-Car chez Fiat ils ont débranché la batterie puis ont changé le pommeau et le soufflet du levier de vitesse avant de s'attaquer au volant ! (J'ai fait mettre l'option cuir   )

eddy86 a écrit:euh..  ta citation à foirée Michel 
pour une fois que j'ai pas dis de connerie 

non non il y a une deuxieme voie en allemagne autre que la boite habituelle avec l'interlocutrice qui parle français
il y a une autre boite avec un Turc au bout qui ne parle pas bien allemand et pas du tout français; lui te fais aussi des volants sur ses bases sans échange standard c'est ce que j'ai fait, ça coute un bras mais ça tient debout comme affaire

cherche dans mes messages tu vas retrouver il y a le nom

voilà tu dois en voir quelques échanges là

https://slk-r171.forumactif.com/t3995p25-changement-de-volant#80317

Hello, 

volant reçu à l'instant. Je monte ça demain  

il est trrrrrroooopppp beau ce volant en vrai

Beurk, c'est franchement très vilain, affreux, pas beau du tout.

Bon montage demain.

A ce propos, je me pose une question. Et s"il y a des personnes qui peuvent y répondre, peut être que cela te pourra être utile pour ton montage demain.

Peut ton se servir du blocage de la direction, pour desserrer et ensuite resserrer le volant ?
De mémoire il me semble qu'il est serré avec un couple de 85 NM.

Ou y a t'il un risque de casser le blocage de la direction ?

Quand j'ai fais changer le mien, le gars ne s'est pas servi du blocage de la direction. Le gars m'a demandé d'exercer un contre force sur le volant pour le desserrage et le resserrage. Est-ce qu'il a juste profité de ma présence ou est-ce que, tout simplement, ce n'est pas recommandé de se servir du blocage de la direction pour cette manœuvre ?

La question peut paraître assez conne, mais s'il y a un réel danger de casser le blocage de direction, je pense que ce serait utile pour tout le monde d'avoir ce genre de détail.