Quartier des jantes

Salut à tous, 
on est là pour partager nos expériences bonnes ou mauvaise donc je me lance.
Ayant 2 jantes voilées et 4 pneus neufs, n’ayant pas de réponse d’un site habilité à les réparer je me lance à la recherche d’un jeu de jante pour ma slk 200k de 2004.
Je trouve un produit joli sur le site « quartier des jantes ». Prix correct, livraison express, bref tout pour plaire.
Je renseigne mon véhicule pour recevoir les jantes qui correspondent, j’appelle le service commercial pas très aimable inquiet de ne pas avoir d’information sur le ET déport pour les non initié. 
On me répond avec aplomb que les jantes n’ont pas toutes le même déport et qu’on m’enverra les jantes qui correspondent à mon véhicule. Ben oui c’est évident je suis con de m’inquiéter
Je passe commande rassuré.
Bilan:
Délai de livraison largement dépassé, livreur qui passe sans prévenir avec 3 jantes sur 4 et à l’ouverture des colis je me rend compte que le déport (ET) est de 48... j’attend impatiemment le reste de ma commande!
À la relecture du contrat de vente, satisfait ou remboursé sans prendre en compte les frais de retour 40€/jantes en bon d’achat valable 6 mois.
Hotline par tchat abjecte hotline téléphonique 0,40€/min pour parfois te dire que le site est fermé...
Et 4 cales à acheter en plus !
Bref si vous achetez sur le site QUARTIER DES JANTES soyez vigilant car ils ne vous feront pas de cadeau..
J’ai pris le temps de rappeler le service commercial qui me soutient qu’avec un déport de 48 sur des jantes en 225/35 R19 ça passe, vous en pensez quoi?
En attendant je continue à rouler avec mes jantes voilées VDM

  Un peu de lecture https://slk-r171.forumactif.com/t63-dimensions-homologuees-jantes-et-pneus-par-kokigna

A mon avis, les 19" sur un 200K  ne sont pas omologuee': reste au maxi sur une monte 225x18" a l'avant et une 245x18" a l'arriere.

Ensuite tu peut baisser la caisse de 20-30mm avec des suspensions sport.

Et le resultat, nickel !

C'est exactement ma configuration ! si tu veux , va voir sur mon post il y a des photos de mon 280 et ça rend très bien

pour vos retour la question de l’homologation est floue puisqu’on trouve tout et n’importe quoi.
Mon slk est chaussé d3s jantes 19 pouces depuis une bonne décennie et il semble qu’il soit passé au contrôle technique sans problème donc...
J’ai choisi de changer mes jantes en 19 par d’autre jantes en 19 pour ne pas perdre un train de pneu neuf.

Bon le post avait pour unique ambition de prévenir les éventuels copains qui auraient été, comme moi, charmé par le chant des sirènes du site QUARTIER DES JANTES et se sont retrouvé naufragé 

Merci du retour !

OK pour le 19", ca c'est une chose ; mais tu questionnes sur l'ET et là les "cotes" sont bien différentes    

Pour le site, c'est clair qu'ici ils auront direct perdu des clients éventuels    Il y a plein de boites plus sérieuses et sympas qui ne cherchent qu'à satisfaire la clientèle.

Oui Chris, le souci à venir est de savoir ce que je vais bien pourvoir faire de ces jantes!?
Comment passer d’un ET 48 à un ET 30 à moindre coût ou les revendre sur le bon coin et en reprendre d’autres homologuées.
C’est assez rageant d’avoir l’impression d’être pris pour un couillon et de n’avoir aucun recours satisfaisant.

 Si je ne me trompe, l'ET normal est de 35... il te faut donc juste des cales de de 10 ou 15mms car si je n'me buse, plus l'ET est élevé moins la roue sort vers l'extérieur. Je roule avec des cales depuis un bon moment sans problème.

Merci pour la solution je vais essayer de trouver des cales alors. 
Vous avez des sites sérieux pour acheter ce genre de pièce ?

Les calles les seuls a en faire compatibles pour l'avant s'est elegisseurdevoies.fr

Pour les jantes 19" certain control sa passe car il y a des taille correspondant à l'avant Med pas pour l'arrière donc normalement sa ne devrait pas passer ses en cas d'accident que sa peux poser problème et encore sa dépend les expert . Mes ses surtout en cas d'accident grave qu'il risquent de dans servir pour un refus de couverture

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+1 avec Bébert.

Pfff moi qui me croyais enfin libéré de mon problème de jantes voilées me voilà encore en galère et avec; À VENDRE JANTES 19’ incompatible avec slk! Que c’est pénible d’avoir à faire à des sites dit spécialisés qui sont incompétent et de mauvaise foi.
J’ai effectivement trouvé les elargisseurs de voie sur le site elargisseur de voie.com qui m’a renvoyé sur le site https://www.artmotoren.com/6040-elargisseur-de-voie-mercedes-classe-slk?p=2 merci du tuyau.
Mais ça vient s’ajouter au prix des jantes et ça semble pas homologué si le CT fait son taf correctement.
Bref show must go on la suite au prochain numéro.
En tout cas merci à tous pour vos conseils

Les elargisseur de voies sont dans un vide donc ni homologué ni interdit
Sur le terrain de ne pose aucun problème du moment qu'il font moin de 2,cm et sur tu respectes la largeur de voies d'origine plus ou moin 6mm

Pour les jantes quand on commande faut savoir ce qui est montable sur le véhicule déport taille ... Et aller sur des sites qui donne tout les caractéristiques

Faut aussi ajouter la boulonnerie adaptée et donc rallongée...    J'ai passé 2 CT avec des cales et aucun soucis 

Salut bebert007, 
ben c’est un peu la raison de ces post, sur le site Quartierdesjantes.com il ne manquait que le déport et j’ai donc par acquis de conscience appelé le service commercial qui m’a assuré que si j’avait renseigné correctement le véhicule concerné ça ne poserait pas de problème, ils enverraient les jantes adaptée. J’avais pleinement conscience qu’un déport inadapté rendait la pose dangereuse voire impossible. Mais que veux-tu, faut croire qu’à presque 48 ans je suis encore trop naïf.
Le clou du spectacle reste le service après vente qui m’a pris pour un lapin de 6 semaines.
Pour résumer passez votre chemin vous éviterez bien des déboires.

Ah oui j’ai oublié la boulonnerie... c’est pas livré avec les elargisseurs ces bidules?

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Pour les vis, il y a à prendre en compte:
- le diamètre
- la longueur
- le pas
- le type (face d'appui): sphérique ou conique

Asytric a écrit:Salut bebert007, 
ben c’est un peu la raison de ces post, sur le site Quartierdesjantes.com il ne manquait que le déport et j’ai donc par acquis de conscience appelé le service commercial qui m’a assuré que si j’avait renseigné correctement le véhicule concerné ça ne poserait pas de problème, ils enverraient les jantes adaptée. J’avais pleinement conscience qu’un déport inadapté rendait la pose dangereuse voire impossible. Mais que veux-tu, faut croire qu’à presque 48 ans je suis encore trop naïf.
Le clou du spectacle reste le service après vente qui m’a pris pour un lapin de 6 semaines.
Pour résumer passez votre chemin vous éviterez bien des déboires.

Ah oui j’ai oublié la boulonnerie... c’est pas livré avec les elargisseurs ces bidules?

Rarement avec des petits élargisseurs de moins de 10mm , mais au dessus oui ça arrive ! je roule avec des élargisseurs à l'avant et à l'arrière et les vis ont été fournis ! Par contre , comme dis par GEGEDEJ , il faut bien calculer son coup pour ne pas se tromper sur le type de vis souhaité sinon ....
Sinon , il vaut mieux des jantes avec un ET de 48 ou tu peux mettre des cales que des jantes en ET 20 qui touchent les ailes

Sachant que d'origine on est en ET 36 à l'avant et ET 30 à l'arrière, quels seraient les ET mini/maxi qui passent sans avoir à faire de travail de carrosserie et en restant en 225/245 comme sur mon 350, sachant que à l'arrière on trouve souvent du ET 35 et rarement des jantes de 7.5 et 8.5 (souvent 8 en 18 pouces  pour l'AV ET l'AR !!!) et plus de dimensions en 19 ?
Quid du passage en 255 à l'arrière si je passe en 19' ?
Je suis chiant mais je ne voudrais pas avoir le même tour que Asytric !
Et si quelqu'un connait un bon spécialiste dans les Hauts de France ou le 51, je suis preneur !

 
Merci pour toutes vos réponses elle m’aident à y voir un peu plus clair et cela va peser dans ma décision finale.
À part le légendaire site kuzmann avez vous d’autres sites de qualité à me donner? 

Fin de l’épisode quartier des jantes! Après un parcours du combattant pour adapter les jantes que je n’ai pas souhaité renvoyer.

Tu as bien fait de te battre : ça rend bien ! J'adore le rappel de couleur au niveau des caches moyeux !

Tu as fait quoi donc pour bien adapter tout ça ?

 
Alors pour adapter le tout il a fallu trouver des elargisseurs de voie mais c’est un peu un chemin de croix! Sur les SLK exit le standard l’avant et l’arrière sont différents et spécifiques .Une vraie galère à trouver
 
Ensuite je souhaitais adapter du 15 à l’avant et du 20 à l’arrière mais le covid aidant il y avait rupture sur les cales de 15. Donc 20 à l’avant et 20 à l’arrière. Ensuite on m’a vendu des boulons trop longs ils venaient toucher le système du frein à main donc j’ai dû trouver un mec pour me les couper propre. 
Un peu d’huile de coude pour monter le tout et presque 2 mois après la voilà chaussée de jantes non voilées.

Superbe rendu!    

A+Dom