toit escamotable passage a l'atelier

Pas faux le Berguenard l'idée est bonne 
Mais quand est il du dégivrage 
Un lien ou pas 

https://www.youtube.com/ 

Oulà, si tu n'arrives pas à descendre les custode, ce n'est même pas la peine de tenter de rentrer le toit manuellement. 

Il faut une valise pour bouger le toit manuellement et finir la manip.

Exact Eddy86 a raison tu va cassé les custodes 

On peut ouvrir les vitres ET les custodes sans pour autant ouvrir le toit... Non ? (En tout cas avec le module c'est sur)

 @LE-RESCATOR disait toujours si problème, on commence par débrancher la batterie quelques minutes et on rebranche... ça vide les calculateurs et ça ne coûte de rien de tenter 

Sinon un SLK avec le toit qui ne s'ouvre pas c'est un 55 Black Series 

Même d'origine, une double impulsion sur le bouton du toit permet de descendre les 4 vitres. 

Comme cela ne fonctionne pas, les custodes ne sont pas retractable sans valise. 
Et encore, si vraiment c'est le boîtier qui est HS, elles ne sont peut-être même pas commandables, il faudrait donc aller les démonter.

Atteindre le calculateur, sans ouvrir le toit 
Ça va être tendu, je commencerais par sortir les 2 sièges, histoire de ne pas tuer les nappes de chauffage d'assise, et en plus matraquer le cuir. 

Si j'attaquai ce chantier, mon stock d'insultes contre les ingénieurs MB et le SLK atteindrait un niveau records et avant la fin je serai en déficit et je commencerais à loucher sur le bidon d'essence de la tondeuse !

       Trop fort Eddy86 

Une étude du circuit électrique permettrait peut être de trouver comment alimenter les moteurs électriques des custodes et ainsi de les descendre ?

Bonne idée mais le signal ( pour monter ou descendre) provient sûrement du calculateur du toit.

On en revient au problème d'accès toit fermé.

eddy86 a écrit:On en revient au problème d'accès toit fermé.

 Oui, j’ai bien conscience que c’est un très gros challenge!!!!
Après, c’est le jeu: je l’ai pas acheté trop chère car il y avait ce problème.

MB dijon me dit que le calculateur est à 675€…. HT! Plus 4-5 heures de main d’œuvre, à la louche.
(Je précise que je ne les ai eut qu’au téléphone )
Donc ça fait potentiellement une grosse différence… mais faut que je réussisse…

A voir, mais si c'est une voiture que tu comptes garder un moment, tu peux aussi investir dans une valise MB reconditionnée en Chine par exemple. 

Perso ça m'a couté un peu moins cher que les devis pourris de Mercedes Poitiers.
Sans compter le faux diagnostique qu'ils m'ont facturé à l'époque.

Si j'additionne la facture + ce qu'ils m'auraient facturé pour le changement du calculateur qui était bon + le temps pour qu'ils trouvent le vrai problème. J'ai économisé de l'argent en achetant une valise.
Et comme elle m'a resservi une fois ou deux de plus à titre perso, et pour des connaissances. Je considère qu'elle est largement rentabilisée.

Pour la facture calculateur compte 1200 euros     le dégivrage compté dans la réparation.
La valise le top Eddy86 , mais après  il faut savoir sans servir 

Tu a eu une formation ou autres 

Bonne journée

Voici les documents que j'ai trouvés.

Une piste pour ouvrir manuellement les custodes ?

Voilà une idée intéressante, reste à savoir si la descente est faisable avec la même manip en inversant la polarité ? 
Attention quand même car visiblement on perd la sécurité des fins de course. (ce qui est normal, puisque ils peuvent être responsables du problème)

Lolo45. Une question peut être bête, mais bon...: As tu un "module de toit" ? (pour ouverture à distance).
Si oui, peut être un problème de multiplexage.

Salut  Wiwy tu a raté un épisode    mon problème est résolu depuis longtemps  

Mais oui j'ai bien un module de toit    

Un autre que moi a le même souci que j'ai eu et il cherche regarde en page une en bas   


et bonne soirée

eddy86 a écrit:
Atteindre le calculateur, sans ouvrir le toit 
Ça va être tendu, je commencerais par sortir les 2 sièges, histoire de ne pas tuer les nappes de chauffage d'assise, et en plus matraquer le cuir. 

Il y a t il une procédure spéciale pour enlever les sieges?

Rien de spécial, 2 vis de torx devant, et 2 derrière les rails.
2 connecteurs électrique à débrancher également en coupant le contact (sinon message et voyant srs qui s'allumeront)

Même si ils sont en magnésium et donc légers, ils font un poid non négligeable. 
Toit ouvert c'est faisable en solo, toit fermé mieux vaut être 2 pour ne pas taper les rails dans l'habillage ou la carrosserie.

J’ai réussi à changer le Calculateur de toit ce matin, sans enlever les sièges ni décapoter!!
J avais acheter un calculateur sur leboncoin (pas la même référence, le mien était un A1712803326[08], j’ai mis un A1712804226 [07], mais normalement ça change rien.

Et bien…… rien ne change: J’ai toujours le message “passage à l atelier” sur le tableau de bord, et il ne se passé absolument rien quand j’appuie sur le bouton pour décapoter! Et le dégivrage s’arrête toujours au bout d’une seconde!

J’avais essayer de débrancher la batterie pendant 15min au cas où, sans effet.
J ai regarder le niveau du liquide de pompe: je suis à la moitier..

Je donne ma langue au chat….. et j ai bien peur de devoir aller voir monsieur Mercedes Dijon…

Effacer le défaut avec valise ????

Tu as réussi à accéder sans démonter.

Tu as dû t'amuser. 

Je ne suis pas forcément surpris que ça ne vienne pas de lui. 

As tu vérifier les cheminement des câbles qui courent dans l'articulation du coffre ? 
Ce ne serait pas la première fois qu'un câble soit en train de se couper et se mette à la masse.

Après pas le choix faudra vérifier les capteurs de position visible dans le coffre 2 pour la tablette et 1 dans l'aile passager pour le vérin qui bouge le coffre. 
Les autres ne sont pas accessibles sans ouvrir le toit (à part celui du basculement de coffre et de la présence de séparation de coffre, mais ceux là doivent être ok, sinon tu aurais le message adéquat.

Je dois faire comment?

Je ne suis pas sur , mais tu le dit , pas la bonne référence   

Pour le changement de mon rétroviseur j'ai essayé une autre référence et pas compatible   


Alors j'imagine  pour une pièce plus complexe comme le calculateur     


Néanmoins comme lés gars curieux de savoir comment  tu la démonter  

Le toit n'a pas évolué, et il n'a pas d'option. Donc les calculateurs sont identiques même avec des réf différentes. 

Les calculateurs de porte gèrent toutes les options, rétro,chauffant et/ou  electrochrome, audio, et voiture conduite à droite ou à gauche.

je ne parle pas du calculateur de rétroviseur , juste du rétroviseur , et je ne suis pas passer d'une extrême a l'autre..
 

Même année juste option rabattable et miroir chauffants  
Mais si tu est sur de toi , je ne conteste pas , je cherche juste a apprendre