Thermique + Avenir = ça sent pas bon ?

Salut à tous,

Est ce que certains d'entres vous se posent la question de l'avenir du moteur thermique ?

On ne sait pas trop ou on va et c'est vrai que l'avenir se montre de + en + sombre, la preuve en est avec le prix de l'essence qui augmente et qui n'est pas prêt de baisser, si on ajoute à cela la difficulté et la rareté croissante de l'extraction du pétrole + le tout puissant lobby de l'électrique, j'en viens à me poser des questions notamment "est ce que je revend ma voiture" ou "si je la garde la côte va dégringoler sans sommation" ?
Sans compter que nos petits gouverneurs veulent stabiliser le prix à 1.89e dans un 1er temps puis à 2e dans un futur + ou - proche. Tout est fait pour nous éloigner du thermique et ça risque de fonctionner !

Y avez-vous déjà songé ?

On en train de connaitre une nouvelle revolution soit disant industrielle...
Imaginez si on passe au tout electrique: expliquez comment est possible de le faire ?
C'est du pipeau tout ca: en Angleterre sont deja' obligées de couper les bornes de rechange le weekend sinon c'est le black out...   comme cet ete' !

Faut traduire, source quotidien Italien:

https://www.repubblica.it/motori/sezioni/ambiente/2020/01/20/news/auto_elettriche_in_inghilterra_si_rischia_il_black_out-246195391/

On va faire comme dans Mad Max... on va s'entretuer pour avoir sa ration de pétrole...   je vais déjà commencer par mettre des cornes de buffle sur le capot du SLK pour piquer le cul de quelques abrutis de technocrates qui nous imposent des trucs débiles... 

Oui on se pose la question de l'avenir du thermique, et perso, moi qui envisage de voyager un peu en fourgon d'ici ma retraite, je me dit qu'il ne faut pas trainer.

Celà dit, je pense que l'avenir n'est pas l'electrique tel qu'on le connait, mais l'hydrogène. 
En effet , aujourd'hui la techno est presque aboutie ; Hyundai commercialise déjà des poids lourds avec une autonomie de 900 bornes je crois. (La Suisse en a acheté plusieurs), on retrouve aussi cette techno dans le ferroviaire, et certains constructeurs auto.

L'hydrogène est inépuisable, ne rejette que de l'eau, le seul problème est le prix des piles à combustibles, qui ne sont qu'au stade quasi proto.
Et là , le plein se fait en 4 minutes...

Donc, les voitures electriques actuelles , pour moi ne sont là que pour faire le joint avec la techno hydrogène. Franchement, des bagnoles à 50000 boules, avec 300 bornes d'autonomie, et 8 h pour la charger, ça va vite devenir obsolète si l'hydrogène débarque. Et quid de la revente ?

 si on passe tous au mixeur il va falloir prévoir de partir une semaine avant en vacance car il y a déjà la queue au borne de recharge donc j imagine mal quand il y aura 50 ou 60 mixeurs a la station car pour faire le plain de 95 tu mets environ 5 minutes mais pour le courant cet 40 minutes je vous dit pas la queue    et du pétrole d après les statistiques il y en a pour 100 ans voir plus quand il vont s attaquer au partis glacé du globe 
je ne suis pas contre l électrique mais en complément et non en remplacement chose impossible quand on vois que certain paye  (africain ou asiatique ou indien ) non pas le courant dans les villages tu vas leur dire de rouler en mixeur 
le lobi du pétrole et encore fort dans le monde donc pour moi nos thermiques on encore de beaux jours devant eux 
après ce que je ne comprend pas cet la hausse de l électricité alors que cet nous qu'on la produit via nos centrale nucléaires 
on ne l achète pas comme le gaz ou le pétrole donc la encore on nous prend pour des c... 

 Rico

Pour le tarif de l’électricité c'est Bruxelles qui nous impose ses magouilles 

L'autre "problème" c'est que ça fait"chic et tendance" de rouler avec un mixeur et c'est ""vachement plus écolo"" 

OUI, on nous prends pour des C... et le pire c'est que ça marche 

C'est plutôt Poutine qui nous prend pour des pigeons en utilisant le prix du gaz pour faire chanter ses clients dont l'Europe, à des fins de politique intérieure. Quand à l'Europe, plutôt la Communauté Européenne, elle a effectivement indexée le prix de l'électricité sur celui du gaz, parce que le gaz reste le principal moyen de produire de l'électricité en dégageant un max de CO2. Hormis le nucléaire, raison pour laquelle Macron veut qu'icelui -le nucléaire- soit déclaré solution verte et donc non indexé sur le prox du gazapoutine pour pouvoir vendre l'électricité moins cher.

Pour ma part je ne sais pas si il y a certaine pression politique pour passer au tout électrique. Si en France tout les voitures étaient électriques, il faudrait une centrale électrique tous les 2 km le long de la cote d'azur. Aujourd'hui on est obligé d'aller chercher des métaux rares pour fabriquer les batteries ce qui polluent énormément. On ne sait pas recycler l'intégralité des batteries et je ne parle même pas de nos centrales nucléaires qui vont couter plus chères à démonter qu'à construire. A coté de ça je me disait qu'en deuxième voiture une Zoé ou une petite voiture électrique pouvait être une solution économique. Le prix de la recharge est inférieur au pris du plein d'essence ou gasoil. Par contre ce que l'on ne dit pas c'est que la batterie est en location et que son prix mensuel peut aller jusqu'à 100 €. Dans ce cas l'économie devient minime. Peut être que le cout de l'entretien est moindre mais sur du long termes je n'en suis pas sûre.

 la communauté 

 moi je pense que l'augmentation de l'essence et du gasoil est voulu pour pousser les usagers de la route à se diriger sur des véhicules hybrides ou électrique, Mr Macron avait fait par ces derniers temps qu'il souhaiterait être le leader en matière de batterie de voiture, une usine de fabrication de batterie verra prochainement le jour à Douai (59) 

 de toute façon dans ce pays on nous impose des choses et l'on ne nous demande pas notre avis !!!!!!!

Moi aussi je pense que la hausse du prix de l'énergie est voulue!
Car en France, les ventes de véhicules électriques ne décolle pas, les énergies renouvelables pas vraiment non plus.
C'est une façon forcé les citoyens Français a passer aux véhicules électriques, remplacer leurs chaudières fioul, gaz, etc... par des panneaux solaires, pompes à chaleur, et refaire l'isolation de leur maison.

Merci pour vos retours, c'est rassurant de voir qu'on est quelques uns tout de même à se poser des questions !
Ce que l'on sait de manière sûre c'est qu'on importe moins de pétrole d'année en année en France (-4% par an) + effectivement les répercussions liées au gaz et autres choix stratégiques et géopolitiques, ça pique et ça va piquer de + en +.
Le problème de ces directives gouvernementales c'est de ne pas savoir du tout ou on va avec nos véhicules actuels qu'on a pas une idée précise de ce que vont devenir nos brouettes et 
c'est vrai que se retrouver avec une voiture qui passe de 30 000 euros à 5000 euros serait vraiment un scénario catastrophe, si en + on a plus vraiment la possibilité de l'utiliser par rapport au prix/rareté du pétrole en France + les villes "ZFE" que pourra-t-on faire de nos voitures ?
Je n'ai absolument pas envie de vendre ma SLK mais si y'a bien quelque chose qui doit me faire changer d'avis c'est cette cette incertitude.

Alors comme ça a été dit plus haut je ne crois pas vraiment au tout électrique et je rejoins le fait que cela pourrait être une énergie"tampon" surtout qu'ils estiment une recharge électrique à 80 euros contre 12 euros à l'heure actuelle... mais à côté de ça je ne crois pas non plus à l'hydrogène, de ce que j'ai lu sur le web, l'énergie demandée pour la séparation des molécules est assez importante pour le rendement obtenue.
Au final on se retrouve avec aucune énergie verte, avec l'Amérique qui continue sur sa lancée (pétrole) et la Chine qui se dirige vers la fission nucléaire (mais ce n'est pas du tout pour tout de suite).
Je sens que tout comme le dieselgate on va se retrouver avec des éclairgate et Watergate après avoir changé de véhicule et de mode de vie...

,
Je vais jouer les troubles fêtes: souvent, j'entends:
"Ah! le bon temps où l'essence était à 1 franc le litre !"
Je vous laisse à vos calculettes et calculer combien de litres d'essence on pouvait avoir en 1970 avec une heure de SMIG/SMIC et refaire ce même calcul en 2021 

Ne pas oublier que l'on veut aussi nous imposer des éoliennes partout    Du fric pour les investisseurs.
https://www.lefigaro.fr/vox/societe/les-eoliennes-sont-un-scandale-environnemental-stupefiant-20201116
https://www.valeursactuelles.com/economie/rentable-pour-les-industriels-ruineux-pour-letat-le-scandale-a-20-milliards-de-leolien-offshore/

Le plus heureux est celui qui met 30€ de carburant depuis des années, ainsi il n'a pas d'augmentation 

Je me marre aussi quand je vois les Hyper qui font du prix coûtant alors qu'avec un bon plein d'Excéllium on peut faire plus de Km tout en n'encrassant pas le moteur... 

Pour ceux qui veulent se "protéger" et dans le doute, reste la LLD ou LOA , ainsi on refourgue le véhicule en concession et on décide sur quoi se tourner 

D'ailleurs avez vous remarqué que l'on n'entend pas les routiers grincer des dents sur ces dernières flambées des prix du carburant... Bizarre... on ne nous dit pas tout 

gegedej a écrit:,
Je vais jouer les troubles fêtes: souvent, j'entends:
"Ah! le bon temps où l'essence était à 1 franc le litre !"
Je vous laisse à vos calculettes et calculer combien de litres d'essence on pouvait avoir en 1970 avec une heure de SMIG/SMIC et refaire ce même calcul en 2021 

Complètement d'accord, le prix de l'essence a certes été multiplié par 6 depuis 40 ans, mais le Smic par 12.
Il faut dire qu'aujourd'hui, quand au smic tu déduit tout ce que la société de consommation te fais acheter, bah évidement il te reste moins qu'en 1970 ou tu n'avais pas de forfait mobile, internet, un resto tout les 36 du mois (pas de mcdo et autre kebab) télé grand écran, console... bref en 1970 ils étaient heureux avec moins, donc pas besoin d'autant d'argent.

Wiwy a écrit:Moi aussi je pense que la hausse du prix de l'énergie est voulue!
Car en France, les ventes de véhicules électriques ne décolle pas, les énergies renouvelables pas vraiment non plus.
C'est une façon forcé les citoyens Français a passer aux véhicules électriques, remplacer leurs chaudières fioul, gaz, etc... par des panneaux solaires, pompes à chaleur, et refaire l'isolation de leur maison.

C'est pas qu'en France que ca augmente... je suis plusieurs frontières j'avais l'habitude de faire le plein de diesel en Allemagne et essence en suisse. Et bah ca vaut plus le coup. C'est devenu plus chère que chez nous. Y'a guère que le Luxembourg qui reste intéressant (mais il quand même pris 30cts).

Et je vais aussi pas être d'accord sur les ventes de véhicule électrique, ca a pas attendu le prix de pétrole pour augmenter de façon exponentielle. L'année dernière, avec le covid ,  l'essence était au plus bas, on a pété les scores de ventes électrique. (ouais je sais je dit "on" mais bon je travail dans l'automobile   ).
Et cette année sans la crise des semi conducteurs on l'aurait encore battue

Un petit graphique des ventes de mixeur ( je dis ca, moi j'adore  , on peut aimer les fraises et le roquefort  )

Bonjour
Il y a la solution éthanol, ça ne pollue pas ,c'est fabriqué en France et donc beaucoup moins taxé ( pour l'instant) entre 60 et 70 centimes d'euros suivant les régions.
Quand à l'électricité , outre que un pourcentage de la facture sert à financer les énergies renouvelables ( éoliennes, etc..)
Même ceux qui sont opposés à ce genre d'alternative ( c'est mon cas), on finance malgré nous et sans concertation.
c'est un véritable scandale.
Mais le pire, c'est que notre chère Europe bienveillante à imposé à EDF il y quelques années déjà de casser son monopole.
Alors que nous avions l'électricité la moins chère d'Europe grâce à nos centrales nucléaires.
La France se subvenait entièrement à se besoins , mais en plus en exportait.
Mais ça ne plaisait pas à certains technocrates de Bruxelles , qui sous prétexte de la libre concurrence , on imposé à EDF, avec l'accord de nos chers gouvernants successifs, de revendre à la concurrence de l'électricité à très faible prix, pour qu'eux mêmes nous la revende à moindre coût par rapport à EDF ,alors qu'ils utilisent le réseau et les infrastructures existantes d'EDF.
Ce ne sont en fait que des intermédiaires, un peu comme ce qu'il se passe à la SNCF avec Ouigo et bientôt les compagnies étrangères.
C'est aussi ce qui se passe avec la téléphonie depuis une vingtaine d'année, sauf que là ça a fait baisser les prix de la communication.
Toutes ces nouveaux fournisseurs d'électricité, ne fournissent rien, ne produisent rien sauf à obliger EDF à monter ses tarifs et les leurs par conséquent, ce ne sont que des intermédiaires et rien d'autre.
A cela s'ajoute les lobbies écolos intégristes qui nous matraquent à longueur de journée sur les chaines de télé ou de radio, et vous aurez tout compris.
Vive l'Europe bureaucratique et toujours plus envahissante!

Pour la pénurie de semi conducteurs, ce n'est pas un problème, la Chine va envahir Taiwan     et deviendra le premier fournisseur de semi conducteurs au monde, et un de plus !... 

           

si tous les usagers de la route se mobilisaient........