E85- cartographie douteuse

boujour,
j'ai fais reprogrammer ma petite SLK200K 2006 163ch pour un passage en flexfuel chez un professionnel.

la voiture se comporte tres bien et je suis bien heureux de faire mon plein pour 50€ par les temps qui courent, mais la joie fût de courte durée... 
je consommais en mixte avant cette reprogrammation environ 9L /100 aujourd'hui je suis à 16L /100 ! je ne parle pas de conduite sportive mais bien de mixte sachant que je ne vais jamais en ville d'ailleurs...
j'ai recontacté le garage , qui me confirme qu'en effet cette conso est énorme mais qui me dit aussi "notre carto est parfaite c'est votre voiture qui a un probleme".
j'ai quelques connaissances en meca et je m'interresse aussi beaucoup a la cartographie (sans vraiment pratiquer bien que j'adorerais), j'ai branché mon ordi sur la voiture avec delphi et autocom et controlé que tout allait bien , pas de defaut, pression d'air ok, lambda ok ... bref rien.
je n'ai pas les competences ni surtout les logiciels tres chers pour juger de la cartographie et du travail qui a ete fait, (j'ai bien ECM Titanium mais il ne me montre pas grand chose). 
possédant un Kess V2 j'ai la cartographie d'origine ainsi que celle qui a ete modifiée, quelqun serait il en mesure d'y jeter un oeil ? 

entre les 500€ de reprog et cette conso excessive l'operation n'est pas franchement valable , merci de votre aide

Envoie un MP à @Duke77 

As tu testé un plein avec du SP 98 voir ce que tu consommes dans ce cas ? 
C'est 10 à 15% de plus en E85... pas du 16L/100 

oui je lui ai envoyé un message deja ce matin mais je viens de voir qu'il n'etait pas parti ...

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Peut-être t'es-tu mal exprimé; donc pour info, si ton message est dans la boite d'envoi, c'est qu'il n'a pas encore été lu

Attention aussi comment est fait l enrichissement pour les démarrages a froid qui demandent beaucoup plus de richesse au E85 et a la durée ou température de retour a une injection normale
Des petits trajets en  E85 c est une horreur au niveau conso

oui effectivement mon message etait dans la boite d'envoi , ...
oui pour les trajets courts la conso est plus importante, c'est une histoire de lambda linéaire ou a large bande si je ne me trompe pas, il faut quelques 20 ou 30km pour que le calculateur s'adapte au carburant (trim) mais quand meme ! 15,9L !
je viens de faire une lecture au delphi , j'ai 32 L dans le reservoir donc 38L consommés, j'ai 247km au compteur , 38L ÷247km x 100 -> 15,38 L ... et là vu que c'est mon troisième plein j'ai fais super attention, le pied tres leger et pas de ville...
mon premier trajet etait sur autoroute Montpellier>Biarritz , je suis arrivé a sec alors que d'habitude je pars d'Avignon et arrivé là bas il me reste un quart du plein...

j'espere que duke77 pourra y jeter un oeil , sinon je remet la carto d'origine et j'ai jeté 500€ !

hier je me gare, il y avait un petit trottoir, pas fais attention le pare choc est passé juste au dessus et a tres tres legerement frotté, IL A EXPLOSÉ ! il avait été réparé par derriere et bien masqué y a des series comme ça ...

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 pas de bol; comme tu dis il y a des séries comme ça . 2022 vive 2023 

salut, 
j'aurais vraiment espéré avoir l'avis de Duke77, le "garagiste " ne veut rien savoir et sans un autre avis d'expert je ne sais pas sur quoi m'appuyer, j'ai repris ma conso aujourd'hui, je roule comme un papi de 112 ans depuis quelques jours (je n'ai rien contre les papis de 112 ans qui sont encore aptes à rouler), ma conso est redescendu à 14,5L !
avoir une SLK 200 K et se limiter à 2500tr ... bof bof 

DUKE  ne semble pas être passé sur le forum, mes MP restent dans la boite d'envoi, quelqu'un saurait il le joindre ? 

merci

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Tu as regardé ici ?
Tu as l'adresse du site de la société avec les contacts.

 http://g-tech.fr/contact.html 

:Hello1:olivier si tu as une facture des travaux tu demande au garagiste de te contrôlé les ratios et comme ca tu sera fixé sur le mélange air carburant     mais généralement les repog se fons souvent mixtes  que tu puisse rouler avec tout les carburants (il y en a qui font des reprog spécifique a l éthanol et avec un petit boitier et tu peut passer au 95 ou 98 cst pour optimiser les perfs ) mais de passer de 9 litres a 15 litres il y a un Soussi      mais duke 77 t en dira plus

oui j'ai bien une facture mais le gars ne veut rien savoir , il est sur de lui bien que ses propos reste contradictoires, il dit c'est pas normal mais ça vient pas de moi alors qu'il n'a pas revu la voiture d'ailleurs...
j'ai envoyé un message a Gtech j'espere avoir un avis , j'en dors plus là j'ai juste envie d'aller lui ca.... .. ..... 🤬

Salut les gars!

Pfff... pas très professionnel de la part d'une société de ne pas accepter de faire un petit contrôle de richesse dans un cas comme celui-là. Au moins pour montrer qu'on n'abandonne pas le client à son triste sort. A mon avis, ce garage n'a pas de technicien motoriste : soit il achète ses cartos sur un file-service en ligne (les pires), soit il fait du copier/coller sans comprendre comment moduler les consignes. Il n'a peut-être même pas d'appareil pour mesurer la valeur lambda. Quelle idée d'aller là-bas!

Je viens de jeter un oeil au programme qu'il a mis au point. Ça ressemble à un programme fait au pif, à l'aide d'un logiciel assisté sans contrôle du résultat.

La suite par e-mail.

Super simpa de da par duke de t occupé du ca d Olivier

il a pourtant plutôt bonne réputation c'est ça le pire !
article a la radio, journaux locaux ...
j'suis dégouté, ces gens là tue leur propre profession pourtant si passionnante, et font du tort a ceux qui ont un vrai savoir...
étant en mesure de réécrire moi même je m'étais posé la question d'un file service, beaucoup moins cher , j'ai cru bon de payer le prix pour ne pas tomber sur un charlot et j'ai bien regardé les avis très positifs sur leur site .... a méditer...

du coup à éviter dans le Gard "LT Performance" ne pas confondre avec "LR Performance" à qui ils ont un peu emprunté le nom d'ailleurs !

olivier je pense que si tu leur fait un courrier en recommander en leur demandant de reprendre ta reprog ca peut faire bouger les chose 
pour lr performance la mini de me femme a était reprogrammer chez eu et jamais eu de Soussi 
tu na pas de bol cet tombe sur toi      bon courage

LR sans doute mais pas LT ...

je ne connais pas lt   et veux pas les connaitre  

tu as tors ils sont super sympas, un grand sourire pour a peine 500€ !

500 balle le sourire je vais en faire plein        

alors voila ou j'en suis,

j'ai recontacté LT performance, avec un peu plus de fermeté, ils restent malgrès tout sur leur positions , ils ont vérifié le programme qu'ils m'ont fait et pour eux il est parfait ! vérifié le programme je veux bien mais ils n'ont pas revus la voiture alors comment dire que c'est parfait. je ne pense pas que toutes les SLK 200 se comportent toutes de la même manière après 80 ou 100 000 Km, alors mettre la même carto sur toutes les voiture du même type ... ??? je m'interroge ...

ils acceptent cependant de reprendre la voiture mardi pour prendre des mesures de valeurs ... 
j'espère qu'ils vont vraiment se pencher dessus et non pas la garder deux jours sur le parc pour me dire que tout va bien ...

Ils m'ont aussi rappelé un détail auquel je ne pensais plus, lors de la première prise de mesure (si il y en a eu vraiment une), le réservoir était rempli de 50% E85 et 50% essence, puisque en été je roulais ainsi (tant que le froid n'arrivait pas).
ils m'avaient dit que cela n'avait pas d'importance et ça m'avait un peu "interrogé".

peut être que cette prise de valeur a l'origine avec un carburant mixte a pu fausser leur calcul ? ça paraitrait logique ...

Je remercie @Duke77  d'avoir prit le temps de regarder mon programme, je ne m'étalerai pas plus ici mais il semble en effet qu'il ne soit pas très pro, 

J'aurai aimé avoir ton avis Duke77 sur ce dernier point "prise de mesures sur un mélange approximatif E85 et  Sp98" ... merci

je vous tiens au courant de la suite que j'espère positive, une remise a zéro et un remboursement serait encore le mieux ... a suivre

Ha donc tu roulais déjà avec de l'E85 depuis un bon moment.
C'est donc bien leur reprog qui est naze ! (Prévue pour une Clio diesel ?   )

Une erreur peut arriver, reste à eux à l'admettre et à agir en conséquence pour prouver leur "sérieux" 

Mais pourquoi n'est tu pas allé chez Gtech près de chez toi ?

Euh au fait j'y pense... as tu contrôlé ta T° d'eau ? Certains ayant eu une défaillance du carlostat ont vu la conso augmenter ... et là il fait froid malgré le dérèglement du réchauffement du changement climatique 

on m'a bêtement conseillé celui là près du circuit de Ledenon, il avait bonne réputation voila...
Gtech n'est pas implanté ici je crois, et oui je roulais deja avec 25 à 50% d'ethanol sans problème , j'aurai mieu fais de continuer ... on verra ça mardi

pour la température d'eau non je n'étais pas au courant de ça mais en effet la voiture dois en théorie consommer plus en phase de chauffe, du coup si elle chauffe pas c'est logique. j'y regarderai

salut,

alors voila la suite et la fin j'espere de cette mésaventures,

LT PERFORMANCE à Ledenon 30 et ils méritent d'etre cités (N'y ALLEZ PAS !!!) ont repris la voiture pour vérifier leur programme.
le lendemain je l'ai recuperé et bien devinez quoi , rien ! la voiture est parfaite, elle consomme beaucoup oui mais c'est parce que ces voitures là consomment beaucoup et c'est tout !
ils m'ont meme avancé que mercedes eux meme leur a annoncé 12.5l en mixte d'origine ! que faire devant tant de mauvaise fois ...
on est jamais mieux servi que par soit meme, ayant la carto d'origine et la carto modifiée pas bien difficile de lire et comparer les deux , de trouver les maps injection et la map coldstart, et biensur de jouer dessus , j'ai modifié ça doucement et apres deux essais la voiture fait du 9.5l /100 en roulant tranquillou à 80 km/h sur nationnale alors que j'etais à 13.5 l avant , j'ai fais 60km pour l'instant sans aucun defaut, je monte à 12.5l en arsouillant un peu ... 
je pense que je ne suis pas loin de la vérité, descendre plus pourrait générer des defauts (systeme pauvre) , je vais rester comme ça pour l'instant. 

au final j'ai payé 500€ pour un travail que j'ai du refaire moi même, au final ça marche tres bien et ça m'a apporté quelques connaissances , mais quand même... quelle bande de gros ...