Bonjour tout le monde ! Je recherche un R171 et j'ai besoin de vous !

Je souhaite utiliser cette SLK en daily (pour moi, daily, c'est 8000 km par an, hein). De ce fait, mon choix s'est porté sur la 200 : moins chère (à l'achat, à l'entretien, niveau consommation, assurance, etc.) et a priori aussi fiable. Je ne recherche pas la sportivité, je veux cruiser peinard pour aller et (surtout) rentrer du boulot, en attendant les petites balades du weekend.

En termes de budget, je dirais 13-14 K€ grand max (soit un peu plus que la valeur de ma voiture actuelle que je vais revendre). @Chris* quid du SLK de Gégé ?


Pour le reste... Les questions commencent ! A ce prix là pour un peu plus cher tu peux avoir un V6? Ca consomme plus mais pour 8000 km/an ça passe.

Kilométrage :
Je n'arrive pas à me décider : un modèle avec un faible kilométrage est spontanément plus rassurant... Mais un modèle de plus de 100 000 kilomètres l'est tout autant car aura essuyé les plâtres. Qu'en pensez-vous ? A partir de 60000 km les platres sont essutés et la boite auto vidangée
Question subsidiaire : "beaucoup de R171 partent en sucette aux 100 000 kilomètres ?"C'est surtout psychologique mais les disques/amortos seront peut être à prévoir

Selon vous c'est une légende et cela ne concerne que les véhicules mal entretenus ? Légende. Il y a des points à vérifier selon les modèles (berceau arrière, suintements divers) comme pour tout véhicule d'occase. Après il y a une différence entre un modèle suivi (révision 1x/an mini) et un modèle soigné (éclats de peinture, pneus pas chers, etc.)

Année :
Là encore, je suis partagé : quand on s'apprête à acheter un véhicule "ancien", qu'il ait 15 ou 20 ans... Cela semble un peu secondaire. Qu'en pensez-vous ? Vaut-il mieux privilégier un faible kilométrage ou quelques années en moins ?Tout dépend de combien de temps tu veux la garder
Question subsidiaire : ça vaudrait le coup de rogner sur d'autres critères pour taper dans des modèles de la phase 2 (2008) ? Le complément de chevaux joue sur l'agrément ? En tout cas, esthétiquement, il me plait ce restylage ! Tout dépend des modèles. Et des chevaux en plus c'est toujours bon à prendre. Mais du coup ils sont parfois plus chers

Boite :
Vu que ma priorité est la fiabilité, je privilégie la boite manuelle. Ce qui réduit considérablement le champ des possibles (énormément d'automatiques sur le marché). Mon raisonnement n'est pas un peu simpliste ? Si la boite auto a été vidangée tous les 60 000 kilomètres, puis-je considérer que je suis tranquille ? Je pense mais à refaire à 120000 km. Des 200 en BVM ça se trouve, plus dur en V6. Mais en mode "cool" la BVA est certes lente (je trouve) mais sympa d'utilisation pour la balade. Et il y a les sprint booster si tu veux améliorer la réactivité. 

Origine :
Que penser des véhicules importés ? Toujours dans cette démarche de neutralisation du risque, je les élimine. Suis-je une énorme chochotte ?
Question subsidiaire : La décote est réelle ? De quel ordre ? J'ai eu un import Japon mais c'est un garage qui c'est occupé de tout. Aucun problème lié à ce fait. Sinon s'occuper des aspects paperasse ça se surmonte. Mais attention par ex. dans le cas d'un import japon ayant transité en Allemagne pour l'obtention du certificat de conformité par ex. et sachant qu'au niveau de la réception toutes les DREAL ne fonctionne pas de manière harmonieuse

Prix du marché :
La cote remonte depuis quelques années. Je me suis réveillé un peu tard. C'est comme ça. Toutefois, il me semble logique que les prix gonflent particulièrement en cette saison printanière. Et vu que je commence à peine à suivre assidument le marché, je n'arrive pas à mesurer dans quelles proportions. Si je peux éviter de voir ma future dulciné perdre 15 % de sa valeur d'ici 4 mois... Ca m'arrangerait !Quand j'ai voulu vendre mon SLK en hiver, je suis resté 4 mois sans appel. 2 jours de soleil et 4 appels et le premier à la voir est parti avec. Effectivement les prix montent mais ce sont des prix demandés, pas obtenus. En recherche moi aussi de mon coté pour un AMG, certains prix demandés sont devenus fous. 


Merci mille fois d'être arrivés au bout ! Je me suis emballé, désolé. Je n'étais pas parti dans l'idée de vous balancer un tel pavé dans la brioche  

A très vite 

masselm a écrit:Avec un rein, un poumon et sans rate aussi. Pour les yeux même après un décollement de rétine et une cataracte on voir clairement, ne t'inquiètes pas !
Perso, j'ai plutôt de rab d'organes : 7 vis et une plaque en Titane Akrapovic claviculaire ! Mais d'occase j'ai  2 vis de tibia en titane grande taille et filetage perso !

michjul a écrit:
15 k€ pour un 280FL  
https://www.leparking.fr/#!/voiture-occasion/mercedes-slk-280.html%3Fid_pays%3D18%26slider_millesime%3D2008%7C2011

laurent071 a écrit:Qui ne connaisse pas le modèle, tout simplement.
Beaucoup de vendeurs particuliers également qui vende des véhicules soit disant Pack AMG mais qui ont juste le badge AliExpress au cul.

Chris* a écrit:

michjul a écrit:
15 k€ pour un 280FL  
https://www.leparking.fr/#!/voiture-occasion/mercedes-slk-280.html%3Fid_pays%3D18%26slider_millesime%3D2008%7C2011

Tu veux dire quoi Michel ? Pas assez cher ?
 
Que dire alors de ce 280 FL à 9500€ https://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/mercedes-slk-slk-280/mercedes-slk-280-amg-3-0-v6-moitie-prix/T674Y8M2.html

CosmoKramer a écrit:https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2498389134