Nouvel autoradio

Je viens de m'acheter un autoradio JVC ... tactil et tout.
J'ai débranché l'ancien un ntg 1... je crois. Le modèle tout simple.

J'ai acheté une faisseau iso pour adapter les branchements.
En 1er les alimentations n'était pas au bon emplacement. 

Je n'ai que du son sur l'enceinte centrale.... Quelqun'un a déjà rencontré ce problème ?
Pas de réception fm...

J'ai le cable bleu et noir de la petite prise blanche à brancher ?

 

J'espère pour toi que ça va s'arranger    Flandres59, n'a jamais résolu son problème de FM..   

Bon courage   

Alors ... c'est le fils bleu et blanc... qui va jusqu'à l'amplificateur d'antenne.

Par contre autre soucis.
Je n'ai plus de fermeture et d'ouverture à partir de ma clef... 
J'ai changé les piles... ça ne change rien.

Quelqu'un a déjà eu le soucis ?

 

Si tu avais avant le changement de radio et avant le branchement des fils d'antenne , c'est peut-être lié   
Est ce que l'ouverture des portes et des vitres par la télécommande est OK ? Via l'antenne il y a deux fréquences , voir ça avec nos spécialistes qui sauront te donner les détails précis. 
Sinon tu n'as pas le module de toit ? Tu parles bien de l'option ouverture à distance ? 

 

Non je ne l'ai pas.

Je pense avoir trouvé.
J'avais démonté le petit bloc métallique sous l'antenne. Je croyais que ça ne servait que d'ampli... d'antenne.
Il y a 3 fils dessus... dont un bleu et blanc pour l'antenne radio.

J'avais tout débranché en attendant de trouver une nouvelle antenne... 
Si vous avez une adresse pour une antenne de qualité je prends. Je ne cherche pas la plus courte possible... juste quelle capte correctement les stations. J'en ai assez de ne recevoir que 3 ou 4 stations... 

J'ai laissé l'antenne débranchée (patte d'antenne cassée) mais j'ai rebranché l'alimentation du boitier.
A distance... rien
Mais si je pointe ma commande sur l'embase de l'antenne j'ouvre et ferme normalement la voiture... Je sais, c'est pas très pratique.
J'attends vos idées sur l'antenne.... galère. Surtout d'en trouver une d'aile arrière comme ça.

  jepeto91
Essaie ce lien ICI il  y a tout ce que tu cherches sur la toile  

Le fil qui apport la courant au ampli d'antenne c'est un positive commuté par l'ancienne radio ntg 1.



faut que tu apport un + apres contact au fil qui arrive au connecteur 2 en position 3

 

noumea2 a écrit:  jepeto91
Essaie ce lien ICI il  y a tout ce que tu cherches sur la toile  

Oui j'avais vu aussi... mais je craignai que le branchement soit mercedes entre l'antenne et le boitier mercedes.... une vrai galère leurs prisess.

Voilà je viens de virer l'audio 20 pour un pioneer double din 
Et malgré le raccordement du fil bleu blanc du connecteur 2 position 3  en + après contact toujours pas de son sur Les autres HP
Qui peut m'éclairer  merci les SLKistes

 

   Je ne monte que de l'origine MB ou AMG  

Hello3:les SLK'istes!

Pour ma part, j'ai remplacé mon AUDIO20CD d'origine par un autoradio Pioneer Double-DIN avec USB(x2),SD, BT, jack, entrée vidéo pour caméra de recul, téléphone main libre et GPS.

Après une enquête minutieuse sur le net et ici, j'ai pu trouver la référence du faisceau d'adaptation pour ma belle.   

L'intervention a été assez facile (2 à 3 heures quand même!):
- démontage du poste d'origine (moins de 10mn avec un tournevis torx, la console centrale est montée "en cascade")
- mise en place de la façade ISO pour SLKR171 + cage métallique antivol ISO (pas vendue avec le nouveau poste)
- raccordement du faisceau d'adaptation sur celui d'origine du véhicule
- raccordement du faisceau d'adaptation + jack pour les commandes au volant au nouvel autoradio
- branchement d'un câble d'adaptation pour l'antenne d'origine (avec ampli, petit fil bleu à raccorder au +contact du poste pour conserver l'amplification sinon la réception de la radio est mauvaise)
- raccordement du fil "frein à main" à la masse de l'autoradio (pour pouvoir lire les vidéos en roulant, c'est pas bien je sais mais pour les clips c'est plutôt cool)
- passage des câbles USB, jack et AUX par les trous en haut de la boite à gant
- passage de l'antenne GPS derrière la boite à gant (démontage/remontage un peu galère, mais du coup on voit comment accéder au filtre d'habitacle pour un futur remplacement) et dans le montant droit jusqu'à l'emplacement d'origine derrière le rétroviseur intérieur (démontage du pare-soleil passager pour passer le câble derrière l'habillage)
- passage du micro déporté (HD, pour la fonction main libre) dans le poste de conduite et montant gauche pour ressortir en haut à gauche du pare-brise et le clipper sur le pare-soleil conducteur
- remontage de la console centrale
- et voilà!

 

Ca marche très bien, aucun soucis et les commandes au volant fonctionnent parfaitement.

Le point le plus important est d'avoir le bon câble d'adaptation (à choisir en fonction de la marque du nouveau poste et du modèle de SLK, avec ou sans fibre optique) et la bonne facade pour y loger l'autoradio. Pensez à verifier si la cage métallique est vendue avec, sinon en prévoir une sinon le montage est impossible)

J'ai été assez synthétique dans mes explications mais si vous voulez plus d'informations et que je peux vous aider à éviter les grosses galères, n'hésitez pas à me faire signe  

Quelques photos du résultat, j'ai même trouvé un fond d'écran adapté à ma belle, et une image de démarrage MB pour le style!!!

    

C'est quel Pionner ? Il fait GPS si je vois bien, où sont stockées les cartes ? Comment faire les mises à jour ?

 Chris!

C'est un AVIC-F860BT.

Les cartes GPS sont stockées dans la mémoire interne de l'autoradio (qui possède aussi un processeur Dual-Core). Les mises à jour se font par la carte SD via le site Pioneer. On s'enregistre et on installe le logiciel Naviextras_Toolbox.
Une fonction MAJ sur le poste permet de charger la config sur la SD, Naviextras la met à jour (si MAJ dispo) et on la charge dans le poste avec la même carte SD. C'est assez simple à faire. 

Et c'est gratuit, sauf si on veut les zones de dangers (radars). Là, faut payer... 

Dommage que c'est pas compatible avec le Harman Kardon et son 7.1 avec sa tripotée de HP, sinon je virais le NTG1 comand .

Mise à jour gratuite ... c'est pas ce que j'avais pu comprendre .
J'ai un AVH-X5500BT avec module de navigation déporté AVIC-F130 .
J'ai sorti les Docs du Camping Car Samedi pour voir la mise à jour des cartes qui sont de 2014.
Vais voir en m'inscrivant Il me fallait les N° de série.

Chris,

Petite rectification, c'est par la clé USB que je fais les MAJ. Dans le GPS, paramètres, synctool. Il crée un fichier correspondant à la config actuelle du GPS, puis, sur le PC, le fichier est mis à jour avec Naviextras.
Synctool sur le poste pour installer la mise à jour. La mienne date du 22/04/2015. Peut-être une plus récente dispo, à voir 
Et j'ai rien eu a payer pour la MAJ simple. En tout cas jusque là... 

Bonne soirée à tous!

Salut Olivier54,

Je compte également comme toi changer mon audio 20 par un modèle Pioneer, le AVIC-F70DAB. Tu as réussi à te sortir de cette modification qui vraisemblablement est assez délicate, notamment s'agissant du câblage. J'ai déjà puisé quelques renseignements sur le net pour l'adaptation, mais saurais tu me confirmer que je vais avoir besoin du câblage d'adaptation Pioneer CTSMC004PAE ainsi que du kit d'intégration 12.301190-13.  

Merci d'avance

Salut Mikeb 

L'installation d'un poste Pioneer n'est pas très compliquée, le plus dur c'est de trouver les bonnes réf. pour le câblage.

Tu as bien la bonne référence pour le câble d'adaptation et HP, vérifie juste qu'il inclue bien la commande au volant (câble qui se branche sur le boitier rectangulaire noir avec une prise jack au bout pour se brancher à l'arrière du nouveau poste. Si besoin, je joins la ref. complète de chez Silim. Ce fournisseur est bien connu des enseignes comme Norauto, n'hésites pas à leur poser la question si tu as un doute, pour peut que tu tombes sur quelqu'un qui s'y connait un peu. 

Pour le kit d'adaptation, ça m'a l'air plutôt pas mal. Moi je l'avais commandé chez Phonocar, mais pas de cage métallique ni les pattes avec les clips pour le verrouillage antivol. J'ai vu le descriptif du tien, et ça a l'air d'être le bon: contour, cage et pattes+clips. Je ne sais pas ce que sont les deux blocs noirs, peut-être pour caler l'arrière de l'autoradio.

Penses aussi au câble adaptateur d'antenne DIN-FAKRA (DIN pour le poste et FAKRA pour la voiture) avec amplificateur (petit fil bleu à brancher sur le + contact du faisceau autoradio).

Tu verra les 3 câbles (faisceau + commande au volant + antenne) sur la photo ci-dessous. 

Fais-moi signe si tu as besoin d'autres infos.

Merci Olivier pour toutes ces précisions. A priori le kit pour le cable d'adaptation a l'air complet ici http://m.adnauto.fr/ctsmc004pae-interface-commande-au-volant-pour-mercedes-classe-s-classe-e-slk-75570.html?asid=54
Je vais donc commander tous les éléments en fin de mois, j'installerai le tout et ferai un compte rendu sur ce post.

A plus

T'as tout bon! 

Et très bon choix pour l'autoradio au passage 

N'hésites pas si besoin lors de l'installation, ça peut aussi servir à d'autres qui auraient aussi envie de se lancer dans l'aventure.

Ça y est !!!!! Tout est commandé. Il ne me reste plus qu'à attendre une dizaine de jours pour recevoir tous les éléments et pour enfin, procéder au montage.....
Je ferai un tuto, en espérant que tout se passe bien.....

sympa les photos du Pionner installé ! Joli cado de Pâques pour les beaux jours !

 
Moi aussi, je suis en pleine réflexion sur l'autoradio (actuellement NTG1).
Mon choix se tend vers le pioneer AVIC-F70DAB, design et complet.
Actuellement 845€ sur Cdiscount, sinon, autour de 900. (1100 cher nortoto!)
Reste à trouver le câblage, mais Mikeb a donné des pistes. (Pioneer CTSMC004PAE.il n'y a besoin que de çà?)
Si tu peux redonner toutes tes references câbles, ce serait super. (Olivier54, je suis preneur car tu as à tester apparemment).
J'attends ton tuto détaillé pour l'achat et le monter. Je suis plutôt bricoleur, mais je ne veux pas me retrouver en carafe.
Merci à tous. Marre de ce NTG1 (command?). (je crois bien que c'est çà,GPS avec chargeur DVD europe dans le coffre.)
Mon poste d'origine:


Celui que je voudrais monter:


J'attends avec grande impatience vos retours!

Salut Hamer26,

Je te confirme que j'ai procédé au montage et qu'avec les éléments que j'ai indiqué dans mon précédent post tout fonctionne parfaitement à l'exception, mais ça je le savais à l'avance, du report d'information de l'autoradio sur l'écran multifonctions situé entre les compteurs. En tout cas l'installation est on ne peut plus simple. Je n'ai pas encore réalisé de tuto car maintenant que tout est installé, je vais compléter mon installation par la caméra de recul Pioneer qui tarde à arriver (commandée il y a 10 jours en GB).
En tout cas, voici avant le tuto, une première photo du poste installé 

  Mikeb,
merci pour tes infos.
Suis allé prospecter et je crois que, finalement, je vais prendre un Alpine.
J'ai de plus un poseur près de chez moi, je préfère le faire monter.(garantie,réglages, si il y a un souci etc...)
Faut juste que je négocie un peu le prix, on le trouve à 100€ moins cher.A voir)
Il s'occupera des câblages,du cache de façade et de la monte.
Je fais des photos dès que c'est fait.
Pour ton travail, c'est très propre, ça rend très bien, et tant mieux que tout se soit bien passé.
J'en ai marre de ce NTG1, qui est dorénavant dépassé, surtout par rapport à la voiture.
Voilà le poste que je pense mettre:(plus cher,mais je repars pour plusieurs années)

qui ira beaucoup mieux à la voiture


PS: si tu veux changer quelque chose d'important sur ton SLK, tu as un 350 comme moi, mets lui un sprint booster, c'est carrément une autre voiture! J'étais sceptique, mais depuis que j'ai ce système (3 ans maintenant), c'est ahurissant! Plus rien à voir du tout avec avant....Et pas très dur à monter, surtout que tu bricoles pas mal apparemment.
Phil