Plus de contrôle technique a cause du carrossage

Bonjour a tous, me voila de retour avec un nouveau souci suite a un vis cacher lors de l'achat de mon slk
Elle ne passe plus au contrôle technique car le carrossage de la roue arrière gauche est négatif. Alors en faite avant mon achat elle a été accidenter et réparer mais mal. et je me demandais si il existait plusieurs modèle de tirant (qui se trouve au niveau de la rotule de suspension de la roue arrière gauche) avec peut être des longueurs différentes qui pourrais modifier le pinçage car il n'y a pas de réglage possible.
merci d'avance

Désolé pour toi Lio1691
J'espère que tu auras   des réponses utiles de la part de nos spécialistes mécanos ici 

Pour ma part, je ne peux que répéter un conseil maintes fois donné ici et dans mon entourage... Quand vous achetez une auto, même avec un CT passé une heure avant la vente, REPASSEZ au plus vite un CT dans un centre que vous savez être sérieux   Passez même un CT sur un véhicule qui ne devrait pas encore y être soumis ...  Moins de 4 ans pour la France.

J'ai eu la même expérience que toi avec une Audi A3, accidentée et réparée à la va vite.... Reprise chez BMW cette voiture semblait OK ... leur CT également... Bizarrement pas le mien passé 2H après livraison de l'auto et 5Km fait entre le garage et le centre de CT. Déjà le 3éme feuu stop était HS ... Si on ne l'avait pas vu, c'était pour ma pomme... chez BM ils auraient rétorqué que les "ampoules" ne sont pas garanties.. Mais plus grave, il y avait un problème de réglage du train AV... Ca a pris des semaines et des contres visites par mon centre de CT et même par les copains de chez WV/Audi avant que tout rentre dans l'ordre  Ils ont quand même fini par être obligés de changer un demi train...
Imagine que je sois parti tranquille ... au bout de combien de temps ils auraient accepté de prendre le véhicule en charge sans me dire "Mr vous avez surement du taper une bordure".......

Allez.... courage....

Oui exactement sa. C'est est honteux nous travaillons honnêtement et nous nous fesons encore avoir. Sa ne vas passe comme ça!
En mode révolution ahah

je te comprends Lio. Avec mon problème de culasse j'ai du me battre et c'est pas fini comme dirait la pub

Y'a qu'à demander:
ici

Sinon, tu as :
Ca

Il a dû bien taper parce que c'est réglable grâce aux chemise oublong, un bon centre peut voir si tu est dans les limites des réglages de carrossage.

Oui je vois que je ne suis pas le seul dans le cas malheureusement...
Merci pdav92400 cependant tu penses qu il y a moyen d avoir des tirant réglable en magasin (je suis de Belgique)
Merci

Il faut déjà déceler la/les pièces impactées par le choc.
Un spécialiste du réglage de train peut te le faire (le contrôleur technique aussi, s'il est sympa).
Donc, pour moi, directions un centre de contrôle de train roulant.
C'est la seule option

Put... c'est con pour toi cette histoire. J'espère ne pas vivre la même chose dans un peu moins de 2 ans avec la mienne. Car je commence à avoir des doutes sur l'honnêté de mon vendeur.

Oui c'est lourd...je vais regarder a sa. Cependant je vais d'abord aller voir chez MB pour connaitre les réglages d'origine du pinçage et leur demander si ils ont les tirant réglable pour les R171. Si ce n'est pas possible, Je regarderais pour un spécialiste du train.
Je vous tien au jus...

Non , lio,
t'es dans le mauvais sens.
D'abord le spécialiste de réglage de train, sauf si ton concessionnaire Mercedes est en faute.
@+

oui tu as raison pdav92400 je vais essayé d'en trouver un dans la région. J'espère que cela vas vite s'arranger...

Bien sûr, ce n'est peut être qu'un réglage.
De toute façon, c'est le seul qui ne te mentira pas.
Il pourra te renseigner sur ce qu'il faut changer et pas plus.
@+

Oui mais chez MB ils disent qu'il n'y a pas de réglage et un client de mon garagiste a déjà eu ce genre de problème, ils ont dû faire une boutonnière (interdit). donc ont verra ce que le spécialiste dira.

Je suis a la recherche d'un berceau arrière en Belgique pour règler ce problème car commander au US me fait un peu peur pour ce genre de grosse pièce.
Avez vous de bonne adresse ?
Merci d'avance

ben, c'est pas le genre de pièce que l'on change souvent
Tu as la confirmation que c'est le (que) berceau?
Il y a plusieurs ref
Avec, VIN, bien sur....on peut mieux faire

Alors voici des nouvelles...
Le berceau à été changé et le problème persiste. Mon mécano vas prendre des mesures demain à partir d une bonne base pour voir ce qui ne vas pas. Déjà 800 euro de pièce jusqu'à présent

pdav92400 a écrit:
Tu as la confirmation que c'est le (que) berceau?

Pat s'en doutait...

Désolé pour tes soucis   Faudrait aussi que ça aille plus vite car à ce train là tu l'auras cet Hiver ton SLK

Bon courage...

800 Roros pour un berceau , faut pas pousser (sans jeu de mot)
A l'arrière, tous les bras sont montés sur le berceau (pas comme un Mc Pherson) 
Donc, cela ne peut venir que des bras et/ou du berceau.
T'as fait le berceau, donc il ne reste plus qu'un/des bras pliés, silence bloc HS.
Les bras inférieurs ne sont pas très solides (tôle), justement pour faire fusible en cas de choc.
Ces bras ne sont pas cher et facile à démonter.
Les bras réglables dont je t'ai donné les liens servent à éviter de modifier les attaches de berceau.
Bref, je n'ai pas l'impression que tu t'adresses à des pros si compétents (gros doute en tout cas)
@+

Oui c est sur que la... Merci des informations je vais me renseigner