Joperrot nouveau membre SLK200K 2006

K
Bonjour,

Je viens d'acheter une belle SLK 2006 200K de 63000kms 
Bleue Tanzanite, intérieur cuir bleu 
Roues 17"
Boite auto

Depuis pas mal d'années j'ai toujours possédé un cabriolet, j'ai commencé en 2009 par un CLK 240 bleu et ensuite 3 MX-5: NA 90cv rouge, NA 1800 rouge et NC blue design.

Je suis resté ensuite dans le bleu avec une Jaguar XK 2006 que je viens de vendre. Magnifique auto pas compatible avec un usage normal et/où quotidien me concernant.

Je suis donc revenu aux solutions plus typé roadster, et ne voulant pas revenir à Mazda, c'est naturellement que, après avoir écarté MG TF et Porshe Boxster, je me suis orienté vers SLK.

L'offre est abondante, et mon critère principale était de ne pas dépasser 12000€, -100000kms, 2005 mini, et aussi éviter les noires, intérieur noir et les Irridium très répandues.

J'ai passé plusieurs jours à chercher fébrilement sur l'Europe entière le bel exemplaire, et je l'ai croisé dans le nord de la France.

La pluie battante n'aidant pas, j'ai jugée la voiture ok et je suis reparti avec.

A mon retour, bien sûr pas mal de petites choses moyennes sont apparues, mais sans gravité:

Le VIN à montré que ce n'était peut être pas une 2006, car si la première mise en circulation date bien de mars 2006, la date de livraison est de mars 2005. D'après carinfo. De plus sa première vie jusqu'en 2012 fut italienne.
Le VIN parle de roues de 18" mais ce sont bien des 17" qui l'équipent.

Pour le reste pas d'équipements miraculeux : Audio 20, Airscaff quand même ainsi que pare-vent en plexi, sièges chauffants, direction paramétrique?, Climatisation manuelle, feux automatique. Mais ce qui est embêtant pas d'essuies glaces auto, ce qui, vu l'ergonomie de la commande, est dommage.

Je ne sais rien de son entretien de 2006 à 2012 et 47000 kms...
Le garage qui l'a revendu en 2012 à quand même mis 4 pneus neufs, plaquettes et disques neufs avant,  plaquettes arrières aussi, vidanges et filtres, ainsi qu'une batterie, mais elle a 4 ans quand même désormais...

En 2014 à 52000 kms, un simple entretien filtre huile vidange et appoints d'autres fluides.
La dame qui me l'a vendu n'a rien fait depuis sont achat en 2015....

Elle est donc à mettre à jours:
Code atelier: 2-3-4-5-6-8-12
Code complémentaires : 1-2-3-4-5-6-8-11-12-13

D'après ce que je comprend:
Vidange et filtre
Filtre à air
Filtre habitacle
Liquide de frein
Liquide de refroidissement
Bougies
Vidange BA
Recharge de clim.

Ce qui est étrange est que certains travaux ne sont pas en phase ni avec le kms ni avec le calendrier.
L'ODB dit que cette révision doit intervenir dans 5100 kms.

Les défauts visibles:
Le ventilateur de chauffage fait un grondement assez fort au delà de la position 2, peut être quelques feuilles qui traînent dans les pales du ventilo derrière la batterie? Mais c'est très bruyant.
L'ODB me demande de rajouter un litre d'huile (mesure à froid)
Je trouve que lorsque l'on met le contact, il y a pas mal de bruits de pompe ou autres qui se font entendre.
Mais chaque nouvelle auto fait ses propres bruits....

Par ailleurs mis à part un poc, la carrosserie est très belle, les pare-chocs parfaits, l'aspect général très bon donc.
Sauf que la peinture semble un peu terne à cause de micros rayures (lavage auto?) et manque un peu de brillant.
Le coffre arrière à peut être été repeint, le brillant étant encore un peu moindre.
Les phares me semblent manquer de transparence.

Son état général me semble assez en phase avec son kilométrage declaré.

Voilà l'état de lieux.

J'ai fait un bon lavage ce qui la transforme et regonflé les pneus qui étaient à 1,6 kg.....le comportement n'a plus rien à voir
Un litre d'huile 5w30 a été versé comme nécessaire.

Impression de conduite et de vie à bord: bien sûr il me faut relativiser puisqu'il s'agit d'un petit roadster pas très puissant avec son moteur de base et venant de Xk j'ai pris de mauvaises habitudes...

J'ai aimé sa vivacité grâce à des trains roulants réactifs et un petit gabarit.
La puissance semble bonne, elle accélère bien dans les tours, je regrette toutefois une inertie dans la mise en action, comme un delai, d'autant que je trouve la pédale d'accélérateur un poil dure.
La direction est agréable 
Elle est assez silencieuse toit mis.
Un sentiment de qualité se dégage à son volant, les matériaux mais aussi l'espace intérieur supérieur aux autres roadster que je connais.

  Bienvenue sur le Forum SLK-R171



  Bravo pour cette présentation bien complète  
Seul point noir ... ta plaque d'imat ...   (Ta photo va être supprimée ..)

Bon sinon, pour tes phares, voir un carrossier, il a des produits spéciaux pour restaurer les phares. Pour ce faire il enlève l'ancienne protection, puis après un polissage, replace une "résine prévue pour cet usage" et tes phares redeviennent nickel et pour longtemps. Après deux interventions faites avec mes petites mains et des produits de nortoto, avec cette intervention, je suis enfin tranquille et satisfait .
Coté carrosserie, soit tu te sens capable de frotter des heures pour avoir un mieux, soit tu laisses ton SLK dans les mains d'un pro (on a deux adresses en RP) et là il sera comme neuf ton SLK, mais c'est plus cher

Pour ton VIN, envoie moi le par MP , je vais te sortir son pédigrée.
Coté révision, il faut absolument que la vidange de boite soit faite à 60000Km ! Gaffe si ça n'a pas été fait

Ensuite, la pédale d'accélérateur dure !?    Après verif que tout va bien de ce coté, tu pourras pour ton plus grand plaisir ajouter un "Booster" (y'a des sujets sur ces petits bidules )

Pour les dates, il y a la date de livraison par Mercedes à la concession... c'est autre chose que la date de mise en circulation.

En tout cas on ne peut que te souhaiter plein de bonheur à son volant

  à Toi et ta Belle sur ce forum ..... apparemment venu chez moi dinch Nord pour la chercher .... dommage tu n'étais pas inscrit avant car tu aurais pu rencontrer un des membres du forum et avoir t'aidé dans ton choix .... quoique d'après tes premiers ressentis elle est convenable malgré quelques petits défauts

Concernant le bruit du ventilo .... effectivement va faire un tit tour dans le local batterie et là tu pourras voir si effectivement il n'y a pas quelques feuilles qui se baladent dessus la ventilo ou sinon mettre un peu de WD40 sur l'axe de celui ci mais pour cela il faut le démonter par en dessous le tableau de bord ( assez facile si tu sais bricoler).

Les bruits au contact ...... mise a jour du calculateur mais également mise en route du chauffage du moins le circuit d'eau .... à voir .... si bruit de radiateur peut être purge du circuit tout simplement

Et pour la peinture un detailing serait certainement envisageable afin qu'elle retrouve son éclat .... nettoyage peinture, polish et lustrage .....

N'hésite pas à parcourir les différents sujet du forum tu y trouveras également de quoi aggréme,nter ta belle sans faire du tuning .... simplement la valoriser

Bonne route

  chez les spécialistes du SLK R171. 

Bon ben tu as de quoi t'occuper, tu as pas mal de choses que tu peux faire toi même, à part la recharge de clim. 
Et  pour ta présentation complète. 

Hello bienvenue ici,

tout ce que tu cite peut s'améliorer, donc pas bien grave. Pour l'essuie glaces auto, à mon avis, tu dois l'avoir quand même, t'as essayé après avoir tourné le commodo et simulé une pluie???

Merci les amis pour votre accueil et encouragement.

Marcel: je n'ai pas l'impression que cela fonctionne en auto....je suis revenu du nord par temps de pluie et j'ai dû en permanence zapper entre intermittent et vitesse séminaire rapide...
Comme en plus c'est un comodo qui tourne et non pas des crans de bas en haut qui seraient placés tout près des doigts de la main gauche, c'est vraiment pénible 

Du reste c'est le seul truc pénible que j'ai détecté sur cette jolie voiture...
Hormis qu'il me faut résoudre le téléphone Bluetooth plus flux Music Bluetooth Ad2p
Un kit Parrot fera peut être l'affaire, car j'ai Waze sur mon IPhone 6 Plus qui a un grand écran.

ririmédoc: j'aime bien ecrire quelques chose de détaillé quand je me présente, c'est la moindre des choses quand on passe la porte d'un bar rempli d'habitués...et puis j'aime bien ça

Je confirme, pas de détecteur de pluie ni de phare "auto" dans les options   ce qui ne veut pas dire que ça n'est pas en place... Il faudrait un passage à la valise pour vérifier, car parfois il faut juste activer l'option... SI les capteurs sont présents.

Oublie le BT avec ton iPhone 6 ... avec un Audio 20, il faut déjà rajouter un module qui ne te serviras que pour téléphoner.
Comme dit dans le mail envoyé avec le pédigrée de ton SLK, vois du coté des sondages puis dans la rubrique audio, les conseils donnés et avise ensuite

Tu es venu dans quel coin du Nooord ?

Je suis venu à Wormhout...

Oui je sais pour Audio 20, mais sur une précédente Jaguar XJ8 j'avais un Parrot qui marchait très très bien: et qui s'installe sur le faisceau HPs

http://www.parrot.com/catalog/products/parrot-mki9000/


Ça ne coûte pas très cher et ne remet pas en cause ce qui existe déjà.

Pour les phares auto: si si j'ai et ça marche !

joperrot a écrit:Merci les amis pour votre accueil et encouragement.


ririmédoc: j'aime bien ecrire quelques chose de détaillé quand je me présente, c'est la moindre des choses quand on passe la porte d'un bar rempli d'habitués...et puis j'aime bien ça

     Et du coup je te décore de la médaille de Membre actif      A toi de cliquer sur "F5"      mais   ne le dis pas à tout le monde  

Oh la la c'est tapis rouge là!

Faut s'en montrer digne ensuite. Grand challenge!

Bah oui, Wormhout pas si loin... c'est là qu'habite mon ancienne Suzuk GSXR750

MAis je pensais que les feux "opaques" c'était passible d'une contre visite au CT ?
Pour les phares auto, la fonction a donc bien du être activée   Reste à voir si il y a présence de détecteur de pluie ou non , ou si le PB a été changé et la fonction non réinitialisée... 

non, ils ne sont pas opaques....juste qu'ils manquent de transparence...c'est le début du processus.
au début je croyais juste qu'il y avait un peu de poussière dessus...


Sinon: Photos modifiées

Bienvenue au petit nouveau. Grand amateur du bleu et du rouge, celà change et c'est tant mieux. Bon courage pour les améliorations que chacun aime faire sur son joujou.

J'ai pas mal lu le forum et il en ressors qu'avant de faire quelques modifications que ce soient.
Je vais déjà mettre à niveau la voiture.

Ensuite, je suis intéressé par étudier le boitier d'accélérateur,
Et ensuite avoir la connectivité bluetooth autant téléphone que musique, sûrement via un kit Parrot, ou alors un nouveau poste Parrot.

Je n'ai pas l'impression que les postes Audio NTG2.5 ou Command NTG2.5 supporte le flux A2DP

Un Parrot i9000 peut suffire, tout comme le 9100 ou 9200

Par ailleurs, je cherche un spécialiste Mercedes (et non pas un CC) pour entretenir le bolide.
si vous avez des adresses je suis preneur, quoique en cherchant sur le forum je vais trouver.
Je suis à Puteaux dans le 92.

Pour Jaguar, j'ai un super spécialiste à Saint Ouen qui connait Jag sur le bout des doigts, toujours faire ce qu'il faut, anticiper, juste prix et grande compétences.

J'aimerai la même chose pour SLK

Pour les phares dites moi aussi!

Je ne vais pas faire beaucoup de choses avec mes dix doigts, par manque de temps surtout.
Bien sur changer un filtre d'habitacle, une batterie, ou vérifier mon ventilo reste dans mes cordes, mais renouveler les fluides et inspecter la voiture en profondeur pour voir si des choses ne sont pas claires et peuvent potentiellement merder plus tard non plus.

Sur MX-5 NA c'est différent je connais tous leurs petits et rares vices... -))

Macke a écrit:Bienvenue au petit nouveau. Grand amateur du bleu et du rouge, celà change et c'est tant mieux. Bon courage pour les améliorations que chacun aime faire sur son joujou.

J'aime bien la diversité.
Je me suis éclaté avec ma XK de 416cv avec les limites inhérentes à l'usage d'une voiture très luxueuse en milieu urbain
J'ai eu des années de banane avec mes MX-5 NA...mais avec la limitation de circulation à Paris dès juillet, je ne pouvais pas y revenir...
La NC m'a apporté le confort qu'à 55 balais on recherche because douleurs partout (et oui on se déglingue après 50 ans c'est terrifiant!)
Smart cabrio permet de se véhiculer, s'amuser, se garer sans soucis à part ça c'est une sacrée voiture bien merdique à 95%...mais 2m60 cela reste unique! Et puis je ne sais pas pourquoi je l'aime bien, pas besoin d'y faire gaffe, elle est déjà presque auto-détruite à la livraison et ensuite ça n'empire pas...

 

joperrot a écrit:non, ils ne sont pas opaques....juste qu'ils manquent de transparence...c'est le début du processus.
au début je croyais juste qu'il y avait un peu de poussière dessus...


Sinon: Photos modifiées

Si ils ne sont pas trop abimés, tu peux le faire avec de l'efface rayures et un bon polish, mais ca restera du temporaire. J'avais opté en premier lieu pour cette solution.
J'ai ensuite testé un produit pas vraiment donné et pas content du résultat, c'est mon carrossier qui a remis ça à neuf.
Tu as aussi la solution de phare de seconde monte (voir les messages récents de Recorder.

Pour la 1ére photo, j'avais masqué ta plaque

Un garage sérieux souvent cité ici : http://www.garagemercedes.fr/

J
Ah merci, je n'avais pas vu et j'ai du coup remplacé!

J'ai ouvert un fil dans les photos des autres marques de voitures, j'ai masqué

Merci pour le garage cela semble intéressant, même si assez loin de chez moi, et surtout difficile à atteindre en transport

sur le forum.
Profites bien de ta nouvelle monture car les beaux jours sont en ligne de mire.
Le temps pour toi de faire les petites modifs tranquillement pour être au top quand le soleil pointera son nez.
J'ai pu voir également, ton attirance pour les cabriolets avec 3 Mazda mx et une Jag.
Concernant les Mazda, j'en ai eu 2 ausssi (dont le 2.0l 160ch).
Rien à voir avec le SLK, car c'est vraiment le roadster pur et dur dans la pure lignée des triumph des 70'...en beaucoup plus fiable.

Salut Joperrot et la   avec ta belle sur le forum 

Salut, et
Nous sommes voisin
Perso, j'ai fait faire la boite (vidange) à Richeville sur la N14
Concession à l'ancienne et travail à l'ancienne
Prix correct
@+

Welcome on board.... ;-)
et bonne lecture surtout ;-)

Iko,

Bienvenue sur le forum!!