Amoureux des cabrio...toujours j'en aurai!

J'ai eu successivement et parfois en même temps plusieurs cabriolet, rouler cheveux au vent même l'hiver (s'il ne pleut pas) est indispensable à ma bonne humeur!

Mon premier:






Ma premère MX-5 90CV de 1998



Ma seconde 1.8 130cv de 1995


Les deux NA ensemble


La NC bleue


NA 1800 et NC ensemble


 XK


et enfin Smart

Chouette collection

Au vue d'une de tes passions, on t'attend dans la photo du mois     tu peux d'ailleurs passer voter pour la photo de Février

Ce n'est pas une collection, dans la mesure où elles se sont succédées, et parfois ont cohabité pendant quelques semaines tout au plus...
La Smart pour tous les jours, le roadster pour se balader avec ma femme, on adore  voir les villes, les monuments, les architectures etc...
Et aussi Paris la nuit, c'est magique

Ok pour les photos je vais voir celles de fevrier...

C'était façon de parler, j'avais bien compris qu'elles se succédaient

Marrant ton avis sur la Smart

La smart c'est un ovni automobile.

On achete fort cher une voiture qui est un veau, qui vibre de partout, qui n'a pas de suspensions
Qui, sans etre fragile, ne peut guère dépasser les 100000 kms sans réfections profondes
Qui a en option ce que même une Lada à de série...

Mais qui est extraordinaire quelques part: petite mais grande dedans, mes 1m90 s'y logent sans reculer le siège à fond
On se gare partout
On a l'impression d'aller très vite, à 50-60 km/h on croit voler
On y range bien plus ce que l'on imagine dans ce coffre
Rien n'est cabossé grâce aux plastic, sauf les rayures sur les pare chocs
La finition indigente neuve ne bouge pas d'un poil, 6-7 ans plus tard c'est tout aussi merdique ni plus ni moins...

Bref je pense que la Fiat 500 dans les années 60 devait avoir la même côté d'amour malgré tellement de gros et petits défauts que l'on ne pardonnerait à aucune autre....

Certes je suis habitué à la finition de ma Daimler et je suis donc un poil excessif....mais quand même!

,
  belle série.
La Smart, un cas à part quand même 

Un qui pourrait succéder à cette jolie collection...





J'aime bien...

Moi aussi.
Quand ils veulent, les constructeurs (même populaires comme Fiat) peuvent faire de belle choses et tant mieux.

C'est vrai quelle est belle et elle développe 170cv pour 1060Kg, un bon rapport poids/puissance

D'après ce que j'ai compris , c'est la mazda carrossé par fiat 

j'aime le XK perso !

MICHEL55 a écrit:D'après ce que j'ai compris , c'est la mazda carrossé par fiat 

C'est vrai  qu'elles ont un air de famille ....

Ce sont des clones fiat et mazda. Vues au salon de Genève, ils s'approchent au niveau de finition de notre slk qui a 10 ans
Ne parlons pas de la capote manuelle qui se ferme à la FORCE des bras

On est d'accord, ça reste du japonais et de l'italien au niveau finition mais la ligne est sympa et pour la capote bah... au moins on peut la replier en roulant sans avoir recours à un module de toit à 350 roros...

Je ne connais pas en détail la nouvelle Mazda, mais sur la MX5 (j'en ai 2) la première avait le toit en dur électrique comme le Slk et la deuxieme la capote en toile qui est vraiment le cabriolet pur et dur.
Quand à la finition, c'est pas comparable car pas la même gamme de véhicule.

Pas cabrio, mais j'ai eu une 929 Coupé . Juste un joint de culasse à refaire sinon pas de souci.
Marrant la petite vitre Ar, supprimée sur les modèles suivants, qui permettait à mon petit Yorkshire d'y pointer le museau  .
En appuyant sur l'ouverture des phares à plusieurs reprises, y'avait moyen de lui faire faire "un clin doeil'  


Photo du Net

J'arrive après la bataille mais cette 929 est pour moi pleine de souvenir, mon père en avait une blanche....elle faisait son petit effet....tant que l'on ne la conduisait pas.
Je ne sais pourquoi il avait, alors qu'il avait les moyens, pris le plus petit moteur de 90cv....la nuit et les phares ouverts il était difficile de dépasser les 140...
Sa fiabilité était redoutable....après 300000 kms elle était encore comme neuve....