Installation de sièges R172 sur un R171

à tous,

Je sais qu'un membre avait posté quelques photos sur le sujet, mais voici le Tuto qui explique tout !
C'est en anglais mais avec un bon traducteur, c'est nettement plus clair !

http://www.slkworld.com/general-modifications-r171/359674-r172-amg-seats-into-r171.html

 et   d'avoir trouvé le post 

Michel, mais les sièges de R172, tu les as déjà toi !!!

Et même le reste du 172 

Merci pour le tuto trouvé, 

en revanche je ne trouve pas qu'il explique tout, je dirai meme plutôt qu'il explique quasiment rien, rien sur les modifications à apporter (fixation des sièges, airbag si il as gardé ceux de la r171 ou câbler ceux de r172 etc..) rien sur le câblage électrique ni meme les prétensionneur, bref en gros il montre qu'il l'as fais et c'est tout.

Bon moi je pense que je vais mettre des manuels, reprendre l'aibrag et prétensionneur des r171 et basta car j'en ai trouvé mais sans airbag ni prétensionneur.

Avoir les sièges chauffant dans un Roadster c'est un peu comme mettre un radiateur dans un frigo 

Eventuellement le réglage électrique oui pour pouvoir facilement passer sur les rétro électrique par la suite mais à vrai dire je n'ai pas vraiment envie de dépenser des sommes incalculable dans les retrofit sur la r171, les r172 électrique sont introuvable/intouchable. 

Juste améliorer le confort et l'esthétique ça ira déjà très bien.

Bonjour

De nouveaux éléments:
https://www.slkworld.com/threads/guide-to-fit-r172-seats-in-a-r171-yes-they-fit.586676/

 ouais.. Why not. 

Ils ont vérifié que les Airbag, une fois déployés, ont le même volume et la même forme ?
C'est, à mon humble avis, prendre un risque pour pas grand intérêt au final.

Perso, pour plus de confort, j'irais voir un sellier qui va pouvoir changer et réadapter la qualité des mousses. Et qui peut aussi revoir les matières et coloris des sièges. Le coût sera inférieur aux sièges de r172, ou équivalent si personnalisation des matières.

Bonjour

 Je suis plutôt d'accord. En ce qui me concerne, si je ne supporte plus les sièges de la 171, je passe à la 172 ....Il y a suffisamment de choix dans la gamme SLK pour trouver son bonheur et conserver un vehicule d'origine .

Je conçois cependant que certains préfèrent modifier  leur véhicule "à la carte". J'ai fait bien pire que le changement de sièges sur mes Alpine étant jeune ....  

@eddy86

Alors oui pourquoi pas un sellier mais à coup sur ce sera plus chère que des sièges r172

@Mjo

Malheureusement tout le monde n'as pas les moyens d'acheter une r172, j'ai déjà pas les moyens/budget pour passer sur une r171 FL

Ont fais comme ont peux 

Non les sièges de r171 c'est une horreur.

La dernière fois que j'ai vu des sièges de R172, c'était de l'ordre de 1200€.
Je doute que pour refaire les mousses voir changer un ou deux bouts de cuir on arrive à un tel montant. 

Maintenant si les sièges de R172 sont à 800€, effectivement on va être sur un budget similaire. Mais même dans ce cas, tu restes sur une pièces d'origine.

Le FL intérieur designo de mon ex était bien plus accueillant que mes sièges de l'edit10n. Ce n'est qu'une histoire de mousses.

Il paraît également que sur le 171 les sièges électriques sont plus confortables que les sièges de base.
Là encore, à part la dureté des mousses...

Après pour avoir testé un R172, clairement ces voitures n'ont pas grand chose à voir avec les R171. Tout est clairement un niveau au dessus. Finition, confort, et prix 
Par contre, le rapport qualité prix me semble meilleur sur le 172,le problème étant le montant du ticket d'entrée. 
Et pour le prix du 172, je préfère un boxster de la même année. Voir même un Z4.

Pour finir, ce n'est pas moi qui vais te hurler dessus pour avoir changé les sièges de ta voiture. Mon SLK est une série limitée à 350 ex monde et je ne peux pas compter le nombre de modif dessus.
Le seul truc qui me gêne c'est la partie Airbag, je ne suis même pas sûr que de nos jours, un assureur accepte ce type de modif en cas de souci.
En cas de revente, tu deviendras responsable si accident avec dommage corporel. 

Ma voiture a 16 ans, et je viens de recevoir un rappel pour changer l'airbag du volant. Ce n'est pas pour ma sécurité, c'est juste pour que MB et le fournisseur ne soient pas attaquables en cas d'accident. Regarde les comptes en banque des ces boîtes, regarde ton compte, et demande toi pourquoi eux ne jouent pas avec les Airbag et leur fiabilité. 
Chacun voit midi à sa porte, mais un avis contradictoire ne peut pas faire de mal. 

je n'avais pas pris en compte le point de vue sécurité, oui c'est un grand argument qui peux me faire changer d'avis, ceci dit je garderai mes anciens siège en cas de revente, je les fournirai.

à chaque fois que je me suis renseigné chez un sellier, ont m'as annoncé une somme à 4 chiffres, minimum 2000€ pour refaire des sièges, ça calme.

Concernant les sièges de r172, je suis bien en dessous du prix que tu annonce, mais si je met mon tuyau ici, je vais me les faire piquer c'est sur, alors j'attend de réunir la somme et je vais les prendre, ils sont manuel, non chauffant par contre si ça peut refroidir les fouineurs 

Puis je le dis je le répète, c'est mon plaisir perso cette voiture, je vais pas y dépenser des sommes astronomique, elle va avoir une peinture neuve faite par mon pote pro, échange de services pour le coup donc ça me coute que dalle.

Déjà que je vais avoir des frais inévitable je vais allez à l'essentiel 

lui faut :

- 4 amortisseurs + coupelle ou buté comme vous préférez
- Les supports moteur
- Le volant moteur, ça me plait pas actuellement 
- Révision complète avec bougies, vous connaissez tous le prix des iridium 

Je vais etre obliger de faire l'impasse sur pleins d'autres choses pour le moment, 

Jante, pare choc etc..

Alors si en plus faut que j'ai le fessier en compote quand je souhaite prendre du plaisir à bord, je ne voudrai pas prendre un dégout sur cette caisse, elle me plait bien, je compte la bichonner

Merci pour ce partage, ça peut servir.

eddy86 a écrit:Il paraît également que sur le 171 les sièges électriques sont plus confortables que les sièges de base.
Là encore, à part la dureté des mousses...

En cas de revente, tu deviendras responsable si accident avec dommage corporel. 

C'est la "précision" du réglage qui semble apporter ce plus.
L’idéal dans le R171 ce sont les sièges du 55 AMG avec réglages électriques 

Quand à dire que les sièges du R172 sont beaux... 

A la revente de mon 200, j'ai remis effectivement d'origine Freinage_ Sprint booster et module de toit (je pensais que c'était lui qui posait un problème de temps en temps.. moi je savais comment le gérer)
J'ai proposé à l'acheteur le freinage du 55 AMG FL démonté, mais à l'époque il a décliné l'offre. 
Mais donc pas de prise de risque ! Remis d'origine.