montage roues a la graisse cuivrée

salut
qui de vous monte ses jantes a la graisse cuivrée comme on devrais toujours le faire 
en en mettant sur les filet des goujon et sur le moyeux la ou se plaque la roue et sur le centreur 
sa permet d eviter qu une jantes se soude au moyeux 

dailleur je monte aussi les bougie d allumage avec





https://www.oreca-store.com/tutoriels/a-quoi-sert-la-graisse-a-cuivre

Merci pour le tuyau, je ne connaissais pas ...  

D'ailleurs lors du montage de mes nouvelles jantes, je craignais un peu le coup des jantes qui restent collées, j'avais lu dans un forum que ça arrivait souvent, et certains conseillaient même, en cas de jantes récalcitrantes de rouler un ou deux mètres et de donner un coup de frein sec (sans boulons dans la jante bien entendu) pour les décoller ...  

Du coup j'ai rien dit à mon garagiste, me suis dit, après tout c'est son métier, mais pas eu besoin de forcer, mes 4 jantes de 16' sont venues sans problème ...  

Par contre il a monté les neuves sans rien mettre pour éviter ce genre de souci plus tard, surtout en cas de crevaison ...

oui logiquement tu apprend sa en cap mécanique de monter les jantes alu a la graisse cuivrée mes énormément de pro ne le font pas

pareil pour les vis des bride et de collecteur d échappement de turbo ...

... maintenant que tu le dis, c'est vrai que j'ai vu mon père, qui était mécano (engins de chantier principalement) le faire  ...

C'est souvent que je lui donnais un coup de main le soir, quand il réparait un engin qui devait impérativement reprendre du service le lendemain, sinon chantier à l'arrêt ...!

Mon rôle principal consistait à dégommer à coups de marteau, les gros scorpions noirs ou jaune/ambre qui venaient, attirés par la lumière des baladeuses, mon père étant dans la fosse, donc du coup bien sûr j'ai loupé des épisodes de cours de méca ...

... ça se passait au Maroc ...   

Je me souviens qu'il avait un aide qui était "graisseur", car à l'époque on graissait pas mal, j'ai aussi rodé beaucoup de soupapes à la main avec lui, avec les baguettes en bois et ventouse au bout ...

Et cette odeur d'essence qui régnait dans l'atelier, car mon père nettoyait tout à l'essence, je sais c'est pas bon pour la santé des vapeurs de benzine, mais à l'époque on le savait pas ...

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  la graisse HT sur le moyeu; j'en parle par ailleurs sur le forum.
Je parle aussi de la méthode:
" rouler un ou deux mètres et de donner un coup de frein sec (sans boulons dans la jante bien entendu) pour les décoller ... "
mais pas sans les vis (boulons)  , il faut simplement les desserrer légèrement pour que la jante prenne du jeu sur le moyeu.

oui mes pas n importe qu elle graisse ht car la graisse cuivrée empêche aussi que sa se desserrer alors que les autre graisse sa risque de desserrais

Attention, en mettre à peine, la graisse modifie la valeur cible du couple, le "glissement" des filets avec la graisse apportera une valeur atteinte différente.

oui on est daccor ses pour sa que je prefaire le stik loctite ses plus précis je trouve

T'as zappé l'école toi   fait des cours du soir

michjul a écrit:T'as zappé l'école toi   fait des cours du soir

... lis et tu comprendras ...

https://slk-r171.forumactif.com/t3311-moi-et-mon-future-350

Aurélien a de plus de gros soucis de santé suite à un grave accident de la route (non responsable) il y a 12 ans ...

J'ai compris, désolé
je fais mon méa-culpa sur ce coup, bon rétablissement à notre ami Aurélien

pas de problème t’inquiète pas du moment que ses dit sans méchanceté ou insulte sa ne me dérange pas plus que sa