Superéthanol E85

Bonjour,
Ayant un slk 350 de 2005, je comprends donc au travers de ces échanges que je peux mettre du E85 jusqu’à 50% Max du réservoir, car au delà mon calculateur ne va plus être correctement la quantité de carburant à injecter.
J’ai lu qu’il était conseillé de changer le filtre à carburant après quelques pleins, car le E85 a tendance à bien décrasser. Validez vous ce conseil, pour un mélange 50% de E85, 50% de SP98 ?
Y aurait il d’autres éléments à changer ?

Si l’essai de ce mélange 50/50 s’avérait concluant, alors j’envisage de passer chez Duke pour une reprogrammation afin de rouler en 100% E85.

Bonne journée

Salut!

Je ne peux pas te "conseiller" d'utiliser l'E85 sans réglage adapté de ton système d'injection. Mais en effet, tu peux chercher la limite de capacité de correction du logiciel d'origine de ton calculateur moteur et elle devrait se situer autour de 40 ou 50%.
L'histoire du décrassage du réservoir lié à la présence d'éthanol dans le carburant est très surestimée. Il y a une base de vrai : l'éthanol a tendance à décoller le dépôt qui a pu s'accumuler dans les réservoirs ayant contenu du carburant de mauvaise qualité pendant de nombreuses années, mais ce n'est pas systématique. Pour info, je n'ai rien changé du tout sur mon SLK qui avait pourtant 187000km au compteur lorsque je l'ai reprogrammée...

A+

SALUT   DUKE   une  question  avec  ta reprog.  on peut  rouler à 100/100   jusqu  à quelle  teperature en  hiver?  MERCI

Salut Duke, merci pour ton éclairage ! ????
Je vais donc commencer par du 40% E85 / 60% SP98.
Mais c’est clair que j’envisage très sérieusement de faire reprogrammer la bête pour deux raisons principales : E85 a 100%, et gain de puissance (j’ai compris qu’on pouvait s’attendre à un gain d’environ 20cv..)
A bientôt !

J'ai jamais essayé en-dessous de -10! Moi je roule 100% E85 365j par an.

merci pour ta réponse  DUKE Ca m a l air fiable ta reprog  tu as déja eu des retour négatif?

Si la voiture est bien entretenue, ça ne peut que fonctionner correctement! Comme en général j'indique aux clients les pièces d´usure à renouveler sur leur auto, et s'il le font, les retours négatifs sont rares... En fait, quand les gens ont des problèmes, ça ne vient jamais de mon programme mais d'une pièce qui ne fonctionne pas normalement. Sur de vieilles autos, parfois la difficulté est d'identifier cette pièce

MERCI donc sur  une auto de 5 ou 7 ans bien entretenu pas  de risque?

J'ai mis hier du E85, à hauteur de 40% du réservoir. Le reste en SP98.
Pas de problème pour le moment, la voiture démarre normalement, quoiqu'une tres legere petite hesitation, et roule bien. Petite sortie sur les routes de campagne cet apres midi pour voir comment ca se comporte.

Hello ! Concernant la reprogrammation flexfuel un collègue m’a parlé de la société CR TUNE. Est ce que quelqu’un connaît ? J’ai regardé sur le net mais il y a peu d’avis disponibles.. D’apres leur site ils ont pas mal de références..

david_75 a écrit:Les 2 preparateurs qui ont retenu mon attention ont été mentionnés précédemment. On a déjà un peu d’historique avec l’un d’eux ; quelqu’un a-t-il des retours sur CRTUNE ?

Salut,
je suis passé chez Clément (G-Tech) il y a quelques semaines : Flexfuel + reprog
Déjà, j'étais agréablement surpris de la conso sur les 850 km de l'aller retour Strasbourg / Paris : 8 l /100 (par la nationale, mais avec de belles pointes tout de même...)
Après la reprog, au retour mais toujours au SP 98, j'ai trouvé le moteur plus "souple" sur la plage 1000 / 2500 t/m
mais pas remarqué d'augmentation de puissance (normal, 10 CV de plus seulement), ni de changement du bruit que ce soit moteur ou échappement.
J'ai changé les bougies, et ai fait le premier plein à 0.789 €.
L'ODB a tout de suite vu l'augmentation de la conso

J'ai fait un aller/retour à Colmar, 130km (mixte petites toutes, nationale, autoroute), et l'ODB indique 9.8 l / 100, ce qui fait moins de 2 litres de plus qu'avant, autrement dit, cela reste une augmentation plus que raisonnable

Maintenant testé sur mon trajet quotidien domicile / bureau, 35 km A/R mixte ville et nationale limitée à 90.
Conso ODB 9.5 l au SP 98, à peine 11 l avec le E 85, soit 15% d'augmentation seulement, pour un carburant à moitié prix

Je ferai dans les prochains jours une vérif réelle de la conso en faisant le plein, mais je pense que l'ODB est assez poche de la réalité. Reste plus qu'à espérer que la concurrence fasse un peu baisser le prix, nettement plus cher en Alsace que dans d'autres régions...

Salut! C’est un retour d’expérience vraiment intéressant !
Pour le flex fuel, j’avais compris que c’était justement une reprogrammation ? Et que pour le gain de puissance il s’agit d’une opération supplémentaire d’optimisation.
Par ailleurs il me semble que sur ce point l’on gagne environ 20cv sur une 350..
Pour tes relevés de conso, cela semble dans la fourchette attendue 15-20%.
Y a t’il une raison particulière qui t’ont amené à changer les bougies ?

Duke,

tu as déjà fait une CLS 2005 55 AMG BV (Kompressor) ?

476 poney 39CV 

Si oui, tu as des chiffres (conso, couple CV) et $$$

Merci

david_75 a écrit:Salut! C’est un retour d’expérience vraiment intéressant !
Pour le flex fuel, j’avais compris que c’était justement une reprogrammation ? Et que pour le gain de puissance il s’agit d’une opération supplémentaire d’optimisation.
Par ailleurs il me semble que sur ce point l’on gagne environ 20cv sur une 350..
Pour tes relevés de conso, cela semble dans la fourchette attendue 15-20%.
Y a t’il une raison particulière qui t’ont amené à changer les bougies ?

Salut,
pour le gain en puissance sur une 350, c’est théoriquement 20 CV pour la 272 CV, 10 CV pour la 306  CV
Au lieu de dire Flexfuel + reprog, j'aurais du écrire Flexfuel + optimisation
C'est cette optimisation (optionnelle) qui te permet de gagner quelques CV et un peu de couple, mais surtout de réduire la surconsommation
Le changement des bougies, c'est juste de la prévention : je ne sais pas si elles avaient déjà été changées, dans ce cas elles avaient 68000 km
Par précaution également, je remplacerai prochainement le filtre à carburant
A+

Hello, ca marche !
En effet, j'avais dejà lu ca qq part pour le filtre. Tu as eu raison pour les bougies, on ne sait jamais.
Globalement tu semble plus que satisfait de la reprog. Ca me rassure pour mon projet de reprog 

bonjour a tous 

ayant fait reprogrammé mon calculateur  comme JPM67 j'ai constaté exactement les mêmes choses plus souple de 1000 a 2000 tour/mins  de 1.5 a 2 litres au 100 en plus . j'ai aussi fait une grosse révision avant (elle en avait besoin vu que je viens de l'acheté ) et j'ai préféré remplacé les bougies en vu de la reprog .je vais aussi attendre un peut pour le filtre a essence que je ferait par la suite et me prépare éventuellement a un passage au ultrason des injecteurs vu que mon auto a quand même 104000 kms  mais pour l'instant c'est que du possitif pour moi en tous cas ,pour finir connaissant personnellement DUKE77 (depuis peut) je ne peut que le conseillé  étant en parfait accord techniquement avec lui pourtant ce n'est pas lui qui a reprogrammé mon auto je ne le connaissait malheureusement pas encore .ceci celui qui a reprogrammé mon auto et très compètent aussi  CARPROG que je conseille tout  autant.

quelqu'un a fait sa reprogrammation éthanol chez g-tech? j'ai quelques questions. merci

Il suffit de lire le sujet https://slk-r171.forumactif.com/t3635p100-superethanol-e85#75244 en voilà déjà 1

Oui, je l'ai faite au mois de Mai chez G-tech.

tu a fais la reprog avec ou sans optimisation ?

Ce n'est pas obligatoire mais j'ai pris l'optimisation car le gain en consommation vient minimiser
l'augmentation due au E85, en outre les petits chevaux en plus changent la nervosité de la voiture
et c'est un vrai régal.

Bonjour à tous ! 

Je reprends le fil de la discussion . Je pense vu le prix du SP98 qui s'envole , faire une conversion à l'éthanol . Etant de Bordeaux , et assez loin ( hélas!!) de GTech je cherche un préparateur sérieux. On m'a indiqué HRED Motorsport à Martignas sur Jalle .  Quelqu'un ici , connait ou mieux , à fait une conversion chez eux?
Pour ceux qui ont franchi le pas , avez vous eu des problèmes sur le long terme ? Des retours d'expériences me rassureraient .... Merci !!

Salut JM 33 ,
 je ne peut que te conseiller Gtechk au fond de la zone a Martignas ….. J'ai fait le passage il y a environ 1 moi et j'en suis ravis !
il a été pro jusqu'au bout et franchement je ne regrette pas :

D'abord , Il m'a déconseillé de reprogrammer l'ECU alors que j'était parti pour ça car la différence de puissance n'aurai pas été significative voire invisible a son avis , sauf bien evidament pour mon portefeuille , je m'en suis remis a son jugement ….  ( valable pour un 280 V6 Boite auto ( et position sport ) )  

En sortant de chez lui, j'ai fait mon premier plein a la betterave  au " Tatol " de Pessac ( et oui, maintenant le problème c'est de trouver des stations qui en distribue  ) et la,  j'ai cru un instant m'être trompé de pompe :  le plein pour 48€ !!!!!

Ensuite , je n'est ressenti aucune différence sur la conduite hors mis que je consomme environ 2/3 Litres de plus qu'auparavant
Pour faire bref : si j'avais su ….. j'aurai fait avant !


Je fait la Corse avec ma ( mes ) belles la première semaine d'octobre en itinérant , je verrai bien comment elle se comporte ( avant et après ) car sur l'ile il n'y a pas de station éthanol E85. donc mon dernier plein sera a Marseille , la corse au 98 …..puis retour a la betterave en France a partir de Marseille  . sensation et appréciations  instantanées comme ça .

J'ai un poto qui roule a la betterave  depuis des années et il en ai ravi aussi , seul bémol c'est que toutes les applications smartphone pour E58 ne sont pas fiable , j'en veut pour preuve a Lesparre ou a Hourtin ( Médoc ) ce weekend ….. rien alors que c'était indiqué …. J'ai fait un complément de 20€ au 98 pour continuer ma route
Du coup je vous met une tite photo des bord de Garonne sur la route des Châteaux ….
Voili voila ….
ps : quand je suis allé chez GTechk pour prendre rdv , il avait une autre 280 sur le pont pour la même opération ….

Salut ! Merci pour ta réponse !
J’y suis allé cet après-midi et très bon ressenti avec le gars . Il est à l’écoute et de bon conseil et surtout ne pousse pas à la dépense. J ai rdv mardi pour la convertir au jus de betterave !
Pour trouver une pompe , pas de problème pour moi j’en ai une à 2kms de chez moi !
Il m’a effectivement confirmé que plusieurs SLK sont passés entre ses mains. A ce sujet , fait il une remise aux membres du forum ?
Je vous ferai un retour d’infos quand ce sera fait ! Et surtout bonnes vacances en Corse ! Veinard !!

@jymenfou...
J'ai fait la reprog sur ma 280 et je trouve dommage que ton spécialiste
t'ai déconseillé l' optimisation parce que la différence est évidente dès la première accélération.
Et surtout la baisse de consommation qui vient minimiser l'augmentation due à l'éthanol.