[résolu]Embout d"echappement chromé

Bonjour les SLK istes,
Après recherches, je n"ai rien trouvé sur le sujet, alors j'ouvre un post sur le sujet :
Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà changé cette pièce (Je n'ai pas trouvé dans la liste des références, ni sur le web…)

En effet, après nettoyage, je n'arrive pas a mieux que ça (Du coup ,j'ai envie d'en mettre des neufs)

Quelqu'un a déjà fait la manip ?

   
J'utilise depuis de nombreuses années ces 2 produits et ça fonctionne bien.  
Parfois j'ai du recommencer 2 ou 3 fois avant de réussir 

https://www.maniac-auto.com/fr/chromes-metaux/104-belgom-chromes.html?gclid=EAIaIQobChMIhfPllpCg6wIVhu7tCh03QwQIEAAYASAAEgJVRvD_BwE 

https://www.maniac-auto.com/fr/chromes-metaux/251-belgom-alu-3286070902506.html 

  Tu ne vas pas rattraper ca avec du Belgom  

Un sujet ICI  

Sinon les REf des sorties

 tarif des embouts d'origine    et encore c'est un ancien tarif 

Merci pour votre aide et vos infos   

En fait je les ai nettoyé avec de la laine d'acier 000 + WD40 puis polissage à la pate Rénovateur Chrome de chez Feu Vert.
Mais le chrome semble terni.
Je pense qu'ils ont subi l'attaque du sel (Elle vient du Luxembourg) 

C'est pour ca que je pense les changer.

Merci encore (Chris je réponds à ton MP)

Ça au Belgom chrome ça revient nickel.

Je faisais la ligne d'échappement de mon SV .
Même les coudes de sortie de cylindre ressortaient brillants.
Attention à la laine de fer, c'est beaucoup plus abrasifs.

,
Laine d'acier 000    C'est de la 00000 qu'il faut pour ce genre de travail

J'avais réussi quand même à les embellir, notamment supprimer le noir en partie inferieure. 

La laine triple zéro est ce que j'utilise pour la restauration de mes meubles anciens, c'est très peu abrasif, même sur la cire...donc avec en + du WD40 pour lubrifier, et un plus sur du métal, je ne pense avoir été trop violent.

Mais par chance , un éminent membre du Forum en avait 2 tout propres, qui attendaient dans sa cave !
Du coup je vais leur offrir une nouvelle vie  et virer les miens. (Que j'essaierai quand même de récupérer un peu ,des fois que ça puisse dépanner quelqu'un)

Voilà encore une  étape pour la suppression des petits défauts ; Cet hiver, je fais sabler les étriers de freins + peinture, car là aussi, le sel à fait son oeuvre. est ces étriers rouillés, derrière ces belles jantes, ça le fait vraiment pas (Beaucoup moins que le orange des clignotants )

Chaque détail compte et embellir un tel véhicule ne le rend qu'encore plus beau

La suppression de ces vilains reflets orange peut en faire partie   mais il est clair que tes étriers c'est plus important.
Reste que ça demande plus de temps. Je n'irai pas jusqu'à dire que c'est plus cher vu le coût d'une totale modif Leds   mais il y a aussi les ampoules chromées
Mais des Leds pour les veilleuses et l'éclairage de plaque c'est indispensable

Pour les sorties d'échappement , il faut les faire régulièrement sinon elles s'encrassent et on passe plus de temps à les rattraper nickel  Quand j'avais acheté mon SLK, elles étaient noires, jusqu'à me demander à l'époque si c'était d'origine
Mais elles étaient bien chromées , la preuve

si tu veux je vais en avoir 2 a vendre 

Arthuro a écrit:

Mais par chance , un éminent membre du Forum en avait 2 tout propres, qui attendaient dans sa cave !
Du coup je vais leur offrir une nouvelle vie  et virer les miens. (Que j'essaierai quand même de récupérer un peu ,des fois que ça puisse dépanner quelqu'un)

  Spydi

Trop tard

 

Petit déterrage du sujet...
Un membre du forum a t'il déjà monté des embouts adaptables? Quel diamètre?
Merci

Ces sorties sont rondes ou ovales?
Le diamètre de l'échappement est de combien?
(Il y a tout plein de choix sur Alimachin mais je ne connais pas le diamètre de l'origine)
Merci