Son Echappement SLK 200

merci a vous. Un probleme me tracasse sur mon SLK : la discrétion du moteur . J' ai mis un filtre K&N, qui n' a pas changé grand chose ( un bruit plus sourd peut-être ? ) .  Ne voulant pas me lancer dans une ligne inox au prix prohibitif,  pas plus qu' à remplacer les silencieux ou a une  quadruple sorties à la AMG ,  une connaissance à moi, m' a refilé ce tuyau que vous connaissez peut-être, et que je vous livre pour avoir votre avis  . 
Il me dit donc de supprimer le cata intermédiaire ( celui qui n' a pas la sonde) et le remplacer par un tube inox avec 2 manchons de 15cms à recouvrement. D' apres lui reprises plus franches, le moteur respire mieux, et baisse de la conso. Niveau ronronnement un bruit sourd proche du 6 cylindres .Pas de souci pour le CT, le bruit ne depassant pas la limite autorisée.
Il faut repérer le cata qui n' a pas de sonde et couper à 10cm de celui-ci de chaque côté. Remplacer le bout manquant par un tube inox, et 2 manchons inox a recouvrement de 15cms de long. C' est du bout à bout 100% efficace.
Il faut acquerir un tube inox de 1m de 60.3mm, 4 manchons de 15cms de 64mm.
- Voilà..Je vous livre le truc comme il me l' a vendu.. Je compte sur vos connaissance pour savoir si quelqu' un l' a deja fait . d' apres lui un 200K fait un bruit approchant un 350 et un 350 un 55AMG.
 Je compte sur vous pour decortiquer cette " recette miraculeuse !!"

Ce genre de modif







Bon W-E à tous

ah ok tu connais donc ce truc Chris et çà améliore bien le son ? Et qui est capable sur le site moyennant finance de realiser cette piece ?

connaissez-vous un fournisseur qui à ce tube inox et les pieces qui vont avec SVP ?

Photos récupérées sur le Net.
Sur un 200K tu peux aussi mettre un X-Pipe , voir les sujets sur le forum.
Voir Ici une autre solution.

Bonjour  je trouve le travail vraiment nickel .... beau travail

Chris* a écrit:

Photos récupérées sur le Net.
Sur un 200K tu peux aussi mettre un X-Pipe , voir les sujets sur le forum.
Voir Ici une autre solution.

 Bien le bonjours à tous .  je trouve le site très bien  et nombreux sont les sujets intéressant, enfin je le pense fortement parfois , car je suis regulierement bloqué  , car je ne participe pas assé ?  ? bon  aujourd'hui a nouveau bloqué , bien la ca me saoule .....   Pour la confivialité c'est super car c'est moi qui mets des photos , mais moi pas le droit de voir , defois que . 

bon je vais méditer

,
Il est vrai que quand tu auras un peu de participation active (et tu es bien parti pour   ), tu auras accès à d'autres rubriques. Cela ne devrait pas tarder.
Je ne comprends pas par contre que tu ne puisses voir les photos que tu as postés   ; tu m’expliques  

,
Ben tu vois, le temps de l'écrire et c'est fait 
Bonne lecture 

Bonjour , ca marche  merci .. maintenant c'est vraiment un forum conviviale 

A tous  cordialement

Je suis content d'apprendre que le forum n'est pas convivial pour les nouveaux qui s'inscrivent 

bonsoir Chris

pffff ba oui quand on a pas les accès, c'est comme lire une bd sans avoir les images , Maintenant c'est super cool je peux aller de partout .


Bon je rebondis sur le sujet plus haut  la motif de l’échappement le petit catalyseur a été vidé puis refermé .. et bien au niveau bruit ???? rien en plus , j'aurais aimé moi aussi avoir un ronron de chaton un peu plus présent.
Et l'effet kiss cool, par contre au niveau des montées en régime  . . c'est bluffant .

Bonjour à tous 

Je suis les échanges sur les sons sur le forum depuis quelque temps

Moi aussi j'aimerais bien avoir un beau son de baryton 

Mais j'hésite beaucoup 

Voici pourquoi 

Une intervention sur les pots arrière me semble sans problème et là je pense qu'il faut augmenter le volume des silencieux pour descendre de quelques octaves

En revanche une intervention sur la chambre avant me laisse plus dubitatif 

Normalement dans les calculs d'échappement cette chambre sert à accorder le pot à la carburation 

Son inconvénient est de laisser passer les fréquences plus hautes

Mais cet accord est nécessaire pour avoir un meilleur rendement thermique dans les chambres de combustion, les cylindres quoi.

Donc question avez-vous constaté une augmentation de la consommation ou avez-vous plus démission de CO2 lors de vos contrôles techniques ?

Oui je l'ai vu

On a posté en même temps 

Sur les tiens tu n'a fait que l'arrière si je me rappelle bien

Donc tu as descendu dans les graves

C'est le retrait de la chambre avant qui m'interpelle 

Comme dans les photos de Chris

au fait moi aussi j'avais un bruit de voiture électrique au début 

Merco a fini par trouver que c'était le compresseur de clim qui avait un problème 

Donc si il y a bruit qui fait  ooouuuuiiii du côté avant gauche dès le ralenti et qu'il disparaît vers 2500 t/mn

Il faut  regarder du côté de la climatisation

Si c'est du côté droit dans l'habitacle 
C'est rien c'est la passagère qui prend son pied 

Tu as de la chance Natoya... d'avoir pu entendre un moustique femelle prendre son pied... moi en général que je les entends.. c'est pour venir me s**** .... et j'ai l'impression que c'est pas le même bruit... Hahahahahah

;-)
Iko,

Au moins , tu as pas besoin de lui caresser la tête quand il tu  s****   

en même temps se faire s**** par un moustique... Vu la taille de la bouche de la bête ...  l' engin  ne doit pas distendre les boxers .... ....
   

Faites ch----- .

natoya a écrit:en même temps se faire s**** par un moustique... Vu la taille de la bouche de la bête ...  l' engin  ne doit pas distendre les boxers .... ....

 ,
Et vlan  :KC: :KC: :KC:
Mais il me semble que ce sujet part en HS, non ?