Bruit moteur Suspect

Bonjour,

j'ai besoin de votre aide svp, je cherche depuis plusieurs mois la raison de ce bruit qui vient gâcher totalement le joli son de mon SLK 55 AMG qui totalise 140 000 Km, j'ai tout l'historique Mercedes depuis le début sur cette voiture et rien d'anormal, elle est également suivie par mon garagiste spécialiste Mercedes réputé sur la région Toulousaine.

J'ai confiance en ce garage mais là il semble tourner en rond, ils m'ont changé la pompe à huile pensant que c'était la cause de ce bruit mais malheureusement rien n'a changé au bruit, j'ai fait changer la courroie accessoire + Poulie + galet tendeur et idem...

Certains me disent chaine de Distribution mais je ne suis pas sûr... moi je pense à l'alternateur et ou pompe à eau...
la pompe de direction assistée a été changé cette année. 

N.B quand je met la clim en route ou que je l'éteins rien ne change au niveau du bruit...

je vous joins un lien pour télécharger la vidéo via We transfert. (j'ai pas trouvé d'autre solution désolé...)

=> https://we.tl/t-VaYERi4wqn

merci par avance pour vos retours.

Amicalement
BUZZ

pour détecter un bruit plus précisément un truc con si tu n'a pas de stétostoque de mécanicien 

tu prends un vieux manche a ballet ou autre un peu long

tu place une partie sur les endroit suspect non en mouvement bien sur 

je testerais en 1er l'alternateur , la pompe de d.a. et de clim


sur la vidéo il semble plus présent coté alternateur

Pompe de la direction: le niveau est correct ?

bebert007 a écrit:pour détecter un bruit plus précisément un truc con si tu n'a pas de stétostoque de mécanicien 

tu prends un vieux manche a ballet ou autre un peu long

tu place une partie sur les endroit suspect non en mouvement bien sur 

je testerais en 1er l'alternateur , la pompe de d.a. et de clim


sur la vidéo il semble plus présent coté alternateur

Merci pour ton retour !
je vais regarder cela de plus prêt en revanche la pompe de direction assistée a été changé fin avril avec l'huile et le bocal, tout le circuit a été nettoyé...

cattivik a écrit:Pompe de la direction: le niveau est correct ?

Oui il est correct, à chaud et à froid comme il y a deux niveau. la pompe D.A a été changé fin avril dans les règles de l'art.

donc ça reste un mystère    ...

J'ai un tout petit microphone (il faut que je le retrouve), qui permettrait peut-être de mieux localiser le bruit en le positionnant à différents endroits.

A tester oui    mais difficile je pense d'y accéder au plus prêt moteur tournant...

Buzz a écrit:

bebert007 a écrit:pour détecter un bruit plus précisément un truc con si tu n'a pas de stétostoque de mécanicien 
tu prends un vieux manche a ballet ou autre un peu long
tu place une partie sur les endroit suspect non en mouvement bien sur 
je testerais en 1er l'alternateur , la pompe de d.a. et de clim
sur la vidéo il semble plus présent coté alternateur

Merci pour ton retour !
je vais regarder cela de plus prêt en revanche la pompe de direction assistée a été changé fin avril avec l'huile et le bocal, tout le circuit a été nettoyé...

j'ai oublié de précisé que l'autre bout du baton doit etre mis a l'oreille 

sinon vérifie le tendeur de ta courroie d'accessoires on s'est jamais

,
J'ai pratiqué la méthode de Bebert de longues années. Depuis, j'ai acquis un stéthoscope de mécanicien (ça vaut trois fois rien ex ici ) et je dois avouer que c'est plus précis et le bruit est beaucoup plus amplifié. Je ne regrette pas cet achat

 Merci Gégé... commandé 

gegedej a écrit:,
J'ai pratiqué la méthode de Bebert de longues années. Depuis, j'ai acquis un stéthoscope de mécanicien (ça vaut trois fois rien ex ici ) et je dois avouer que c'est plus précis et le bruit est beaucoup plus amplifié. Je ne regrette pas cet achat

 
Merci pour l’info ! Je vais investir en effet

,
Vous verrez, c'est très bien. Très impressionnant sur un lave linge 
N'oubliez pas mes 10%, surtout aujourd'hui  

 buzz quand tu et dispo je passe et on regarde ça de plus près es que quant tu accélère le bruit augmente car on pourrai aussi penser a un bruit de plastique qui vibre tout simplement 

 buzz j ai pensé a autre chose pour bien identifier ce bruit si on ne trouve pas a l oreille    il faut démonter la courroie et démarré la voiture comme ça tu peut voir ( écouter ) si le bruit viens d un accessoire entrainer par la courroie ou  d un plastique qui vibre  ou une  tôle 

j'ai eu un problème similaire sur mon slk200
 le bruit venait finalement de la poulie de  l'alternateur.
 elle possède une roue libre comme sur les vélos.
 ça permet à l'alternateur de garder son inertie  lors des décélérations




 comme il est dit plus haut, enlève la courroie d’accessoire 
 et fait tourner le moteur et tu auras un diagnostic
 pour le démontage de la poulie, il faut un outil spécial

sur 55 comme sur 350 s'est des poulies traditionnelle , elle n'est pas débrayable

Merci à tous pour vos retours et partage.


Je vais voir avec Rico toute à l’heure.

Mais je pense à l’alternateur ou pompe à eau et/ou la chaine de distribution.

Je vous tiendrai au courant, mais si d’autres ont des idées je suis preneur !

Salut tout le monde, 

Je relance ce post pour éviter d'en créer un nouveau, sur ma 55, bruit métallique à froid uniquement qui va avec le régime moteur, dès qu'elle a de la température au bout de 10mn le bruit disparait, je pense au kit accessoire vu que cela s'estompe avec la chauffe moteur, 
J'aimerai bien vos avis 

Sportivement,