Problèmes en série depuis entretien

Bonjour à tous,

Je suis assez discret et poste rarement ici mais je vous lis régulièrement. J'aimerais toutefois partager mon expérience en cours, en me disant que quelqu'un pourra peut-être m'apporter ses lumières...

Je suis l'heureux possesseur d'un SLK 280 (année 2008) depuis novembre 2023. Cela fait un an que je roule avec, je n'ai jamais eu le moindre souci.

Il y a deux semaines, je l'emmène chez Mercedes pour la révision, me disant aussi que ça permettra d'avoir cette première chez mon concessionnaire de confiance, chez qui elle sera régulièrement entretenue. L'entretien est réalisé, assez conséquent, avec notamment en plus de la vidange le changements des bougies entre autres choses.

Je récupère la voiture et je fais 50 km pour rentrer chez moi et je mets la voiture au garage. Le lendemain matin, elle ne démarre plus... Assistance Mercedes prise en charge par le garage, on me dit que la pompe à essence est HS sans se l'expliquer. Remplacement effectué, je ne règle que la pièce (avec une grosse remise) puisque c'est arrivé dans la foulée de l'entretien et que c'est donc suspect.

Lundi, je récupère la voiture, je fais de nouveau 50 km pour rentrer. 

Mardi matin, je démarre : voyant moteur qui s'allume, des secousses étranges au ralenti moteur, puis tout redevient normal. Mais le voyant reste allumé. Je me rends chez Mercedes, ils passent la valise et effacent le défaut, qui indiquait "raté de combustion sur deux cylindres". Le mécano évoque une bougie défectueuse ou la bobine, me dit de surveiller mais qu'il n'y a "aucun risque". Je repars, je roule nickel toute la journée pour mes besoins.

Ce matin : la voiture ne démarre pas, comme il y a dix jours... Assistance Mercedes, elle va repartir au garage aujourd'hui. Le chef d'atelier ne comprend pas ce qui se passe mais promet de chercher à élucider, pour le moment toujours à sa charge.

Voilà où j'en suis. Forcément, c'est nerveusement difficile à force, et la confiance s'effrite aussi. Et forcément, je ne peux m'empêcher de me dire que j'avais une voiture avec laquelle je roulais toutes les semaines sans problème pendant un an, et que là le déclencher est la révision Mercedes (à plus de 1000€...). C'est un comble ! Je crois parfois au hasard mais là c'est trop étrange...

Merci pour vos éventuels retours d'expérience.

Je compatis à tes problèmes et j’espère que tout va rentrer dans l’ordre
Dans tes malheurs, tu as un point de réconfort : ton garage assume le suivi et la prise en charge d’une partie des frais 
Ce n’est pas toujours le cas: pour une Fiat 500, je fais faire la révision à la concession Fiat, en signalant une irrégularité dans le fonctionnement de l’embrayage. Je récupère la voiture, fait 15 km, et tombe en panne: cable embrayage cassé. Voiture sur plateau, direction la concession La concession Fiat n’a fait aucun geste, réparation du câble avec facturation plein pot( piece et mo) et même un supplément pour prise en charge du véhicule hors prévision planning. Je n’y suis pas retourné.
Ton garage a l’air sérieux et va te solutionner ton problème.

Je plussoie, le garage à l'air de jouer le jeu. 
Mais c'est vrai que ça peut paraitre étrange   Il y a des situations qui parfois ne s'explique pas. Tant que le garage répond présent, continues à leur faire confiance et tu verras au final si tu auras eu raison 

D'ailleurs @JLair tu ne nous as jamais présenté ton SLK ...   après ce sujet https://slk-r171.forumactif.com/t6860p25-presentation-d-un-futur-proprio
Merci d'y penser      https://slk-r171.forumactif.com/f1-presentations-et-photos-de-nos-slk-r-171

C'est vrai, j'aime la discrétion mais je le ferai. Pas la tête à ça maintenant évidemment, mais je ferai ça en bonne et due forme si/quand tous ces problèmes seront derrière moi

 c'est ce que je me dis régulièrement à moi même   aller chercher plus loin dans les entretiens quand le moteur tourne comme une horloge ce qui est le cas de mon 200, après plus de 4 années à rouler en période de printemps à l'automne, je ne lui ai fait faire que des entretiens basiques, vidange et filtres  pourquoi changer des bougies et autres alors qu'elle tourne à merveille !!!

La belle est vérifié chaque année par mon mécano, le bloc moteur est très propre et sec du dessus et dessous aucune fuite !

Nos amis du forum qui ont vu mon auto pourront témoigner 

Quand à MB je confirme  ça reste des branquignols !!! 

Tous les véhicules que ce soit motos ou voitures, je n'ai jamais été plus loin que des entretiens basiques, la preuve jusqu'à maintenant, je n'ai pour le moment eu aucun souci de panne moteur, hormis des pièces consommables comme un capteur de pmh HS sur une Megane il y a quelques années de cela 

En tous cas @JLair je te souhaite que cette avarie puisse se résoudre le mieux possible et que tu puisses profiter de nouveau de ton petit V6 

Les nouvelles du jour, 48h après le nouveau remorquage de mon SLK au garage.

La pompe à essence, qui avait été changée la semaine dernière, est de nouveau HS. Ils vont donc la remplacer, mais remplacer également le filtre à carburant en amont. Mercedes suspecte ce dernier car il avait été changé lors de l'entretien initial, et que la connectique passe dedans. Mais sans non plus affirmer que ça puisse être ça à 100%. Une fois le remplacement effectué de la pompe et du filtre, ils vont garder le véhicule deux ou trois jours pour l'essayer quotidiennement et vérifier que ça ne se reproduit pas.

Voilà. Pour le moment je trouve que le suivi continue de tenir la route, néanmoins j'ai forcément beaucoup de doutes...

Une semaine a passé. Ils ont changé la pompe et le filtre, essayé la voiture, et le lendemain... elle leur a fait comme moi !

Du coup, ils ont cherché plus loin et probablement découvert le pot aux roses : lors de l'entretien, ils ont vidangé le réservoir, et ont stocké l'essence dans le mauvais bidon. Un bidon qui avait été rincé mais qui auparavant contenait du nettoyant à jantes. Dépôt créé dans le réservoir, et c'est ce qui visiblement mettait la pompe en carafe.

Hier ils ont déposé le réservoir, tout nettoyé au karcher, et ils ont remonté. Ils vont essayé plusieurs jours de suite pour s'assurer que le nettoyage est efficace, puis installeront un filtre et une pompe neuve, en espérant que ce soit terminé.

Voilà, je ne sais même pas dire quel sentiment m'habite... !

Oh les quiches!!!!!

Honte à eux si c'est bien ça!

 pfffffffff !!!!!!!! J'me répète que des branquignols ! 

 plus rien à voir avec les vrais mécaniciens professionnels des années 80's/90's   de nos jours les mécanos branchent une prise   à la voiture pour soit-disant détecter une panne ⛍ 

 j'ai pas confiance à ces genres d'experts soit-disant professionnels   ça me fait rappeler que j'avais été un samedi matin à la concession, il y a de ça deux ans voir le magasinier pour des renseignements, j'avais vu et surtout entendu des bruits d'accélération de dingue sur une auto de la marque à plus de 100000 euros  quel aurait été la réaction du proprio s'il aurait été présent ce jour là !!!

La seule fois où j'ai dû laisser le SLK pour réparation c'était il y a deux ans et demi suite au X6 qui m'avait rentré dans le cul !!! https://slk-r171.forumactif.com/t6176-je-ne-m-attendais-pas-du-tout-a-ca#111976
quand j'avais récupéré mon auto, j'avais scruter de près l'endroit de la réparation avant de quitter le garage,   la prestation avait été réalisé dans les règles !

Pour le reste je ne fais confiance qu'à mon mécanicien qui travaille dans la même entreprise où je suis 

@JLair bon content pour toi que ton problème soit résolu, mais je suis du même avis que beaucoup, les garagistes des grandes marques non plus les mêmes compétences qu'avant. 

  @DOM59 pour ton analyse. 


J'ai bien vu récemment avec la mienne !!! Changer la pompe a eau et ne pas s'apercevoir que la pompe de DA est HS !! .. Bref des vrais incompétents !

2syls a écrit:Bref des vrais incompétent !

 des branquignols !!!!

Même chez Merco les compétences ne sont plus là...
C'est pour cela que je fais tout moi même car je n'est pas confiance... Après, il ne faut pas "mettre tout le monde dans le même panier"

Bonsoir a tous. Moi je vais aller chez Mercedes uniquement pour une géométrie du train avant suite au remplacement des amortisseurs,vu qu'apparemment il n'y a qu'eux pour faire cela correctement. Pour le reste je fais le plus possible par moi-même. Je pense que plus aucune marque n'est au niveau. Une fois leurs voitures vendues,tu te demerde ! La fiabilité Mercedes s'est définitivement arrêtée avec la fin des W124..

Moi je vais ici pour toutes les géométries.
Y compris pour mon SLK
https://www.deltageoracing.com/

ils ont l'air très sérieux. Mais ça me fait un peu loin..

C'est surprenant mais les clients viennent de partout en France. Ils forment aussi

Le problème c'est que je bosse du lundi au samedi.

Hello,
j'ai fait faire deux géométries chez point S sur un Nissan Navarra et Honda Civic, RAS.