Freins ! J'ai besoin de vos renseignements de SLKiste !!!!

Bonsoir à tous !!  
Je m’adresse plus particulièrement  à ceux qui ont effectué des modifs sur les freins , j'explique : ( avant d'effectuer la grosse transformation, disques Zimmerman , étriers de freins de SLK ou CLK 350,) je vais procéder par étape, je vais commencer par des plaquettes EBC  Redstuff AV et AR, durites  aviat et liquide de frein DOT 5 !! sur mon SLK 280  de 2005 !!!  pourriez- vous ( pour ceux qui on fait ces modifs !!  ) me donner les références, prix et  les lieux ou vous les avez trouvé ( voir les sites vendeurs les plus inintéressants !!!    ) de ces pièces pour SLK !!
car je galère un peu dans mes recherches sur le net !!!!      
Merci à vous    et  
Onclebenz

 ,
    DOT 5.1 surtout pas DOT 5 (à base de silicones, non miscible avec le DOT 4)
Rem: il est parfois indiqué DOT 5 sur l'étiquette alors qu'il s'agit de DOT 5.1
DOT 5: couleur violette    
DOT 5.1: couleur ambre   
 

Il te faut donc les références pour le 200 ou le 280 "simple" sans le pack sport donc autre que les deux références pour le 350.
Il te faut regarder le diamètre de ton disque avant qui doit être de 288 mm ou 300 mm (suivant année) ton arrière doit être de 278 mm

Le mieux tout en BREMBO :
[url=http://bremboaftermarket.com/Fr/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Search.aspx?SearchMode=Model&IsResult=True&SearchBrand=MERCEDES-BENZ&SearchModel=SLK %28R171%29 03/04 - 02/11&searchassemblyside=Both&SearchCatalogueBrand=Brembo]brembo réf[/url]

et la avec les réf tu as accès via google à des centaines de sites de vente...genre oscaro (oui oui ils ont brembo pour slk)

plaquettes EBC et durites goodrige:

EBC Redstuff Brake Pads DP31365C



2005 - 2011
DP31365C
66 in stock
€ 112.26

EBC Turbo Groove Brake Discs GD885



2004 - 2011
GD885
5 in stock
€ 252.2


ebc

Avec les références tu peux rechercher sur ebay.de pour voir les prix.

Bonjour
Déjà merci pour vos réponses , pour Gégédej  oui tu as raison je me suis trompé c bien du du DOT 5.1 que je voulais dire !!!! merci de ta précision  
Pour Chaprot , merci de tes précisions , mon  SLK est un 280 " simple " de 07/ 2005 frein d'origine et sans pack sport !!! pour moi 288 mm AV et 278 AR me paraissent correct ???? ( ta ref:  EBC est bonne donc  ?? )   tu as l'air d'avoir une préférence pour Brembo  par rapport à EBC ??? as tu fais l’expérience sur ton SLK ??? ou des retours d'infos ??? Merci
SLKment     
Onclebenz
   

Regarde ce qu'il y a d'écrit sur les étriers, l'arrière c'est sur par contre l'avant pour les 280 il y a deux diamètres (en plus du 330mm du pack sport) le 288 mm classique et il y aurait un 300 mm...

Mon retour : les EBC sont très violentes au départ mais glacent très vite en cas de freinage prolongée et ne freinent plus du tout en attendant leur refroidissement comme dans les cols quand on les monte violemment par ex...en plus elles couinent sur les zimmermann (c'est pour cela que j'ai mis les réf des disques turbo groove EBC qui doivent mieux aller avec les plaquettes).

Je suis revenu chez BREMBO pour les plaquettes avant et arrière (sur le pack sport et AMG non perfo c'est du BREMBO à l'avant) d'origine standard c'est du ATE.
Elles sont un peu moins violentes que les EBC mais elles ont de l'endurance!

La je me demande si pour l'avant je ne vais pas monter des disques BREMBO 345mm avec les étriers du 55AMG FL non perfo, on en trouve quelquefois sur ebay.com, la seule différence avec le pack sport 4 pistons et la distance du haut vers les fixations (+7mm)sinon elles ont la même forme et les mêmes références de plaquettes.



Sinon je me demandais si je n'allais pas pousser à l'éxès et prendre :
kit gros freins racing

Cela serait de trop pour le freinage mais la beauté....par contre 2200 euros l'avant et 1500 l'arrière dans la configuration que j'aimerais...

Par contre je serais toi je prendrais direct le kit avant pour 350 , des étriers on en trouve plein des 2 pistons Brembo sur ebay.com :
etrier avant droit 2 pistons brembo slk pack sport ou 350

etrier 2 pistons avant gauche brembo

etrier 4 pistons avant gauche brembo slk 350

en 4 pistons ils sont plus rare mais il ne faut hésiter à contacter le vendeur pour lui demander si il peut en avoir !

Après les plaquettes pour étriers 2 pistons brembo : plaquettes

plaquettes pour étriers 4 pistons en BREMBO : plaquettes brembo 4 pistons

disques avant diamètre 330mm : disque brembo 330mm percé ventilé

Bravo Chaprot , ça c'est de la réponse !!

Sur mon 280 de 09/2005 j'ai des disques de 300 mm, je pense que les 288 mm, c'est uniquement pour les 200.

La question , c'est quand on commence sur les modifs de freins , jusqu'où faut il aller  

Quand on consulte le tableau BREMBO il existe les deux diamètres pour 280...

Jusqu'ou aller ? Tel est la question ! Car quand on commence on n'arrête plus!

A mon avis : à l'avant les disques et étriers du 350 soit en 4 pistons soit en 2 (les plaquettes ont la même surface et les 2 pistons sont plus gros donc freinage équivalent mais coût de construction moindre sur le 2...c'est pourquoi ils sont passés à cela.Bien sur durites tressées ! et liquide en DOT 5.1 ou MOTUL RBF 600 (de la tuerie ce liquide).

Puis si on a l'envie on s'attaque à l'arrière avec disque, étriers du 350 (290 mm) et durites aviation aussi...

C'est déjà beaucoup car avec cela on peut attaquer fort dans les virages et je sais que nous sommes pas nombreux à le faire tout le temps...

Après pour le reste du temps on plus que de la marge sous le pieds...

Alors là, voilà beaucoup de réponses aux questions que je me posais

Il est pas si difficile que ça de trouver ces satanés étriers de 350 en 4 pistons, car plus beaux quand même ! Et, pas si cher finalement !

J'en suis à 235€ les 2 disques avt 330x28mm ventilés/percés + 4 plaquettes et les 2 disques arr 290x10mm pleins/rainurés en Brembo l'ensemble sur Oscaro...

Si, vous pouvez me confirmer que les étriers avant 4 pistons (ici, droite) sont ceux-ci ....annoncés SLK 350 jusqu'en 2011 mais réf. différente : 142.35135

http://www.ebay.com/itm/Centric-Parts-142-35135-Front-Right-Rebuilt-Caliper-With-Pad/191292942700?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D32297%26meid%3D200eb65941c8441fa5a29fc8a43d54a6%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D10%26sd%3D301020803906#vi-ilComp

Edit : Ca va, je vois mon erreur....ce sont les 2 pistons, hors je cherche les 4 pistons du Pack Sport...merci, au topic "Upgrade des freins."

J'ai aussi besoin d'avis et conseils d'experts,alors comme le sujet est ouvert!

Comment baisser mon SLK tout en gardant du confort raisonnable????

Juste les ressorts? amortisseurs ET ressorts?

Ou alors rester confortablement assis dans un SLK type SUV?? 

Tu mets des disques de 345 à l'avant et 290 à l'Ar  

Ha bah oui, ici le sujet concerne le freinage

Voir les sujets sur les suspensions

J'ai épluché tout ce qui concerne 'suspensions' et pas trouvé mon bonheur.

Je n'ai pas voulu ouvrir un nouveau sujet peur d'encombrer!

Suis pas encore bien habitué au forum,veuillez m'en excuser! 

La je me demande si pour l'avant je ne vais pas monter des disques BREMBO 345mm avec les étriers du 55AMG FL non perfo, on en trouve quelquefois sur ebay.com, la seule différence avec le pack sport 4 pistons et la distance du haut vers les fixations (+7mm)sinon elles ont la même forme et les mêmes références de plaquettes.


Pour Chapro  

Et 55 AMG 

Voilou