Bientôt en SLK 55 AMG R171

En fait tu as parfaitement répondu à ma demande initiale, merci.

Depuis hier, des nouvelles concernant ce FL PP : avec le vendeur nous étions tombés sur un prix mais ce matin, il hésite à vendre.
Son souhait est d’essayer une Mustang cabriolet pour être qu’il fait le bon choix (les 4 places doivent remplacer les 2 places).
Mais confinement oblige, son essai est repoussé.
Et notre transaction - qui se fera je l’espère ! - est repoussée d’autant.

Avec cette nouvelle expérience qui n’aboutit pas alors que tout était ficelé, le voilà parti à reprendre toutes les annonces disponibles.
On est partis pour 4-8 semaines « bloqués », je pense que le vendeur vendra toujours mais pas sûr.

Que pensez-vous de cette annonce ?

https://www.autoscout24.fr/offres/mercedes-benz-slk-55-amg-7g-tronic-essence-noir-307425ae-ab9a-302d-e053-0100007f81e0?utm_source=ios-share&utm_medium=sms&utm_campaign=share

Pack Performance (mais phase 1), des BBS Le Mans (des vraies apparemment !) et de très bonnes suspensions KW V3.

Jolie aussi mais tu voulais pas un modèle 2008?
Pour moi noir et rouge , horreur a l'entretien  , mais quand l'occasion est bonne a voir

Je la trouve canon avec ses jantes de malades.
Équipement complet, que demande le peuple ?
Et l'échappement est modifié ?
Je vais appelé du coup... Non je déconne.
En plus elle en vente en concession mercedes, c'est déjà rassurant.

lolo45 a écrit:Jolie aussi mais tu voulais pas un modèle 2008?
Pour moi noir et rouge , horreur a l'entretien  , mais quand l'occasion est bonne a voir

Je voulais un modèle 2008/2010 en PP mais si le vendeur n’est pas certain de vendre, je regarde.
L’intérieur est blanc/noir ici

Jack a écrit:Je la trouve canon avec ses jantes de malades.
Équipement complet, que demande le peuple ?
Et l'échappement est modifié ?
Je vais appelé du coup... Non je déconne.
En plus elle en vente en concession mercedes, c'est déjà rassurant.

Oui échappement modifié.
J’ai mis une connaissance dessus, pour avoir les infos habituelles et plus de détails sur l’échappement.
Elle n’est pas en vente en concession Mercedes, c’est un particulier mais il a effectivement dû négocier quelque chose car l’annonce parle de 12 mois de garantie.
Le gars que j’ai mis dessus, prend 1500€ environ pour la ramener chez moi, plaques temporaires comprises.
Même s’il y a des pièces chères (selon le FaceBook du garage qui a posé les suspensions KW V3 et les jantes, tout a été fait début août), je trouve le prix un peu élevé pour une phase 1 avec ce kilométrage.
Après, si l’état est nickel comme sur les photos et le suivi rigoureux, c’est à voir.

Mais a priori j’avais une préférence pour la phase 2 PP - même si l’exemplaire déniché n’a ni les sièges électriques (ça m’est égal) ni le Airscarf (jamais utilisé).

... les 12 mois de garantie c'est hors Allemagne aussi ...?

Curieuse annonce quand même, de la part d'un particulier, qui met des photos prises devant et à l'intérieur d'une concession Mercedes ... alors que ces photos ont sans doute été prises quand le véhicule était en vente (non immatriculé, plaque avant AMG) ...

D'autre part, méfiance quant au kilométrage des véhicules d'occasion en Allemagne ...!

https://www.largus.fr/actualite-automobile/fraude-au-compteur-en-allemagne-comment-eviter-les-pieges-10164395.html

https://www.estrepublicain.fr/faits-divers-justice/2019/12/07/voitures-aux-compteurs-trafiques-les-lorrains-tres-exposes

Bonne question pour les 12 mois de garantie...
Les photos ne me choquent pas dans la mesure où certaines ont pu être récupérées au moment de l’achat par le propriétaire actuel et d’autres qui ont été faites par le propriétaire lui même.

Après recherches ce qui semble plus embêtant est la compatibilité des pneus en 19. J’ai vu passer pas mal de SLK 55 en France avec des jantes en 19 mais justement la compatibilité des pneus n’est pas évidente. Sauf contrôleur complaisant ce qui reste possible.

Sinon si la vente ne se fait pas avec mon vendeur de la phase 2 PP, voici les autres exemplaires qui ont retenu mon attention :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101346869.html
J’aime beaucoup la couleur, dommage l’absence de PP.
Le vendeur peut enlever 1000€ voire un peu plus.
Bon suivi chez Mercedes tous les 1-2 ans selon les années dont la dernière en Février 2020.
Vidange boîte 68000 km.
Bougies changées récemment.
Pour la vente plaquettes avant changées (mais disques OK qui témoignent d’une conduite plutôt tranquille) et joints de cache culbuteurs.


https://www.autoscout24.fr/offres/mercedes-benz-slk-55-amg-5-5l-v8-service-neu-drivers-package-280km-h-essence-noir-c3bbcd89-76b6-7071-e053-e250040abe6e?utm_source=ios-share&utm_medium=sms&utm_campaign=share
Pas de Pack Performance (sauf le volant, c’est déjà ça...).
Suivi qui semble très rigoureux (annuel).
Propriétaire depuis 7 ans.
Je la trouve un peu chère pour les km ? J’ai mis un importateur sur le coup. Je vise 29000€ livrée, je suis dans le vrai ?


https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=299140166&utm_source=com.apple.UIKit.activity.Message&utm_medium=ios
Pack Performance cette fois mais phase 1. D’ailleurs elle a dû trainer sur parc pour être immatriculée aussi tard.
J’attends les infos...

... perso, sans aucune hésitation, je prendrais le 55 français, tant pour le prix, le kilométrage, la couleur et surtout la tranquillité (pas de risque d'arnaque aux kms, aucune tracasserie administrative etc ...)

Merci pour ton message mais chaque élément doit être différencié :

- Le prix. Je n'ai pas encore le prix négocié/livré des 2 exemplaires allemands.
- Le Kilométrage. A 4000 et 12000 km près sur des voitures de 12 ans, ça ne change rien. Contrairement à des entretiens mal faits ou une conduite de sauvage à froid.
- La tranquillité. J'ai acheté en Belgique (2 fois), Espagne, Suisse (2 fois). Bien sûr aucun souci. Ce n'est pas comme si les voitures françaises n'avaient pas de vices cachés, parfois. 
- Il n'y a pas de risques d'arnaque aux kilomètres à partir du moment où tu peux appeler les endroits où les entretiens ont été faits.
- La tracasserie administrative. Aucune pour des exemplaires allemands qui arriveraient avec COC, factures, plaques temporaires et CT ! Le quitus fiscal se fait à distance. Donc avec ce dossier là, c'est strictement comme une française.
- Enfin, ce 55 "français" a passé ses 10ères années aux Pays-Bas. Bon, j'ai le suivi intégral avec les détails des entretiens faits.

... je t'ai donné mon avis perso, sans savoir que le 55 "français" avait d'abord passé 10 ans aux Pays-Bas, mais ça ne change pas grand chose, actuellement il est bien "français"...

De plus les deux 55 allemands sont noirs, et perso c'est une couleur que j'exclus ...

... après, comme c'est toi l'acheteur, il va de soi que la décision t'appartient ...

Oui, bien sûr. Je suis preneur de tout avis et je te remercie à nouveau de l'avoir donné

Je répondais seulement.
Le critère de la couleur est indéniable et effectivement ça lui va mieux que noir.
D'autant que je garde mon Boxster 987 S noir et 2 roadsters de cette couleur c'est moyen.

J'ai surtout insisté sur le prix, la tracasserie, les km et l'arnaque. Si je suis ton hypothèse de "à l'étranger ça trafique les compteurs" je voulais dire qu'en 10 ans il aurait pu se passer des choses puisque pendant cette période là, cet exemplaire n'était pas en France.

... non, je n'ai jamais dit que les compteurs étaient trafiqués "à l'étranger", je n'ai parlé que de l'Allemagne (l'Italie n'a pas non plus très bonne réputation dans ce domaine), ce qui ne signifie d'ailleurs pas que 100% des compteurs sont trafiqués dans ce pays, quant aux Pays-Bas, je n'en sais rien ...

Après, si le véhicule possède le carnet d'entretien à jour, avec les tampons et dates de chaque visite en concession, le risque de fraude est quasi nul ...

Pour la couleur c'est indéniablement d'abord une question de goût, mais aussi et surtout d'entretien, tous les (heureux) possesseurs d'un SLK noir obsidienne savent de quoi je veux parler ...

Oui pour le coup j’ai mis ta remarque sur l’Allemagne dans le panier « étranger ».
Il faut évidemment prendre des précautions quand on achète un véhicule. Encore plus quand on le paye sans le voir.
Mais on peut avoir ces renseignements en contactant les lieux où les entretiens sont mentionnés.
En tout cas, la fraude sur 10 ou 20% ou « je ne sais pas combien » de compteurs trafiqués ne me retient pas d’aller voir en Allemagne. C’est juste qu’il faut se montrer prudent, comme tout achat de voiture de 12 ans ayant X propriétaires.

... t'inquiète, je viens d'appeler Castex pour qu'il modifie l'attestation de sortie spéciale reconfinement en rajoutant la case:

"Déplacement en Gironde pour essai avant achat SLK 55 AMG" ...

Pendant que tu y es, tu peux lui demander d'ajouter :

- se rendre dans le hangar de l'aéroclub afin d'exécuter toute tache mécanique afin d'entretien d'un aéronef.
(j'ai un peu de travail en prévision  )

Héhé bien vu

J’ai du nouveau. Je vais rapidement être fixé.
Le vendeur du Phase 2 Pack Performance me donne une réponse jeudi soir.

Autant que possible je vais bien partir sur une phase 2.
J’ai eu des nouvelles de mon 2ème lien ci-dessus.
La version noire de 2008/92000 km.
La voiture semble top au niveau entretien.
Elle a eu 11 entretiens, tous chez Mercedes (pour comparaison l’autre Phase 2 Gris dans le 33 a eu 8 entretiens).

Les points forts de cet exemplaire :
- Protection céramique
- Même propriétaire depuis 7 ans
- Disques avant (certes correspondant aux étriers 4 pistons) et 4 pneus ayant 7000 km
- Bougies ayant 6 mois/2000 km
- Volant du PP que je trouve bien plus réussi

Les points plus faibles de cet exemplaire :
- Couleur noire moins sympa alors que le gris anthracite est superbe
- 13000 km et 1 an de plus

Le prix est très voisin.
Sinon, le phase 2 gris dans le 33 a eu un stage 1 avec conversion E85 Flexfuel.
Je n’ai pas d’avis tranché là dessus, je sais que le M113 le supporte bien.
Elle fait vraiment 360 ch (contre 335 ch d’origine donc dans la norme).

Avec ces nouveaux éléments que penser ?

Sujet sur l'E85 : https://slk-r171.forumactif.com/t3635-superethanol-e85?highlight=Super+ethanol

... comme il faut bien abreuver le V8 de 5.5L qui n'est pas stop&start, le flexfuel permet de faire un plein à 49 € (0.7€/L x 70 L), contre 98€ (si SP98 à 1.40€/L) ...

Merci pour les éléments.
Je vais regarder avec attention le topic de l’E85 et je connais Clément de G-Tech qui m’avait fait une reprogrammation Flexfuel sur une Subaru Legacy. Reprogrammation dont j’ai été que partiellement satisfait - pour ne pas dire « pire ».
Je ne ferme pas non plus la porte à ça sur un SLK 55 mais comme évoqué plus haut et surtout pour 4000 km dans l’année environ, c’est un élément qui ne va pas faire pencher la balance pour l’un ou l’autre exemplaire.

J’aurais pensé que vous alliez plutôt réagir sur les autres éléments et notamment le suivi

... Clément de G-Tech vient de rajouter un Kompressor à son 55 AMG ...  

https://slk-r171.forumactif.com/t4791-slk-55-amg-supercharged

Pour le choix de ton futur bolide, si tu veux vraiment me faire plaisir, prends la "française" de Gironde ...!

J’avais suivi un peu Clément et sa folie des grandeurs ou plutôt des chevaux

Entre les 2, mon cœur balance...
Sur le strict plan de l’entretien avantage à l’allemande au compteur trafiqué

... on ne peut pas honnêtement dire que la "française" a été mal entretenue ...

... d'autant que l'entretien est une chose, et la façon de conduire du ou des proprios une tout autre chose ...

Pour le volant, seul le bas change, et un volant ça se change (environ 250-300€ selon prestations) ... 

Tu as raison

Il reste difficile de savoir comment une voiture a été conduite.
Même si certains éléments peuvent aider :
- L’exemplaire noir en Allemagne est chez le même propriétaire depuis 7 ans avec strictement un entretien tous les ans. On imagine mal le gars faire le con avec une telle durée de possession.
- L’exemplaire bordelais a eu le même propriétaire aux Pays-Bas pendant 10 ans, le propriétaire français m’a dit qu’il n’était pas un fou du volant.
Les 80000 km parcourus avec les disques avant encore en bon état sont aussi le signe d’une conduite plutôt cool.

Pour le volant j’avais déjà fait changer par 2 reprises le cuir sur d’autres autos. Superbe résultat dans les 2 cas.
Je pense que tu évoques les épaississements et autres formes un peu tarabiscotées ?
Sinon comment changer seulement la partie basse ?

J'ai décodé les options...

Parmi les trucs à noter :

- Le phase 2 PP (pas en annonce donc, mais exemplaire qui reste ma priorité).
Pas de Airscarf
Sièges manuels et chauffants
Clim auto
Capteur pluie
Harman Kardon
Parktronic
Comand

- Phase 2 bordelais
Airscarf
Sièges manuels et chauffants
Clim manuelle
Capteur de pluie
Parktronic
Comand
Pas d'Harman Kardon

- Phase 2 allemand
Airscarf
Sièges électriques à mémoire (+ volant) et chauffants 
Clim auto
Parktronic
Comand
Volant PP
Harman Kardon