Berceau arrière cassé

Nouvelle pas trop mauvaise 

Parallélisme pour un berceau Ar NEUF ?   

J'ai un peu l'impression que ta concession veut se faire dédommager de la MO ... personne n'a jamais payé la visserie    

Géométrie ou parallélisme,  je suis me suis mal exprimé, toujours est il 250€ le bordel !

C'est pas pareil ? 

EDIT : https://www.courroie-distribution.fr/blog/geometrie-et-parallelisme-tout-ce-quil-faut-savoir/#titre-2

Géométrie,  je me suis mal exprimé..
Oui il veut me plomber des travaux...Et encore il me dit que les silent bloc sont fournis avec..
Après c' est vrai qui démonte tout le train arrière , triangle,rotule , ect ect ,donc peut être qu il faut faire une géo..
Mais bon ,il m'a parler aussi de ma fuite de boite..
Problème récurrent chez mb , le plus souvent ça vient de la prise cylindrique en plastique dans la boîte a vitesse auto , cette pièce est étanche grâce à 2 joint torique .
Prix de la pièce hors mb 10 €.
Chez eux avec M.O et changement de l 'huile de boite 450 €..
Et pour finir il me sort le soucis aussi du srs qui s 'allume.(encore un Défaut mb)
C'est vrai que tout est arrivé en même temps .
Mais je ferai ce qu il faut mais pas chez eux..
La voiture n à que 85000 Kms

@Pico13 ,perso je n'ai rien payé du tout.

Pico13 a écrit:Hello la team.
Bonne nouvelle Mercedes m'a tel ce matin et le berceau arrière est pris en charge , même si les révisions sont pas jour , ouffff.
Par contre ils ne prennent pas en charge :
La visserie 125 € à ma charge , le parallélisme 250 € et la MDR un produit anti corrosion à ma charge 35 € (la honte pour un berceau neuf).
Voili voilà...
Je tiens au courant

Hello Pico13

Petite question : Est ce que ta belle est française ou vient elle d'ailleurs ?

Salut ,
Oui elle vient d'Allemagne.
J'ai les premières factures d'entretien allemande.
Je l'ai acheté à paris et elle est préparé lorinser.

,
125€ pour la visserie, sans doute de la visserie titane 

Bonjour la team,
Et voilà la voiture est chez Mercedes willermin Marseille pour le changement du berceau arrière pris en garantie par MB.
J'espère que ils vont bien travailler,  car j' ai aucune confiance aux mécano en général.(Car je l'ai été..lol)

Bien cordialement.

Bonjour  @Pico13 et content que ta belle soit prise en charge


J'ai lu les posts que tu as partagé concernant ton changement de berceau et je suis surpris étant donné que j'ai eu le même problème que toi, à la différence majeure QUE le mien n'a pas été pris en charge, sous prétexte que pas suivi chez eux malgré la garantie corrosion de 20 ans (j'ai essayé a Mercedes EVREUX ainsi que Mercedes l'Aigle qui est plutôt un atelier qualifié)
En sachant que dans mon cas, le suivi et l'entretien avait été écrit sur le carnet, même s'il y avait un trou à un moment donné, qu'ils n'ont pu résoudre via le base électronique

Aussi j'aimerais savoir si y avait eu des conditions particulières qui t'ont permis cette prise en charge  

Merci à toi

Salut à tous.

Nouveau venu sur le Forum à la suite de l'achat jeudi dernier d'un SLK R171 280 BM, je me suis dépêché de faire faire un contrôle technique, histoire de savoir la vérité sur le véhicule. 

Le contrôle m'a indiqué le changement du berceau arrière qui est pas mal attaqué par la rouille :
https://i.servimg.com/u/f62/14/27/53/85/20230710.jpg.   

Sur les conseils avisés de Chris*, je viens de découvrir l'ampleur du phénomène. Donc je viens me rajouter à la liste des heureux propriétaires qui découvrent ce problème.

La voiture venant d'Angleterre, j'imagine qu'aucune prise en charge n'a sans doute été acceptée. 

Au UK, c'est contrôle technique obligatoire tous les ans, et le dernier contrôle de Novembre 2022 qui est passé Positif fait état de : "Subframe mouting prescribed area is corroded but not considered excessive Rear". 

La dernière facture de Mercedes UK date d'octobre 2015 à 80 000 Miles (elle en a 105 000). 

Fort de l'expérience de Pico13, je vais essayer les concessions Mercedes aux alentours : Eragny, Saint-Ouen L'Aumône, Port-Marly, ... Si quelqu'un du forum a un conseil entre ces 3 concessions, je suis évidemment preneur.
Je vous tiens au jus, mais j'ai pas l'intention de me laisser faire. C'est un défaut constructeur et doit être pris en charge. Un petit courrier auprès d'Auto Plus sera envoyé s'il n'y a pas de réaction de la part de MB.

Ce ne sera pas certain que MB prenne en charge le remplacement du berceau arrière pour un véhicule venant d'Angleterre.
Tu devrais te retourner vers ton vendeur pour vice caché.

Se retourner contre le vendeur, c'est forcément engager une procédure. Il n'est pas un professionnel et comme ça n'était pas visible de l'extérieur, sa responsabilité ne peut pas être engagée.

Le seul responsable, c'est le constructeur qui préfère ne pas faire de rappel, et traiter les demandes au cas par cas.

Je vais donc logiquement pousser dans cette voie.

Faire un rappel ?     Faut pas pousser ! 
Peu de SLK sont concernés (5 ou 6 sur les plus de 1100 du forum) et Mercedes prend en charge le changement.(Parfois sous certaines conditions ! )
Le problème n'est d'ailleurs pas ce qui se voit, mais la corrosion interne. Un passage chez Mercedes et tu verras bien ce qu'il en est. Et si là tu veux faire une procédure.... bon courage.

Pour info :

Merci pour le document, ce sera utile pour les propriétaires concernés. Pour moi, l'affaire s'est arrêtée là, j'ai réussit à annuler la vente et me faire rembourser après avoir menacé le vendeur de poursuites pour mise en danger de la vie d'autrui.

"Tout est bien qui finit bien"

 Richard 

 du coup le SLK c'est fini pour toi, ou tu es de nouveau en recherche ?

C'est pas rassurant tout cela , je prends bientôt possession de mon 280 et je vais le chercher à ...... Guérande. Côté sel c'est pas mal . Bon apparemment la voiture dors au garage sous une couverture donc je pour que le berceau soit nickel. Je vais devoir me coucher sous la voiture pour vérifier

Salut n'ai aucune crainte le sel et un bon conservateur il me semble avoir lu que la corrosion se fesait à l'intérieur du berceau donc difficile à voir mais il faut toujours contrôler tu as raison

Prendre un bonne lampe de poches et regarder les points critiques comme il est visibles sur les photos du Forum

Je vais essayé de bien contrôler tout cela. Ça va peut-être pas être facile a faire dans un garage mais je prendrai ma lampe

 Sherpa74 

 si cela est possible lors de l'essai sur route et en toute sécurité, fais une série de slalom sur route droite bien entendu à vitesse modérée, si le SLK Tang du cul et qu'il n'accroche pas la route   là tu pourras te poser des questions !!!

 souhaitons pour toi que ce contrôle soit positif, en général l'état des berceaux sont en bon état, je pense qu'il soit assez rare que l'on trouve un SLK R171 en train de pourrir dehors sous la pluie, qui passe son temps à rouler sans être passé au karcher sur les routes après le passage des saleuses, ou encore un SLK qui passe son temps à être stationné le long des plages de la Manche, idem sans être nettoyé !!!

 bref ! On attend ton retour avec de bonnes nouvelles 

Excellente idée le slalom sur route dégagée . 
Au pire la maréchaussée pensera que j'ai des restes des fêtes de fin d'année
A priori tout devrait bien aller car la voiture est suivie par un passionné qui de plus est propriétaire d'un garage.

Sherpa74 a écrit: un passionné qui de plus est propriétaire d'un garage.

   Ca ce n'est pas une référence...