Quel carburant ?

André : ne me dis pas que tu fais les frites au gras de canard ! Blasphème et sacrilège voir  !  
Chez nous , c'est au gras de boeuf et encore mieux au gras de cheval (mais c'est de plus en plus dur à trouver !). Chris pourra le confirmer, chez nos amis belges ! 
Bon OK, j'avoue que les PdT Sarladaises au gras de cheval ça ne le ferait pas ! Surtout avec un petit magret !
Sur ce, bon ap' !

D'abord on ne dit pas du gras de canard mais de la graisse de canard, un peu de respect pour nos palmipèdes. Et puis c'est bien ce que je dis; ici on a un minimum de culture culinaire et de goût ! 
Sinon pourquoi autant de belges viendraient chez nous dans le sud-ouest ?

masselm a écrit:Chris pourra le confirmer, chez nos amis belges ! 

Je confirme,les VRAIES frites,c'est à la graisse de boeuf,et en DEUX cuissons

,
  ne titiller pas nos amis belges sur les frites, on risque vite d'oublier l'objet de ce sujet   

Et pis ca donne envie 

Imaginer un belge en confinement dans un autre pays... Pourtant la tentation n'est pas si loin quelques kilomètres me séparent de ce met délicieux... 

Donc en effet, merci de ne pas parler de frites, boulets liégeois ou autre mitraillette/routier

Déjà qu'en temps normal, c'est dur de trouver des sandwich de sandwicherie bien frais et fait devant nous ici... Je ne peux même plus avoir de frites le w-e quand je rentre !

 Lu sur le site Total. https://www.total.fr/mes-deplacements/tout-savoir-sur-les-carburants-total/indice-octane-carburants

Dans une essence, plus l’indice d’octane est élevé, plus l’essence offre une bonne résistance à l’auto-inflammation. Une qualité qui retarde l’apparition du cliquetis moteur, désignant une combustion anormale qui provoque une résonance de l’explosion sur les parois du piston et de la chambre de combustion. En résumé, l’indice d’octane permet de mesurer la résistance à l’auto-allumage ou allumage non contrôlé d’un carburant dans un moteur à allumage commandé. Plus l’indice d’octane de votre essence est élevé, plus la longévité de votre moteur est préservée.

https://www.total.fr/mes-deplacements/tout-savoir-sur-les-carburants-total/pourquoi-choisir-total/gamme-excellium

toujours du 98 

... + 1!

Toujours du Total Access (stations Total moins chères) SP98 Excellium (+ 40% de jus de betterave à 0.669/L ... )

Je mets 60% de SP98 et 40% de E85 (j'ai un pote qui monte à 50/50 sans aucun souci non plus) ...  

Pas mal de SLKistes sont passé à une reprog Flexfuel, et faut reconnaitre que voir défiler le prix du cadran de la pompe beaucoup moins vite que celui du litrage, ça procure un plaisir sans nom, surtout si on a un 55 AMG à abreuver par ex ...!  

Faire un plein de 70L à 46,83 €, au lieu de 105 € de SP98 environ aujourd'hui ... ça n'a pas de prix ...!

 à voté

Pour ma part c'est du SP95 jamais eu de soucis avec mes anciennes à essence 

BI ETHANOL  85

 Tu le dis deux fois parce que c'est du Bi Ethanol ? 

Chris* a écrit: Tu le dis deux fois parce que c'est du Bi Ethanol ? 

Sorry !!

salut   pour aussi E 85 et aucun problème   

sauf en Espagne ou la je roule au 95 ou 98 selon ce que je trouve  j avais essayer le S 100 en Allemagne vers Stuttgart sur mon C 63 et je nais pas trouver de différence flagrante   

   à tous

Pour moi, c'est aussi 60% de SP98 et 40% de E85 pour avoir le sourrire en attendant la reprog.

A+ Dom

... perso j'ai renoncé à la reprog car je roule beaucoup trop peu pour l'amortir, et les confinements/couvre feux n'ont rien arrangé de ce coté là ...

Suis d'accord avec toi, faut rouler pour amortir, là j'ai fait 3742 km depuis le 26/12.2019 et ce avec un A/R dans le Sud...

Par contre là les exemples donnés par les copains, c'est sans reprog    donc la possibilité de diminuer la facture en mettant un % d'E85 lors du plein. Certes là il faut viser les heures creuses en station sinon ca devient vite galère 

moi je naï pas de reprog j ai le boitier de chez bio Motors

Chris* a écrit:

Suis d'accord avec toi, faut rouler pour amortir, là j'ai fait 3742 km depuis le 26/12.2019 et ce avec un A/R dans le Sud...

Par contre là les exemples donnés par les copains, c'est sans reprog    donc la possibilité de diminuer la facture en mettant un % d'E85 lors du plein. Certes là il faut viser les heures creuses en station sinon ca devient vite galère 

... actuellement, un plein avec 60% de SP 98 à environ 1.50 €/L et 40% de E85 à 0.669 €/L te met le prix moyen du L de carburant à 1.15 €/L, et sans reprog ni boitier ...!

Le même mélange, mais à 50/50 met le litre à 1.09 € ...  

.

Bah oui, c'est cool, mais faut pas avoir la queue à la pompe 

A voté !

Je viens de mettre le pleins de 98 j'avais un cliquetis, je ne l'entend presque plus.

Réel ou effet placebo ? 


Donc, certains mélange Ethanol et 98 sans gestion flexfuel ? 

j'entend de tout à ce sujet, que ça sèche tout, mauvais pour les injecteurs etc..

Qui a assez de recul pour me conforter dans l'idée d'y allez ?

Salut je roule depuis des années a l ethanol j'ai commencé dans les années 2005 avec mon grand cherokee v8 5'7 emi puit sur rang 4'6 la celica de ma femme sa mini couper s roule aussi au E85 et mon 55 aussi j'ai toujours eu des boîtiers sauf la mini qui et reprogrammer comme boîtiers j'ai eu des flex fuel et sur le 55 le bio motors je n'ai jamais eu de soucis de quoi que ce soit ne t'inquiète pas moi aussi j'ai entendu tout et n n'importe quoi après pour ce qui est des mélange 95 e85 je ne sais pas je ne l'ai jamais fait donc je ne me prononce pas autour de moi j'ai des pot qui roule aussi avec des boîtiers et aucun soucis après a toi de faire ton choix pour la reprog ou le boîtier bonne réflexion à toi et bonne balade


Pour ce qui est  d amortir le boîtier ou la reprog tu l amorti toujours dans le temps si ce n'est pas la première année ce sera la deuxième ou la troisième selon tes km parcouru

MachOne a écrit:...Je viens de mettre le pleins de 98 j'avais un cliquetis, je ne l'entend presque plus. Réel ou effet placebo ? 

Hello,
Ce n'est pas normal que tu es du cliquetis, fait vérifier le capteur

MachOne a écrit:
Donc, certains mélange Ethanol et 98 sans gestion flexfuel ? 

j'entend de tout à ce sujet, que ça sèche tout, mauvais pour les injecteurs etc..

Qui a assez de recul pour me conforter dans l'idée d'y allez ?

Il y a 24 pages de recul ici : https://slk-r171.forumactif.com/t3635-superethanol-e85 là on est dans le sondage sur ce que l'on met comme carburant 

... exact, il faudrait peut-être rajouter cette catégorie "mixte", SP + E85 (sans boitier) ...  

Perso je fais un mélange 60% de SP98 + 40% de E85, et aucun souci ...

Pareil dans mon 350 : 60/40 ( sp98/ethanol ) et ça marche très bien . Je précise que je monitore les compensations du calculateur ( jamais au dessus de +15%) .