Changement d'autoradio - SLK 55 AMG import Japon

sinon le faisceau électrique autoradio peux être changer mes faut presque tous démonter sa coute dans les 300€

Je ne capte pas tout le fil mais à tout hasard, ce ne serait pas un câblage dans ce genre là :

https://fr.aliexpress.com/item/A-Sure-5M-Extension-Cable-Harness-Adapter-for-Mercedes-Benz-Cars-with-Fiber-Optic-plug-only/32818544638.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_5490020_10068_5460017_10305_10304_10307_10306_10137_10060_10302_10155_10154_10056_10055_10054_5470020_10059_100031_10099_10103_10102_10052_10053_10107_10050_10142_10051_10326_10084_10083_10080_10082_10081_10177_10110_10111_10112_10113_10114_5380017_10312_10313_10184_10314_10078_10079_10210_10073_5550017,searchweb201603_1,ppcSwitch_5&btsid=0370f914-fd62-4daa-b013-eef9f999a537&algo_expid=4b536b9c-fec1-470d-ab18-b4252a02721d-33&algo_pvid=4b536b9c-fec1-470d-ab18-b4252a02721d

sa ses ok pour les version europeen mes pas vraiment les même que le sien 
ses pour branché des autoradio android

Bonjour ,j'ai le même problème et j'ai trouvé :
20MHz FM Band Expander Convert Japan Car Radio Worldwide Frequency Up to 108MHz
https://www.ebay.fr/itm/20MHz-FM-Band-Expander-Convert-Japan-Car-Radio-Worldwide-Frequency-Up-to-108MHz/111893487563

j'ai le poste HK avec ampli dans le coffre, savez vous ou il se trouve la prise de l'antenne ? derrière le poste ou derrière l’amplificateur ? 
merci

Salut, l' ampli hk se trouve sous les pieds du passager normalement .....

,
Si tu as un NTG1, c'est le lecteur CD de carte GPS qui se trouve dans le coffre

alessandro a écrit:
j'ai le poste HK avec ampli dans le coffre, savez vous ou il se trouve la prise de l'antenne ? derrière le poste ou derrière l’amplificateur ? 
merci

L'antenne se branche directement sur le poste. L'ampli d'antenne est dans l'aile arrière de mémoire (au plus près de l'antenne semble assez cohérent de toutes façons)

bonjour , merci pour vos réponses . 
le CD pour le GPS se trouve dans le poste - la version japonaise a une fente pour le cd et md qui s'ouvre avec un button. 
il n y a pas de cd dans ce qui me semble être l'amplificateur dans le coffre - il faudra le démonter et regarder sous le siège passager mais je crois que l'amplificateur est bien dans le coffre - je vais mieux regarder et prendre des photos - il me semble que le FM Expander pour augmenter la fréquence FM doit marcher car c'est un problème recourant avec le voiture qui arrivent du Japon. 
il faut voir si possible le raccorder et l’alimenter correctement. Je suis un petit bricoleur avec electricité  !!

Le sujet concerne la même radio que toi et l'ampli est bien sous les pieds du passager.
Le cable noir c'est l'antenne.

Le HK gère l'antenne ?? 
Ils ont vraiment l'amour des choses compliquées, les postes sans hk gère l'antenne, et juste un gérer un ampli ils ont pensé que gérer le tuner via l'ampli est mieux.... Ah les allemands, quelles bandes de déconneurs.

Et donc l'ampli, il n' est pas configurable avec la valise (ou le poste... Va savoir qui gère quoi)

cattivik a écrit:Je me pose la question si avec le cable de chez Kabeldavico pour le postequipment comand ntg1 vs ntg2 peut marcher mais pas totalment.
Car sur l'audiogateway il y a le connecteur de sortie hp (le connecteur 2 voie 7 poles noir), et a cote' il y a le connecteur 4 pole noir avec l'alim (Rouge),le negatif (Marron) et le blanc/bleu qui fais office de wake-up.

Le cable noir c'est le cable de l'antenne (connecteur Fakra), et le petit connecteur avec les 3 fils noir/blanc/marron peut etre le cable des micros dans la plafoniere haute.

Les faisceau de la partie haute je vais explorer...

  Eddy 

C'est ce que Marco a dit pour l'antenne    Tu penses bien que je n'ai pas trouvé ça tout seul 

Et pourquoi pas ?! 

Depuis le temps que tu t'intéresse aux Slk, tu as pu acquérir, développer une certaine logique allemande.

Pour ouvrir la porte, il faut baisser la fenêtre, on colle le régulateur de vitesse de vitesse derrière le volant car il est moins utile que les boutons pour aller régler le rabatage des rétro, et le système de controle de la pression des pneux est trop compliqué pour être géré par les menus dont les boutons sont justement au volant.... 
Bon faudra rajouter, l'autoradio ne gère pas forcément la radio, l'ampli fait ça très bien ! 

Ah c'est sûr le prix nobel d'ergonomie, c'est pas demain qu'il sera attribué à MB. 

Et tout cas je suis surpris que ça ne soit pas configurable ou modifiable en hard avec un pont ou une résistance kek part....

 

J'en fait l'expérience... c'est tellement pratique d'aller tâtonner au plafond pour manœuvrer le toit du GLA    un bouton sur la console centrale comme sur le SLK aurait été bien plus judicieux    Je me suis d'ailleurs surpris à le chercher ... un vieux réflexe     

bonjour,
après vérification je pense avoir le même poste que JEPYEP. il s'agit d'un HK mais différent de la version EU. 
j'ai bien vérifie sous le siège passage et il y a un boite qui ne me semble pas être l'amplificateur (voir photo). La même boite est présent sous le siège conducteur. 
dans le coffre je trouve une boite qui pourrait être l'amplificateur (voir photo).
ce que j'essaie de comprendre est ou se trouve la prise et câble antenne car c'est là qu'il faut placer le FM expander pour élargir la fréquence FM à 108.

selon vous la prise est derrière le poste entouré en rouge ? ou faut il démonter l'ampli et trouver la prise de l 'antenne ? 

Dans le coffre s'est pour le gps normalement.

Les cablage des versions européenne sans hk ressemble à ça les versions Jap doivent être casiment similaires



Envoie ton numéro de série commencent par wdb171.  Je devrais pouvoir trouver les schémas électriques est te détailler plus en détail.

.

Le boitier sous le siège dont on voie la ref ses le boitier de réglage du siège rien a voir.

L'ampli et sous le tapis pieds passager tu le souleve en tirant sous la boite a gand au plus loin vers l'avant

merci Bebert pour les information - je vais bien chercher coté passager car je n'ai pas vu comment Mercedes a pu loger l'amplificateur. 

par contre si la prise de l'antenne est comme sur la photo de JEPYEP alors j'ai peut être trouvé une solution pour la fréquence FM de la radio : https://www.ebay.com/itm/113771185833

si la prise est bien celle entouré en rouge il me semble que le FM Expander peut faire l'affaire. il faudra juste trouver un fil + pour l'alimenter - qu'en penses tu ? 

Pas forcément si s'est l'autoradio en lui même qui bloque les fréquences.

Tu soulève la moquette par l'avant
Tu a une mousse noir un support métallique avec 3 écrous plastique

Puis sa

effectivement j'ai trouvé l'ampli cote gauche    !! 
la prise entouré en bleu est l'arrivé de l'antenne ? 
si oui, faut il placer ce FM Expander au niveau de l’amplificateur ou du poste ? a quel niveau est plus efficace? 

il faut aussi trouver un câble positif pour l’alimenter - je pense plus judicieux d'avoir le schéma électrique avant de faire des bêtises ou faut il faire confiance au couleur des câbles ?.

y a il moyen de connecter à l'amplificateur une source extérieure style IPod ?  

merci !!! 

Un plus après contact sur ton allume cigare .
Masse ses les câble marron .

Pour l'antenne faut voir car sur model eu on a que la prise antenne sur l'ampli qui est en faite un most

merci bebert

je me base sur la photo de JepYep qui montre une prise antenne derriere le poste - je pense que ce fm expander doit etre compatible





je vais essayer de faire le branchement derrière le poste  et voir si ça marche - ce fm expander est justement fait pour le voiture japonaise exporté en EU - ça reste la seule possibilité en tous cas  merci !!

Petit déterrage de sujet qui me sera précieux, ô combien je l'espère.
Est-ce que jepyep et Alessandro ont fini par trouver une solution efficace ? Je suis exactement dans la même situation, je n'ai aucune compétence et je voudrais savoir quelle solution peut être apportée définitivement a ce problème de compatibilité de fréquence sur nos autoradio japonais.
Je compte sur vous, c'est vous les spécialistes...

je vois que tu est de montelimar si tu veux j'abite en nord ardeche 20km apres valence et j'ai la valise mb on peux voir si s'est possible de modifier , mais je pense que s'est materielle donc a par cahnger je ne voit pas trop

Je connais bien le chef d'atelier de Mercedes Montélimar. Il m'a dit que même eux ne pouvaient rien faire et qu'il fallait changer l'appareil. Je veux bien changer l'appareil, mais a priori, pour un véhicule d'origine japonaise équipée du HK ce n'est pas possible... Et vu que les gars ne donnent jamais de retour sur le forums, et bien nous ne sommes pas plus avancés. C'est dommage. A priori il existe ce boîtier qui permet de moduler la fréquence mais aucun retour sur ce système... Pas facile cette situation

Tout est possible . Pour moi aucune difficulté à mètre un autoradio Android ou même un command européen
Après si vraiment le Harman kardon faut trouvé le bon ampli si changement pour modèle européen . Sinon le supprimer si avec autoradio Android ou tenté l'adaptateur optique

@Bebert007
Pour info il y a une erreur dans le profil actuellement, c'est donc d'un NTG1 qu'il est question vu que ce n'est pas un 55 FL.

 @Farhenheit
Si tu savais le nombre de choses qui sont faites sur certains SLK et qui étaient impossibles en concession Mercedes...   même parfois en leur donnant le mode d'emploi 

Bon là coté radio c'est pas si simple, mais si j'en crois les SLKistes en 55 AMG, ils n'allument jamais la radio car ils écoutent le V8 

Bébert la difficulté est dans le fait que le cablage ne correspond absolument pas comme les gars ont pu le dire précédemment. Le command européen n'est pas câblé de la même façon a priori. Et en plus tu me dis qu'il faudrait par conséquent changer l'ampli ?

Chris, le V8 c'est une chose. Mais ce véhicule grimpe en côte. Le jour où je voudrais m'en séparer j'aimerai qu'il perde le moins d'authenticité possible. J'aimerai si possible remettre un command européen d'origine. Après si il faut mettre un Android parce que c'est la seule solution je le ferai. Mais ce qui m'importe avant tout c'est que toutes les fonctionnalités soient opérationnelles.